Kā nomainīt sajūga darba cilindru

Ja rodas bremžu šķidruma noplūde, ir jānomaina sajūga darba cilindri. Ja pārnesumi slīpējas vai sajūgs neieslēgsies, iespējams, vainīgs ir sajūga pedālis.

Sajūga darba cilindrs ir tā sajūga sistēmas daļa, kas palīdz sajūga dakšai. Sajūga darba cilindrs darbojas tāpat kā hidrauliskais cilindrs uz izlices pacēlāja. Cilindrs caur šļūteni ir savienots ar sajūga galveno cilindru, kas atrodas uz ugunsmūra blakus galvenajam bremžu cilindram.

Nospiežot sajūga pedāli, bremžu šķidrums ieplūst no sajūga galvenā cilindra darba cilindrā, izdarot spiedienu, kas nepieciešams, lai ieslēgtu sajūgu. Atlaižot sajūga pedāli, atpakaļgaitas atspere, kas atrodas uz darba cilindra vai tā iekšpusē, novirza bremžu šķidrumu atpakaļ uz sajūga galveno cilindru.

1. daļa no 8. Zināt neveiksmes pazīmes

Ir divi dažādi veidi, kā noteikt, vai sajūga galvenais cilindrs ir slikts. Galvenās kameras blīvējums sajūga darba cilindra vidū saplaisās un noplūdīs bremžu šķidrums, izraisot sajūga galvenā cilindra rezervuāra zemu līmeni.

Kad pedālis ir nospiests, virzulis cilindra korpusā liek bremžu šķidrumam ar lielu spēku izplūst cauri blīvei. Kad bremžu pedālis tiek atlaists, atgriešanās atsperes spriegojums ievelk virzuli atpakaļ tā korpusā, izraisot gaisa iesūkšanos darba cilindrā.

Atgriešanās atspere saplīst vai vājina, tad darba cilindra stumšanas stienis paliek ar pilnu spēku piespiests sajūga dakšai. Sajūga pedālis iespiedīsies grīdā, bet neatgriezīsies, kad sajūga pedālis tiks atlaists.

Paskāla likums nosaka, ka visas zonas, kurās ir šķidrums, ir nesaspiežamas un visi spiedieni jebkurā vietā ir vienādi. Piemērojot lielāku dimensiju, būs lielāka ietekme nekā mazākai dimensijai.

Hidrauliskā sajūga sistēmā liela loma ir Paskāla likumam. Kamēr sistēmā ir šķidrums atbilstošā līmenī, tiek pielikts spēks un viss gaiss tiek novadīts, hidrauliskā sajūga sistēma darbosies pareizi. Tomēr, kad gaiss tiek iespiests sistēmā, gaiss kļūst saspiežams, ļaujot šķidrumam apstāties.

Ja ir maz šķidruma vai ja pieliktais spēks ir minimāls, tad spēks būs mazs, izraisot darba cilindra darbību aptuveni pusceļā. Tas izraisīs sajūga slīdēšanu un neieslēgs nevienu pārnesumu, jo sajūgs netiks pareizi atslēgts.

2. daļa no 8: Sagatavošanās sajūga galvenā cilindra nomaiņas darbam

Nepieciešamie materiāli

• Zibspuldze
• Džeks
• Džeks stāv

1. darbība: novietojiet automašīnu uz līdzenas, cietas virsmas.. Pārliecinieties, vai pārnesumkārba ir novietota stāvvietā (automātiskajai pārnesumkārbai) vai 1. pārnesumam (manuālajai pārnesumkārbai).

• Uzmanību: Tikai transportlīdzekļiem ar AWD vai RWD transmisiju.

2. darbība: uzstādiet riteņu paliktņus ap aizmugurējiem riteņiem.. Iedarbiniet stāvbremzi, lai bloķētu aizmugurējo riteņu kustību.

3. solis: paceliet automašīnu. Paceliet transportlīdzekli norādītajos punktos, līdz riteņi pilnībā nokrīt no zemes.

4. darbība. Uzstādiet domkratus. Domkrata kājām ir jāiet zem domkrata punkta. Pēc tam nolaidiet automašīnu uz domkrata statīviem.

Lielākajai daļai mūsdienu automašīnu domkrata statīva stiprinājuma punkti atrodas uz metinājuma tieši zem durvīm gar automašīnas apakšu.

• Uzmanību: Lai noteiktu pareizo domkrata atrašanās vietu, vislabāk ir ievērot transportlīdzekļa īpašnieka rokasgrāmatu.

3. daļa no 8: Sajūga darbcilindra stāvokļa pārbaude

Nepieciešamais materiāls

• flashlight

1. darbība: satveriet staipekni un pakāpieties zem automašīnas.. Izmantojot lukturīti, pārbaudiet, vai sajūga darba cilindram nav bojājumu un noplūdes.

