Kā nomainīt startera releju

Startera releji ir bojāti, ja rodas problēmas ar dzinēja iedarbināšanu, starteris paliek ieslēgts pēc iedarbināšanas vai no startera atskan klikšķis.

Startera relejs, ko parasti sauc par startera solenoīdu, ir transportlīdzekļa daļa, kas pārslēdz lielu elektrisko strāvu uz starteri, ņemot vērā nelielu vadības strāvu, un kas savukārt darbina dzinēju. Tā jauda neatšķiras no tranzistora, izņemot to, ka apmaiņas reproducēšanai pusvadītāja vietā tiek izmantots elektromagnētiskais solenoīds. Daudzos transportlīdzekļos solenoīds ir papildus savienots ar startera zobratu ar dzinēja gredzenu.

Visi palaišanas releji ir vienkārši elektromagnēti, kas sastāv no spoles un atsperu dzelzs armatūras. Kad strāva iet caur releja spoli, armatūra pārvietojas, palielinot strāvu. Kad strāva ir izslēgta, armatūra saraujas.

Startera relejā, pagriežot atslēgu automašīnas aizdedzē, armatūras kustība aizver pāris smagus kontaktus, kas kalpo kā tilts starp akumulatoru un starteri. Lai startera relejs darbotos pareizi, tam jāsaņem pietiekama jauda no akumulatora. Nepietiekami uzlādēti akumulatori, sarūsējuši savienojumi un bojāti akumulatora kabeļi var neļaut startera relejam iegūt pietiekami daudz enerģijas, lai tas darbotos pareizi.

Kad tas notiek, pagriežot aizdedzes atslēgu, parasti atskan klikšķis. Tā kā tajā ir kustīgas daļas, arī pats startera relejs laika gaitā var sabojāties. Ja tas neizdodas, aizdedzes atslēga neatskan, pagriežot aizdedzes atslēgu.

Ir divu veidu startera releji: iekšējie startera releji un ārējie startera releji. Iekšējie startera releji ir iebūvēti starterī. Relejs ir slēdzis, kas uzstādīts ārpus startera korpusa savā korpusā. Vairumā gadījumu, kad sabojājas starteris, parasti sabojājas startera relejs, nevis armatūra vai zobrats.

Ārējie startera releji ir atsevišķi no startera. Tie parasti tiek uzstādīti virs spārna vai uz transportlīdzekļa ugunsmūra. Šāda veida startera relejs tiek darbināts tieši no akumulatora un darbojas ar atslēgu no sākuma pozīcijas. Ārējais startera relejs darbojas tāpat kā iekšējais startera relejs; tomēr ķēdēm tiek pielietota lielāka pretestība. No ārējā startera releja līdz starterim ir vadi, kas var radīt papildu siltumu, ja vads ir nepareiza izmēra.

Arī ārējiem startera relejiem parasti ir viegli piekļūt, lai kāds varētu savienot drošinātāju saiti ar stereo pastiprinātāju. Tas parasti ir labi; tomēr, ja pastiprinātājs ir aktīvs un startera motors kļūst aktīvs, relejs var radīt pārāk daudz siltuma, iznīcinot kontaktpunktus iekšēji un padarot startera releju neefektīvu.

Slikta startera releja simptomi ir problēmas ar automašīnas iedarbināšanu, starteris paliek ieslēgts pēc dzinēja iedarbināšanas un klikšķis, kas nāk no startera. Dažreiz startera relejs paliek ieslēgts, izraisot startera pārnesumu, kas paliek ieslēgts ar dzinēja gredzenu pat tad, kad dzinējs griežas pats. Turklāt korozijas kontakti var nodrošināt augstu pretestību relejam, novēršot labu releja savienojumu.

Dzinēja gaismas kodi, kas saistīti ar startera releju datorvadāmos transportlīdzekļos:

P0615, P0616

1. daļa no 4: Startera releja statusa pārbaude

Nepieciešamie materiāli

• Cepamā soda
• ūdens

1. darbība: mēģiniet iedarbināt dzinēju. Lai to izdarītu, ievietojiet atslēgu aizdedzes slēdzī un pagrieziet to sākuma stāvoklī.

Ir 3 dažādas skaņas, kuras var pārraidīt, ja startera relejs nedarbojas: startera relejs noklikšķ, nevis ieslēdzas starteris, startera zobrata skaļa slīpēšana paliek ieslēgta un motora lēnas iedarbināšanas skaņa.

