Kā nomainīt Pitmana sviras vārpstas blīvi
Bipod svira ir piestiprināta pie stūres mehānisma caur vārpstu. Uz šīs vārpstas tiek izmantots vārpstas blīvējums, lai novērstu noplūdi un kontroles problēmas.
Lielākajā daļā transportlīdzekļu stūres kārbas ir aprīkotas ar vārpstu, kas savienojas ar nazi. Šī vārpsta ir atbildīga par visas jaudas un virziena pārvadi no stūres mehānisma uz savienojošo stieni un stūres sastāvdaļām. Šķidrumam stūres mehānismā jāpaliek blokā, pat ja vārpsta ir potenciāls noplūdes avots. Šim nolūkam tiek izmantots divkāju vārpstas blīvējums. Blīvējums arī palīdz novērst ceļa netīrumu, dubļu un mitruma iekļūšanu stūres mehānismā.
Blīvējuma bojājuma pazīmes ir stūres pastiprinātāja trokšņi un noplūdes. Ja jums kādreiz ir jānomaina šī daļa, varat veikt šajā rokasgrāmatā norādītās darbības.
1. daļa no 1. Divkāju vārpstas blīvējuma nomaiņa
Nepieciešamie materiāli
- izvads 1-5/16
- Slēdzis
- savienotājs
- Džeks stāv
- Beater
- Marķieru krāsas
- Stūres pastiprinātāja šķidrums
- Bipod vārpstas blīvējuma nomaiņa
- Sviru knaibles
- Skrūvgriezis vai mazais cērts
- Uzmavu un sprūdrata komplekts
- Uzgriežņu atslēga
1. darbība: paceliet un nostipriniet automašīnu. Novietojiet automašīnu uz līdzenas virsmas. Atrodiet riepu netālu no stūres kārbas (priekšējā kreisajā pusē) un atskrūvējiet šīs riepas uzgriežņus.
- Funkcijas: Tas jādara pirms transportlīdzekļa pacelšanas. Mēģinājums atskrūvēt uzgriežņus, kamēr transportlīdzeklis atrodas gaisā, riepa var griezties un nerada pretestību, lai salauztu uzgriežņiem pielikto griezes momentu.
Izmantojot transportlīdzekļa īpašnieka rokasgrāmatu, atrodiet transportlīdzekļa pacelšanas punktus, kur novietosiet domkratu. Turiet domkratu tuvumā.
Paceliet transportlīdzekli. Kad esat pacēlis automašīnu tieši virs vēlamā augstuma, novietojiet domkratus zem rāmja. Lēnām atlaidiet domkratu un nolaidiet transportlīdzekli uz statīviem.
Noņemiet uzgriežņus un riepu blakus stūres mehānismam.
- Funkcijas: Zem transportlīdzekļa var droši novietot citu priekšmetu (piemēram, noņemtu riepu), ja balsti sabojājas un automašīna nokrīt. Tad, ja kāds atrodas zem automašīnas, kad tas notiks, būs mazāka iespēja gūt savainojumus.
2. darbība: atrodiet stūres mehānismu. Paskatoties zem automašīnas, atrodiet stieni un tuvāk apskatiet stūres mehānismu.
Atrodiet šarnīrsavienojumu ar stūres mehānismu (t.i., stūres mehānismu) un plānojiet labāko leņķi, kurā varat piekļūt aiztures skrūvei.
3. darbība. Noņemiet aiztures skrūvi no bipoda.. Lai piekļūtu divkāju vārpstas blīvei, jums ir jānoņem divkāju svira no stūres mehānisma.
Vispirms jums ir jāatskrūvē lielā skrūve, kas savieno savienojošo stieni ar stūres mehānismu.
Skrūve parasti ir 1–5/16 collas, taču tā var atšķirties pēc izmēra. Tas saritināsies un, visticamāk, būs jānoņem ar lauzni. Izmantojot atbilstošos instrumentus, noņemiet šo skrūvi. Pēc skrūves noņemšanas ir jāņem vērā sviras stāvoklis attiecībā pret slotu, no kura tā tiks noņemta. Tas nodrošina, ka uzstādīšanas laikā stūre būs centrēta.
4. darbība. Noņemiet divkāju sviru no stūres mehānisma.. Ievietojiet bipoda noņemšanas instrumentu spraugā starp stūres mehānismu un atdures skrūvi. Izmantojot sprūdratu, pagrieziet instrumenta centrālo skrūvi, līdz divkāju svira ir brīva.
Funkcijas: Ja nepieciešams, varat izmantot āmuru, lai noņemtu šo divkāju sviras galu. Viegli pieskarieties rokai vai instrumentam, lai to atbrīvotu.
Uzmanību: Ja vēlaties tīrīt zonu pēc bipod sviras noņemšanas, šeit varat izmantot bremžu tīrītāju vai parasto automašīnas tīrīšanas līdzekli.
5. darbība: noņemiet stiprinājuma gredzenu. Kad vārpsta ir atvērta, atrodiet fiksatoru vai fiksatoru, kas tur vārpstas blīvi savā vietā. Ievietojiet fiksatora knaibles uzgaļus skavas caurumos un uzmanīgi noņemiet to.