Ja neredzat, ka šķidrums izplūst, pavelciet atpakaļ putekļu vāku. Noteikti novietojiet pannu zem darba cilindra, lai bremžu šķidrums neizplūst.

2. darbība: atveriet automašīnas pārsegu. Atrodiet sajūga galveno cilindru un noņemiet rezervuāra vāciņu.

Pārbaudiet, vai tvertnē ir bremžu šķidrums.

4. daļa no 8: Sajūga darbcilindra noņemšana

Nepieciešamie materiāli

• Sešstūra atslēgu komplekts
• uzgriežņu atslēgas
• misiņa perforators
• Slēdzis
• Notekpaplāte
• Stiprinājumu noņemšanas līdzeklis
• Knaibles ar adatām
• Sprūdrats ar metrisko un standarta ligzdām
• Uzgriežņu atslēga
• Griezes momenta uzgaļu komplekts
• Vampīra sūknis un pudele

1. darbība: iegūstiet vampīra sūkni ar pudeli. Noņemiet tvertnes vāciņu no sajūga galvenā cilindra rezervuāra.

Izmantojiet vampīra sūkni un savāciet visu bremžu šķidrumu no rezervuāra. Pēc visa bremžu šķidruma noņemšanas aizveriet tvertnes vāciņu.

• Uzmanību: Neļaujiet bremžu šķidrumam nonākt saskarē ar krāsu. Tas izraisīs krāsas lobīšanos un lobīšanos.

2. darbība. Paņemiet instrumentus un pakāpieties zem automašīnas.. Noņemiet hidraulisko līniju no sajūga darba cilindra.

Auklas galā noteikti uzlieciet plastmasas maisiņu ar gumiju, lai bremžu šķidrums neizplūst no līnijas.

• Uzmanību: Nelokiet hidraulisko līniju, jo tā var saplaisāt vai saplīst.

3. darbība: noņemiet skrūves. Noņemiet divas skrūves vai skavas, kas nostiprina darba cilindru pie pārnesumkārbas.

4. daļa no 8: Hidrauliskā sajūga mezgla noņemšana

Nepieciešamie materiāli

• Sešstūra atslēgu komplekts
• uzgriežņu atslēgas
• misiņa perforators
• Slēdzis
• Notekpaplāte
• Aizdare noņemt
• Knaibles ar adatām
• Sprūdrats ar metrisko un standarta ligzdām
• Uzgriežņu atslēga
• Griezes momenta uzgaļu komplekts
• Vampīra sūknis un pudele

1. darbība: iegūstiet vampīra sūkni ar pudeli. Noņemiet rezervuāra vāciņu no cilindra rezervuāra.

Izmantojiet vampīra sūkni un savāciet visu bremžu šķidrumu no rezervuāra. Pēc visa bremžu šķidruma noņemšanas aizveriet tvertnes vāciņu.

• Uzmanību: Neļaujiet bremžu šķidrumam nonākt saskarē ar krāsu. Tas izraisīs krāsas lobīšanos un lobīšanos.

2. darbība: noņemiet šķelttapu. Ieejiet vadītāja kabīnē un noņemiet šķelttapu no stiprinājuma tapas uz kronšteina.

Tas tiks piestiprināts pie sajūga galvenā cilindra stumšanas stieņa ar adatas priekšgala knaibles.

3. darbība. Noņemiet enkura tapu. Noņemiet to no stūmējdakšas.

4. darbība: noņemiet stiprinājuma uzgriežņus. Noņemiet tos no sajūga galvenā cilindra.

5. darbība: atrodiet hidraulisko līniju. Tas savieno sajūga galveno cilindru ar palīgcilindru.

Noņemiet visas montāžas izolētās skavas, kas nostiprina hidraulisko līniju pie transportlīdzekļa.

6. darbība: satveriet staipekni un pakāpieties zem automašīnas.. Noņemiet divas skrūves vai skavas, kas nostiprina darba cilindru pie pārnesumkārbas.

7. darbība: noņemiet visu sistēmu. Ļoti uzmanīgi izņemiet visu sistēmu (sajūga galveno cilindru, hidraulisko līniju un palīgcilindru) caur motora nodalījumu.

• Uzmanību: Nelokiet hidraulisko līniju, pretējā gadījumā tā pārtrūks.

5. daļa no 8: Sagatavojiet darbcilindru un hidrauliskās sistēmas bloku.

Nepieciešamie materiāli

• Sešstūra atslēgu komplekts
• uzgriežņu atslēgas
• misiņa perforators
• Slēdzis
• Notekpaplāte
• Aizdare noņemt
• Knaibles ar adatām
• Sprūdrats ar metrisko un standarta ligzdām
• Uzgriežņu atslēga
• Griezes momenta uzgaļu komplekts
• Vampīra sūknis un pudele

1. darbība. Sagatavojiet sajūga darba cilindru.. Izņemiet sajūga darba cilindru no iepakojuma.