Iespējams, esat dzirdējis kādu no skaņām, kad startera relejs neizdevās. Visas trīs skaņas var dzirdēt, kad startera relejs ir izkausējis kontaktus iekšpusē.

Ja kontakti ir izkusuši startera releja iekšpusē, mēģinot iedarbināt dzinēju, var būt dzirdams klikšķis. Mēģinot atkal iedarbināt dzinēju, iedarbināšanas laikā dzinējs var lēnām griezties. Izkusušie kontakti var uzturēt startera zobratu kontaktā ar gredzenveida zobratu pēc iedarbināšanas.

2. darbība. Noņemiet drošinātāju paneļa vāku, ja tāds ir.. Atrodiet startera releja ķēdes drošinātāju un pārliecinieties, vai tas ir labā stāvoklī.

Ja drošinātājs ir izdedzis, nomainiet to, bet nemēģiniet iedarbināt transportlīdzekli, nepārbaudot palaišanas ķēdes.

3. darbība. Apskatiet akumulatoru un pārbaudiet spailes. Slikts akumulatora savienojums izraisa slikta startera releja simptomus.

• Uzmanību: Ja akumulatora statņi ir sarūsējuši, notīriet tos pirms pārbaudes turpināšanas. Lai notīrītu akumulatoru no korozijas, varat izmantot cepamo sodu un ūdeni, kas sajaukts. Tāpat jums būs jāizmanto spaiļu birste, lai notīrītu cieto koroziju. Ja to darāt, valkājiet aizsargbrilles.

4. darbība: pārbaudiet spailes un kabeļu savienojumus ar startera releju un startera korpusa zemējumu.. Vaļīgs spailes gals norāda uz atvērtu savienojumu startera relejā.

Vaļīgi kabeļi rada problēmas ar palaišanas ķēdi un rada situāciju, kad palaišana nav iespējama.

5. darbība: pārbaudiet iekšējā startera releja džemperi.. Pārliecinieties, ka tas neizdeg, un pārliecinieties, vai mazais vads no aizdedzes slēdža nav vaļīgs.

2. daļa no 4: Akumulatora un startera releja ķēdes pārbaude

Nepieciešamie materiāli

• Akumulatora slodzes testeris
• DVOM (digitālais volts/ommetrs)
• Drošības brilles
• Sun Vat-40/Fret-40 (pēc izvēles)
• Džempera starteris

1. solis: uzvelciet aizsargbrilles. Nestrādājiet pie akumulatora vai tā tuvumā bez acu aizsargiem.

2. darbība Savienojiet Sun Vat-40 vai Ferret-40 ar akumulatoru.. Pagrieziet pogu un uzlādējiet akumulatoru līdz 12.6 voltiem.

Akumulatora uzlādei jābūt virs 9.6 voltiem.

3. darbība. Atkārtoti pārbaudiet akumulatoru ar Sun Vat-40 vai Ferret-40.. Pagrieziet pogu un uzlādējiet akumulatoru līdz 12.6 voltiem.

Akumulatora uzlādei jābūt virs 9.6 voltiem.

Ja akumulatora spriegums ir zemāks par 12.45 voltiem pirms tā ievietošanas, akumulators ir jāuzlādē, līdz tas ir pilnībā uzlādēts. Pilna uzlāde ir 12.65 volti, un 75 procentu uzlāde ir 12.45 volti.

• Uzmanību: Nepārbaudiet akumulatoru ilgāk par 10 sekundēm, pretējā gadījumā akumulators var sabojāties vai izplūst skābe. Starp testiem uzgaidiet 30 sekundes, lai ļautu akumulatoram atdzist.

• UzmanībuA: Ja jums nav Sun Vat-40 vai Ferret-40, varat izmantot jebkuru akumulatora slodzes testeri.

4. darbība: pievienojiet induktīvo sensoru. Pievienojiet induktīvo uztvērēju (ampēra vadu) no Sun Vat-40 vai Ferret-40 ar startera releja kabeli.

Tas ir vads no akumulatora uz startera releju.

5. darbība. Mēģiniet iedarbināt automašīnu. Turot Sun Vat-40 vai Ferret-40 pavērstu pret sevi, pagrieziet atslēgu sākuma pozīcijā un mēģiniet iedarbināt transportlīdzekli.