6. darbība: noņemiet veco blīvējumu. Izmantojiet skrūvgriezi vai mazu cirtni, lai satvertu un noņemtu vārpstas blīvi.
Komplektā var būt paplāksne vai blīve, vai arī tas var būt viens gabals.
7. darbība. Uzstādiet jauno blīvējumu. Ievietojiet jaunu bipod vārpstas blīvi ap vārpstu. Ja nepieciešams, paņemiet veco blīvējumu vai lielu uzmavu un piestipriniet to pie jaunā blīvējuma. Viegli piesitiet vecajam blīvējumam vai kontaktligzdai ar āmuru, lai iespiestu jauno blīvējumu vietā. Pēc tam noņemiet veco blīvējumu vai kontaktligzdu.
Ja nepieciešams, uzstādiet visas starplikas tādā secībā, kādā tās tika noņemtas.
8. darbība: uzstādiet stiprinājuma gredzenu. Izmantojot fiksatora knaibles vai skavas knaibles, aizveriet gredzenu un iespiediet to vietā.
Stūres mehānismā, kur atrodas gredzens, būs neliels iegriezums. Pārliecinieties, vai gredzens ir pareizi uzstādīts.
9. darbība: sagatavojieties bipod instalēšanai. Ieeļļojiet zonu ap vārpstu, kur bipods ir piestiprināts pie stūres mehānisma. Uzklājiet smērvielu uz leju un ap stūres mehānismu.
Tas palīdzēs aizsargāt pret netīrumiem, netīrumiem un ūdeni, kas var traucēt stieņa pareizu darbību. Bagātīgi uzklājiet uz vietas, bet pārpalikumu noslaukiet.
10. solis: piestipriniet stieni pie stūres mehānisma.. Uzstādiet divkāju sviru pie stūres mehānisma, pievelkot 3. darbībā noņemto bloķēšanas skrūvi.
Savietojot roktura robus ar stūres mehānisma iegriezumiem, pārvietojiet tos kopā. Atrodiet un izlīdziniet plakanas zīmes abās ierīcēs.
Uzstādot, pārliecinieties, vai visas paplāksnes ir labā stāvoklī vai jaunas, un tās paliek tādā pašā secībā, kādā tās tika noņemtas. Ar roku pievelciet skrūvi un pievelciet to ar griezes momenta atslēgu līdz jūsu transportlīdzeklim ieteiktajam spiedienam.
- Uzmanību: Ja stūres pastiprinātāja šķidrums ir noplūdis pirms remonta vai remonta laikā, pārbaudiet šķidruma līmeni un, ja nepieciešams, noregulējiet pirms testa brauciena.
11. darbība: nomainiet riepu un nolaidiet automašīnu. Kad blīvējuma nomaiņa ir pabeigta, varat nomainīt iepriekš noņemto riepu.
Vispirms izmantojiet domkratu atbilstošajos pacelšanas punktos, lai nedaudz paceltu automašīnu no domkrata statīviem, un pēc tam izvelciet statīvus no transportlīdzekļa apakšas.
Uzstādiet atpakaļ stieni un ar roku pievelciet uzgriežņus. Pēc tam izmantojiet domkratu, lai nolaistu automašīnu uz zemes. Šajā brīdī riepai vajadzētu balstīties uz zemi, bet vēl nenest visu transportlīdzekļa svaru.
Izmantojiet uzgriežņu atslēgu, lai pēc iespējas ciešāk pievelciet skavas uzgriežņus. Pēc tam pilnībā nolaidiet transportlīdzekli un noņemiet domkratu. Ja iespējams, vēlreiz izmantojiet uzgriežņu atslēgu, lai pievilktu uzgriežņus, lai pārliecinātos, ka tie ir pēc iespējas ciešāk.
12. darbība: pārbaudiet automašīnu. Ieslēdziet automašīnu un novietojiet to stāvvietā. Pagrieziet stūri pulksteņrādītāja virzienā (līdz galam pa labi un līdz galam pa kreisi). Ja riteņi reaģē pareizi, sakabe un stūrēšana ir laba.
Kad esat pārliecinājies, ka stūre darbojas, brauciet ar automašīnu ar mazāku ātrumu un pēc tam ar lielāku ātrumu, lai pārbaudītu vadāmību un stūrēšanu normālos braukšanas apstākļos.
Kaut kas tik vienkāršs kā blīvējums var izraisīt stūrēšanas problēmas un noplūdes, kas var radīt vēl vairāk problēmu. Lemešu vārpstas blīvējuma nomaiņu var veikt mazāk nekā vienas dienas laikā, un, visticamāk, tā būs jāveic vismaz vienu reizi transportlīdzekļa ekspluatācijas laikā. Veicot šajā rokasgrāmatā norādītās darbības, jūs varat veikt šo darbu pats. Tomēr, ja vēlaties, lai šo remontu veiktu profesionālis, vienmēr varat sazināties ar kādu no AvtoTachki sertificētajiem tehniķiem, lai nomainītu vārpstas blīvi mājās vai birojā.