Vizuāli pārbaudiet, vai cilindram un bagāžniekam nav bojājumu. Jums var būt nepieciešams uzstādīt atsitiena atsperi, stumšanas stieni un bagāžnieku.

2. darbība: sagatavojiet hidrauliskā sajūga komplektu.. Izņemiet sajūga galveno cilindru un darba cilindra komplektu no iepakojuma.

Vizuāli pārbaudiet, vai cilindram nav bojājumu. Pārliecinieties, vai blīvējums atrodas sajūga galvenā cilindra korpusa aizmugurē.

3. darbība. Paņemiet sajūga galveno cilindru un ievietojiet to skrūvspīlēs.. Saspiediet, līdz cilindrs pārstāj kustēties.

Novietojiet darba cilindru uz ķebļa vai cita atbalsta.

4. darbība. Noņemiet atgaisošanas skrūvi. Novietojiet pannu zem darba cilindra un noņemiet gaisa atgaisošanas skrūvi.

5. solis: piepildiet rezervuāru ar bremžu šķidrumu.. Augšpusē atstājiet 1/4 collu tukšu.

6. solis: izmantojiet misiņa perforatoru kā pagarinājumu, lai piepildītu cilindru.. Lēnām atgaisojiet cilindru no sajūga galvenā cilindra aizmugures.

Pārliecinieties, vai bremžu šķidrums neizplūst no darba cilindra. Lai piepildītu visu sistēmu, rezervuārs būs jāpiepilda apmēram trīs reizes. Tas piepilda cilindru un noņem lielāko daļu gaisa no cilindra, hidrauliskās līnijas un padeves cilindra.

Kad nepārtraukta bremžu šķidruma plūsma izplūst no darba cilindra atgaisošanas atveres, apstājieties un uzstādiet atgaisošanas skrūvi.

7. darbība: nolīgt palīgu. Palūdziet palīgam izmantot misiņa perforatoru un uzsūknēt cilindru.

Pēc tam jums būs jāatskrūvē gaisa atgaisošanas skrūve, lai gaiss varētu izplūst, bremžu šķidrumam izplūstot.

• Uzmanību: Sūknēšanas ciklu laikā var būt nepieciešams vairākas reizes atskrūvēt atgaisošanas skrūvi, lai no hidrauliskās sistēmas izvadītu visu gaisu.

8. darbība. Pārliecinieties, vai atgaisošanas skrūve ir cieši pievilkta. Piepildiet rezervuāru ar bremžu šķidrumu līdz uzpildes līnijai un uzlieciet tvertnes vāciņu.

6. daļa no 8: Jauna sajūga darbcilindra uzstādīšana

Nepieciešamie materiāli

• Sešstūra atslēgu komplekts
• uzgriežņu atslēgas
• misiņa perforators
• Slēdzis
• Notekpaplāte
• Stiprinājumu noņemšanas līdzeklis
• Knaibles ar adatām
• Sprūdrats ar metrisko un standarta ligzdām
• Uzgriežņu atslēga
• Griezes momenta uzgaļu komplekts
• Vampīra sūknis un pudele
• Riteņu paliktņi

1. darbība: satveriet staipekni un pakāpieties zem automašīnas.. Uzstādiet sajūga padeves cilindru transmisijas balstam.

Pievelciet skrūves ar roku un pēc tam pievelciet tās par 1/8 apgriezienu. Ja uz darba cilindra bija skava, uzstādiet skavu un pārliecinieties, vai tā ir cieši pievilkta.

2. solis: Paņemiet paliktni un novietojiet to zem darba cilindra.. Noņemiet plastmasas maisiņu no sajūga hidrauliskās līnijas.

Uzstādiet sajūga hidraulisko līniju darba cilindram.

• Uzmanību: Uzstādot, nešķērsojiet hidraulisko līniju. Bremžu šķidrums iztecēs.

3. darbība: atgaisojiet hidraulisko vadu uz darba cilindru.. Lieciet palīgam nospiest un turēt sajūga pedāli.

Atskrūvējiet atgaisošanas skrūvi un izvadiet gaisu no sistēmas. Pievelciet atgaisošanas skrūvi un lūdziet palīgam atlaist sajūga pedāli.

Jums var būt nepieciešams veikt asiņošanas procedūru vēl pāris reizes, lai noņemtu visu gaisu. Cieši pievelciet atgaisošanas skrūvi.

• UzmanībuA: Ja ne viss gaiss izplūst, jums ir jāizlaiž gaiss no līnijas, kas savienota ar sajūga galveno cilindru. Izpildiet tās pašas darbības kā ar darba cilindra atgaisošanas skrūvi.