Sekojiet līdzi, cik daudz spriegums samazinās un cik daudz strāva palielinās. Pierakstiet rādījumus, lai salīdzinātu tos ar rūpnīcas iestatījumiem. Varat izmantot startera džemperi, lai apietu aizdedzes slēdzi, lai pārliecinātos, ka aizdedzes slēdzis ir labā stāvoklī.

• UzmanībuA: Ja jums nav Sun Vat-40 vai Ferret-40, varat izmantot DVOM — digitālo voltu/ommetru ar induktīvo uztvērēju (ampēra izvadi), lai pārbaudītu strāvu kabelī no akumulatora uz tikai startera relejs. . Šīs pārbaudes laikā ar DVOM nevarēsit pārbaudīt sprieguma kritumu.

3. daļa no 4: Startera releja nomaiņa

Nepieciešamie materiāli

• uzgriežņu atslēgas
• rāpulis
• Vienreizējās lietošanas zobu birste
• DVOM (digitālais volts/ommetrs)
• Džeks
• Džeks stāv
• Deviņu voltu akumulatora taupīšana
• Sprūdrats ar metrisko un standarta ligzdām
• Drošības brilles
• Drošības virve
• Džempera starteris
• Termināla tīrīšanas birste
• Riteņu paliktņi

1. darbība: novietojiet automašīnu uz līdzenas, cietas virsmas.. Pārliecinieties, vai pārnesumkārba ir novietota stāvvietā (automātiskajai pārnesumkārbai) vai 1. pārnesumam (manuālajai pārnesumkārbai).

2. darbība. Novietojiet riteņu paliktņus ap riepām, kas palikušas uz zemes.. Šajā gadījumā riteņu paliktņi aptinās ap priekšējiem riteņiem, jo ​​automašīnas aizmugure tiks pacelta.

Ievelciet stāvbremzi, lai bloķētu aizmugurējos riteņus.

3. darbība: ievietojiet cigarešu šķiltavā deviņu voltu akumulatoru.. Tādējādi jūsu dators tiek atjaunināts un jūsu iestatījumi tiek atjaunināti automašīnā.

Ja jums nav deviņu voltu akumulatora, tas nav nekas.

4. darbība: atvienojiet akumulatoru. Atveriet automašīnas pārsegu, ja tas vēl nav atvērts, lai atvienotu akumulatoru.

Noņemiet zemējuma kabeli no negatīvā akumulatora spailes, izslēdzot elektrisko logu slēdžu strāvu.

5. solis: paceliet automašīnu. Paceliet transportlīdzekli norādītajos punktos, līdz riteņi pilnībā nokrīt no zemes.

6. darbība. Uzstādiet domkratus. Domkrata statīviem jāatrodas zem domkrata punktiem.

Nolaidiet automašīnu uz domkratiem. Lielākajā daļā mūsdienu automašīnu domkrata statīva stiprinājuma punkti atrodas uz metinājuma tieši zem durvīm gar automašīnas apakšu.

Uz ārējā startera releja:

7. darbība: noņemiet stiprinājuma skrūvi un kabeli no releja uz starteri.. Noteikti marķējiet kabeli.

8. darbība: noņemiet stiprinājuma skrūvi un kabeli no releja uz akumulatoru.. Noteikti marķējiet kabeli.

9. darbība: noņemiet stiprinājuma skrūvi un vadu no releja līdz aizdedzes slēdzim.. Neaizmirstiet marķēt vadu.

10. solis Noņemiet stiprinājuma skrūves, kas nostiprina releju pie spārna vai ugunsmūra.. Noņemiet releju no kronšteina, ja tāds ir.

Iekšējā startera relejā:

11. darbība: satveriet staipekni un pakāpieties zem automašīnas.. Atrodiet dzinēja starteri.

12. darbība: atvienojiet kabeli no releja uz akumulatoru. Noteikti marķējiet kabeli.

13. darbība: atvienojiet kabeli no startera korpusa līdz cilindru blokam.. Noteikti marķējiet kabeli.

• Uzmanību: Neizmantojiet krāsu, jo lielākā daļa startera vadu ir melni un var būt vienāda garuma.

14. darbība: atvienojiet mazo vadu no releja līdz aizdedzes slēdzim.. Neaizmirstiet marķēt vadu.

15. darbība. Noņemiet startera stiprinājuma skrūves.. Dažas skrūvju galvas ir ietītas ar drošības stiepli.

