Kā uzpildīt sacīkšu automašīnu

Sacīkšu automašīnas degvielas uzpilde ir sarežģīta un dažreiz bīstama. Lielākoties automašīna uzpildās 15 sekunžu vai īsāku pitstopu laikā. Tas atstāj nelielu kļūdu iespēju un prasa izmantot specializētu aprīkojumu, kas paredzēts, lai ātri, droši un efektīvi uzpildītu sacīkšu automašīnu. Sākot ar 2010. gada sacīkšu sezonu, degvielas uzpilde vairs nav atļauta Formula 1 sacīkšu laikā, lai gan Indycar un Nacionālā autosacīkšu asociācija (NASCAR) pieļauj degvielas uzpildīšanu sacensību laikā.

1. metode no 2: uzpildiet gāzi pa NASCAR maršrutu

Nepieciešamie materiāli

• ugunsdzēsības apģērbs
• Degvielas kanna
• degvielas separatora kanna

NASCAR izmanto degvielas tvertni, kas pazīstama kā pašizgāzējs, lai uzpildītu savas automašīnas boksu pieturā. Atkritumu tvertne ir paredzēta tā, lai tajā esošā degviela tiktu ielieta transportlīdzeklī astoņu sekunžu laikā. Katrā degvielas tvertnē ir 11 galoni, tāpēc ir nepieciešamas divas pilnas kannas, lai uzpildītu automašīnu līdz pilnai ietilpībai. Ar bruto svaru līdz 95 mārciņām ir nepieciešams liels spēks, lai degvielas uzpildes apkalpes loceklis paceltu kannu vietā.

Cits apkalpes loceklis, saukts par ķērāju, pārliecinās, ka ķērājs atrodas vietā, lai uztvertu lieko degvielu un novērstu tās izplūšanu degvielas uzpildes procesa laikā. Tas viss parasti notiek 15 sekunžu laikā vai ātrāk, kas nozīmē, ka ikvienam savs darbs ir jādara pareizi, pēc iespējas ātrāk un drošāk, lai izvairītos no sodiem par boksiem un atgrieztu automašīnu trasē.

1. darbība: izmantojiet pirmo degvielas kannu. Kad vadītājs piebrauc pie kastes un apstājas, ekipāža steidzas pāri sienai, lai apkalpotu automašīnu.

Gāzes darbinieks ar pirmo degvielas kannu pieiet pie transportlīdzekļa un savieno kannu ar transportlīdzekli caur degvielas pieslēgvietu transportlīdzekļa aizmugurē kreisajā pusē. Cilvēks zem pārplūdes caurules novieto arī slazdu, lai notvertu pārplūstošo degvielu.

Tikmēr riepu montētāju komanda veic riteņu nomaiņu automašīnas labajā pusē.

2. darbība: izmantojiet otro degvielas kannu. Kad riepu mainītājs beidz mainīt pareizās riepas, gāzētājs atdod pirmo degvielas kannu un saņem otru degvielas kannu.

Kamēr ekipāža maina kreisās riepas, gāzētājs ielej automašīnā otru kannu ar degvielu. Turklāt uzsūkšanas tvertnes cilvēks saglabā savu pozīciju ar uzsūkšanas tvertni, līdz tiek pabeigts degvielas uzpildes process. Ja auto saņem tikai labās puses riepas, tad gāznieks mašīnā ielej tikai vienu kannu ar degvielu.

3. darbība: degvielas uzpildes pabeigšana. Tikai pēc tam, kad gāzētājs ir beidzis uzpildīt degvielu, viņš dod signālu domkratam, kas nolaiž automašīnu, ļaujot vadītājam atkal startēt.

Ir svarīgi, lai ķērējs un gāzētājs noņemtu visu uzpildes aprīkojumu, pirms vadītājs atstāj boksu. Pretējā gadījumā vadītājam jāsaņem biļete uz bedres ceļa.

2. metode no 2: indikatora pildīšana

Nepieciešamie materiāli

• ugunsdzēsības aprīkojums
• Degvielas šļūtene

Atšķirībā no NASCAR boksu pieturas, Indycar neuzpilda, kamēr ekipāža nav nomainījusi visas riepas. Tas ir drošības jautājums, un, tā kā visiem autovadītājiem ir jāievēro šī procedūra, tas nevienam nedod negodīgas priekšrocības. Turklāt degvielas uzpilde Indycar degvielas šūnai ir daudz ātrāks process, kas aizņem ne vairāk kā 2.5 sekundes.

Tāpat, atšķirībā no NASCAR boksu pieturas, Indycar degvielas uzpildes apkalpes loceklis, ko sauc par tankkuģi, neizmanto benzīna kannu, bet tā vietā savieno degvielas šļūteni ar pieslēgvietu automašīnas sānos, lai degviela varētu ieplūst automašīnā.

1. darbība: sagatavojieties degvielas uzpildei. Mehāniķu komanda maina riepas un veic nepieciešamos pielāgojumus automašīnai.

Tas ļauj mehāniķiem droši veikt savu darbu, nepalielinot degvielas uzpildes risku. Kad viss pārējais ir izdarīts, tankkuģis gatavojas šķērsot sienu ar degvielas šļūteni.

2. darbība: automašīnas uzpildīšana. Tankkuģis ievieto speciāli izstrādātu sprauslu atverē sacīkšu automašīnas sānos.

Tikmēr degvielas šļūtenes palīgs, kas pazīstams arī kā mirušais vīrietis, darbina ar atsperes sviru uz degvielas tvertnes. Ja tiek konstatētas problēmas, atlaidiet sviru, pārtraucot degvielas padevi.

Papildus degvielas plūsmas pārvaldībai degvielas šļūtenes palīgs arī palīdz tankkuģim uzturēt degvielas šļūtenes līmeni, lai veicinātu ātrāku degvielas padevi. Degvielas šļūtenes palīgs nešķērso bedres sienu.

3. solis: pēc degvielas uzpildes. Kad degvielas uzpildes process ir pabeigts, tankkuģis atbrīvo degvielas šļūteni un pārnes to atpakaļ pāri bedres sienai.

Tikai pēc visa aprīkojuma tīrīšanas galvenais mehāniķis dod signālu, ka braucējs drīkst atstāt boksu celiņu un atgriezties trasē.

Sacensību laikā katra sekunde ir svarīga, un ir svarīgi ātri un droši apstāties. Tas ietver atbilstošu aizsargaprīkojuma lietošanu, aprīkojuma izmantošanu, kā paredzēts, un to, lai procesa laikā netiktu apdraudēti visi apkalpes locekļi. Ja jums ir kādi jautājumi par sacīkšu automašīnas vai jebkura cita transportlīdzekļa degvielas uzpildīšanu, sazinieties ar mehāniķi, lai uzzinātu vairāk.