4. darbība: pievienojiet bremžu šķidrumu. Noņemiet tvertnes vāciņu un pievienojiet bremžu šķidrumu līdz pilnai atzīmei.

7. daļa no 8: Hidrauliskā sajūga komplekta uzstādīšana

1. darbība: instalējiet visu sistēmu. Ļoti uzmanīgi uzstādiet visu sistēmu (sajūga galveno cilindru, hidraulisko līniju un palīgcilindru) uz leju caur motora nodalījumu.

• Uzmanību: Nelokiet hidraulisko vadu, jo tas pārtrūks.

2. darbība: uzstādiet vergu cilindru. Iet zem transportlīdzekļa un uzstādiet darba cilindru, ar roku pievelkot skrūves plus 1/8 apgriezienu vai uzstādot skavu.

3. darbība: uzstādiet sajūga galveno cilindru ugunsmūrī..

4. solis: uzstādiet montāžas uzgriežņus. Iekāpiet automašīnas kabīnē un uzstādiet montāžas uzgriežņus uz sajūga galvenā cilindra.

Pievelciet tos atbilstoši specifikācijām uz iepakojuma. Ja norādījumi nav pieejami, pievelciet skrūves ar roku plus 1/8 apgriezienu.

5. darbība: uzstādiet enkura tapu stūmēja kronšteinā..

6. darbība. Uzstādiet jauno šķelttapu. Uzstādiet to enkura tapā uz kronšteina, kas piestiprināts pie sajūga galvenā cilindra stumšanas stieņa, izmantojot adatas priekšgala knaibles.

• Uzmanību: Neizmantojiet veco šķelttapu sacietēšanas un noguruma dēļ. Veca šķelttapa var priekšlaicīgi salūzt.

7. solis: uzstādiet izolētās montāžas skavas. Atgriezieties dzinēja nodalījumā un uzstādiet visas izolētās stiprinājuma skavas, kas nostiprina hidraulisko līniju pie transportlīdzekļa.

• Uzmanību: Ņemiet vērā, ka hidrauliskā sajūga sistēmas bloks jau ir uzpildīts un piepildīts ar šķidrumu un viss gaiss ir iztīrīts no sistēmas.

8. solis: paceliet automašīnu. Paceliet transportlīdzekli norādītajos punktos, līdz riteņi pilnībā nokrīt no zemes.

9. darbība: noņemiet domkratu statīvus. Turiet tos tālāk no automašīnas.

10. solis: nolaidiet automašīnu tā, lai visi četri riteņi būtu uz zemes.. Izvelciet domkratu un novietojiet to malā.

11. darbība: noņemiet riteņu paliktņus no aizmugurējiem riteņiem.. Noliec tos malā.

8. daļa no 8: Jaunā sajūga darbcilindra pārbaude

1. darbība: pārliecinieties, vai pārnesumkārba ir neitrālā pozīcijā.. Ieslēdziet aizdedzes atslēgu un iedarbiniet dzinēju.

2. darbība: nospiediet sajūga pedāli. Pārvietojiet pārnesumu selektoru uz jūsu izvēlēto opciju.

Slēdžam vajadzētu viegli ievadīt izvēlēto pārnesumu. Izslēdziet dzinēju, kad esat pabeidzis testu.

3. darbība: brauciet ar automašīnu apkārt blokam. Testa brauciena laikā pārmaiņus pārslēdziet pārnesumus no pirmā uz augstāko.

4. darbība: nospiediet sajūga pedāli uz leju. Dariet to, pārslēdzot no izvēlētā pārnesuma uz neitrālu.

5. darbība: vēlreiz nospiediet sajūga pedāli. Dariet to, pārejot no neitrāla uz citu pārnesumu izvēli.

Šo procesu sauc par dubulto sajūgu. Tas nodrošina, ka pārnesumkārba patērē maz vai nemaz neizmanto dzinēja jaudu, kad sajūgs ir pareizi atslēgts. Šis process ir paredzēts, lai novērstu sajūga bojājumus un transmisijas bojājumus. Ja nedzirdat nekādus slīpēšanas troksni un pārslēgšanās no viena pārnesuma uz otru ir vienmērīga, tad sajūga galvenais cilindrs ir uzstādīts pareizi.

Ja jūs nevarat ieslēgt pārnesumkārbu nevienā pārnesumā bez slīpēšanas trokšņa vai ja sajūga pedālis nekustas, tas var norādīt uz sajūga pedāļa komplekta papildu diagnozi vai iespējamu transmisijas kļūmi. Ja problēma joprojām pastāv, jums vajadzētu lūgt palīdzību kādam no mūsu sertificētajiem mehāniķiem, kas var pārbaudīt sajūgu un pārnesumkārbu un diagnosticēt problēmu.