Pirms skrūvju noņemšanas jums būs jāpārgriež drošības stieple ar sānu griezējiem.

• Uzmanību: Noņemot starteri, sagatavojieties dzinējam. Daži starteri var svērt līdz 120 mārciņām atkarībā no transportlīdzekļa veida, ar kuru strādājat.

16. darbība: noņemiet starteri no dzinēja.. Paņemiet starteri un novietojiet to uz soliņa.

17. darbība. Noņemiet stiprinājuma skrūves no startera releja.. Nometiet releju.

Pārbaudiet to kontaktu stāvokli, kur ir pievienots relejs. Ja kontakti ir kārtībā, varat tos notīrīt ar drānu bez plūksnām. Ja kontakti ir bojāti, startera mezgls ir jānomaina.

Uz ārējā startera releja:

18. darbība: uzstādiet releju kronšteinā. Uzstādiet montāžas skrūves, lai nostiprinātu releju pie spārna vai ugunsmūra.

19. darbība. Uzstādiet skrūvi, kas nostiprina vadu no releja līdz aizdedzes slēdzim..

20. darbība: uzstādiet kabeli un stiprinājuma skrūvi no releja uz akumulatoru..

21. darbība: uzstādiet kabeli un montāžas skrūvi no releja līdz starterim..

Iekšējā startera relejā:

22. darbība. Uzstādiet jauno releju startera korpusā.. Uzstādiet montāžas skrūves un piestipriniet starterim jauno startera releju.

23. darbība: noslaukiet starteri un paejiet ar to zem automašīnas.. Uzstādiet starteri uz cilindru bloka.

24. darbība. Uzstādiet stiprinājuma skrūvi, lai nostiprinātu starteri.. Turot starteri, ar otru roku uzstādiet stiprinājuma skrūvi, lai nostiprinātu starteri pie dzinēja.

Kad montāžas skrūve ir ievietota, varat atbrīvot starteri, un tam jāpaliek vietā.

25. darbība. Uzstādiet atlikušo montāžas skrūvju komplektu. Tādējādi starteris ir pilnībā piestiprināts pie cilindru bloka.

• Uzmanību: Ja pēc startera noņemšanas izkrīt blīves, ievietojiet tās atpakaļ. Neatstājiet tos vietā. Turklāt, ja jums bija jānoņem drošības vads no skrūvju galvām, noteikti uzstādiet jaunu drošības vadu. Neatstājiet drošības vadu, jo startera skrūves var atslābt un izkrist.

26. darbība: uzstādiet kabeli no motora bloka uz startera korpusu..

27. darbība: uzstādiet kabeli no akumulatora uz releja statni..

28. darbība: uzstādiet nelielu vadu no aizdedzes slēdža uz releju..

29. darbība. Atkārtoti pievienojiet zemējuma kabeli pie negatīvā akumulatora staba.. Izņemiet deviņu voltu drošinātāju no cigarešu šķiltavas.

30. darbība: pievelciet akumulatora skavu. Pārliecinieties, vai savienojums ir labs.

Ja jums nebija deviņu voltu enerģijas taupīšanas, jums būs jāatiestata visi automašīnas iestatījumi, piemēram, radio, elektriskie sēdekļi un elektriskie spoguļi.

31. solis: paceliet automašīnu. Paceliet transportlīdzekli norādītajos punktos, līdz riteņi pilnībā nokrīt no zemes.

32. darbība: noņemiet domkratu statīvus.

33. solis: nolaidiet automašīnu tā, lai visi četri riteņi būtu uz zemes.. Izvelciet domkratu un novietojiet to malā.

34. darbība. Noņemiet riteņu paliktņus.

4. daļa no 4. Pārbaudes vadīšana ar automašīnu

1. darbība: ievietojiet atslēgu aizdedzes slēdzī un pagrieziet to sākuma stāvoklī.. Dzinējam vajadzētu iedarbināties normāli.

2. darbība: brauciet ar automašīnu apkārt blokam. Testa brauciena laikā noteikti pārbaudiet akumulatora vai dzinēja gaismas indikatorus.

Ja pēc startera releja nomaiņas iedegas dzinēja indikators, iespējams, palaišanas sistēmai ir nepieciešama turpmāka diagnostika vai arī aizdedzes slēdža ķēdē ir elektriska problēma. Ja problēma joprojām pastāv, sazinieties ar kādu no sertificētajiem AvtoTachki speciālistiem, lai veiktu nomaiņu.