Kā nomainīt proporcionālo vārstu

Ja ir bojāts proporcionālais vārsts, aizmugurējo riteņu bremzes var nobloķēties, kad tiek iedarbinātas bremzes, īpaši uz slapjas virsmas.

Ir daudz dažādu vārstu, ko izmanto, pārejot no trumuļa bremzēm uz disku bremzēm un bremžu sistēmās kopumā. Daži vārsti darbojas kopā ar galveno bremžu cilindru, savukārt citi vārsti darbojas neatkarīgi no galvenā bremžu cilindra.

Dozēšanas vārsts bija paredzēts, lai pieliktu mērītu spiedienu uz aizmugurējo riteņu piedziņas transportlīdzekļu aizmugurējām bremzēm, lai novērstu bloķēšanu. Kad automobiļu rūpniecībā parādījās priekšējo riteņu piedziņas transportlīdzekļi, proporcionālajam vārstam bija svarīgāks mērķis: tas bija paredzēts regulēšanai bremzēšanas laikā. Šis vārsts ir pazīstams kā regulējams proporcionālais vārsts.

Regulējams proporcionālais vārsts tiek izmantots, lai regulētu aizmugurējo bremžu spiedienu, lai samazinātu aizmugurējo riteņu bloķēšanos priekšējo riteņu piedziņas transportlīdzekļos. Šis vārsts ļauj samazināt aizmugurējo bremžu spiedienu, kā to vēlas braucējs, un to parasti izmanto kopā ar dozēšanas vārstu.

Problēma ar proporcionālo vārstu ir tāda, ka tas ietekmē tikai aizmugurējos riteņus. Tādējādi priekšējo riteņu bloķēšanas gadījumā priekšējie riteņi nevarēja atbloķēties. Ir ieviests ABS vadības modulis, kas spiež priekšējos riteņus, lai novērstu bloķēšanos.

Transportlīdzekļiem ar dozēšanas vārstiem nebija elektrisku elementu, un tie nebrīdināja vadītāju par vārsta atteici. Ar datoru vadāmiem transportlīdzekļiem ABS indikators var iedegties pārmērīga spiediena palielināšanās dēļ, viegli bremzējot.

Kamēr sistēmā ir šķidrums pareizā līmenī, tiek pielikts spēks un tiek atbrīvots viss gaiss, hidrauliskā sajūga sistēma darbosies pareizi. Tomēr, ielaižot sistēmā gaisu, gaiss kļūst saspiežams, ļaujot šķidrumam apstāties. Ja šķidruma ir maz vai pieliktais spēks ir minimāls, tad spēks ir mazs, liekot riteņa cilindram darboties aptuveni līdz pusei. Tā rezultātā bremzes nedarbojas un riteņi nevar nospiest bremžu klučus pret bremžu trumuļiem.

Darbinot transportlīdzekli, ja proporcionālais vārsts ir bojāts, transportlīdzeklis var ienirst ar spēcīgu bremzēšanu. Automašīna var neapstāties pietiekami ātri un nobloķēt aizmugurējās bremzes, jo lielākā daļa svara atrodas automašīnas priekšpusē. Ja dozēšanas vārsts ir bojāts, varat pamanīt aizmugurējo riteņu bloķēšanos, īpaši braucot pa slapju virsmu.

• Uzmanību: Proporcionālais vārsts ļauj iedarbināt aizmugurējās bremzes pirms priekšējo bremžu iedarbināšanas. Tas novērš jebkādu niršanu degunā.

• Uzmanību: Ieteicams nomainīt proporcionālo vārstu ar oriģinālo ražotāja (OEM) aprīkojumu. Pēcpārdošanas mērīšanas vārsti var nodrošināt lielāku vai mazāku bremzēšanas jaudu, nekā norādīts transportlīdzeklim. Turklāt pēcpārdošanas proporcionālajam vārstam var būt dažādi hidrauliskie savienojumi, kas izraisa transportlīdzekļa bremžu līniju nesakritību.

1. daļa no 4: Dozēšanas vārsta stāvokļa pārbaude

1. solis: iedarbiniet dzinēju. Pārbaudiet, vai informācijas panelī nav ABS indikatoru.

Iekāpiet automašīnā un brauciet uz ielu vai stāvvietu, kur nav automašīnu.

2. darbība. Brauciet ātri un spēcīgi un spēcīgi bremzējiet.. Ja proporcionālais vārsts darbojas, automašīna apstāsies, nebloķējot aizmugurējos riteņus.

Ja proporcionālais vārsts ir bojāts, aizmugurējie riteņi bloķēsies.

3. darbība: pārbaudiet, vai nav bremžu šķidruma noplūdes.. Izmantojot lukturīti, pārbaudiet transportlīdzekļa apakšpusi, vai ap dozēšanas vārstu nav bremžu šķidruma noplūdes.

Ja ir kāda bremžu šķidruma noplūde, pedālis kļūs porains un nereaģē. Tas var izraisīt bremžu atteici testa laikā. Pārliecinieties, vai stāvbremze darbojas, lai palīdzētu apturēt transportlīdzekli ārkārtas situācijā.

2. daļa no 4: Dozēšanas vārsta nomaiņa

Nepieciešamie materiāli

• Sešstūra atslēgu komplekts
• uzgriežņu atslēgas
• Ķīmiski izturīgi cimdi
• rāpulis
• Notekpaplāte
• flashlight
• Plakanas galvas skrūvgriezis
• Džeks
• Džeks stāv
• Liela bremžu šķidruma pudele
• Metriskā un standarta lineārā uzgriežņu atslēga
• Aizsargājošs apģērbs
• Sprūdrats ar metrisko un standarta ligzdām
• Drošības brilles
• Vītņots
• Griezes momenta uzgaļu komplekts
• Uzgriežņu atslēga
• Vampīra sūknis
• Riteņu paliktņi

1. darbība: novietojiet automašīnu uz līdzenas, cietas virsmas.. Pārliecinieties, vai pārnesumkārba ir novietota stāvvietā (automātiskajai pārnesumkārbai) vai 1. pārnesumam (manuālajai pārnesumkārbai).

2. darbība. Uzstādiet riteņu paliktņus ap riepām.. Šajā gadījumā riteņu paliktņi aptinās ap priekšējiem riteņiem, jo ​​automašīnas aizmugure tiks pacelta.

Iedarbiniet stāvbremzi, lai bloķētu aizmugurējo riteņu kustību.

3. solis: paceliet automašīnu. Paceliet transportlīdzekli norādītajos punktos, līdz riteņi pilnībā nokrīt no zemes.

4. darbība. Uzstādiet domkratus. Domkrata statīviem jāatrodas zem domkrata punktiem.

Nolaidiet automašīnu uz domkratiem. Lielākajā daļā mūsdienu automašīnu domkrata statīva stiprinājuma punkti atrodas uz metinājuma tieši zem durvīm gar automašīnas apakšu.

5. solis: uzvelciet aizsargbrilles. Pirms mēģināt noņemt jebkuru bremžu sistēmas daļu, valkājiet ķīmiski izturīgas aizsargbrilles.

Vislabāk ir aizsargbrilles, kas aizsedz acis un aizsedz acis. Ja nepieciešams, varat valkāt sejas aizsargu, lai nodrošinātu papildu drošību.

6. darbība: atveriet automašīnas pārsegu. Noņemiet vāku no galvenā cilindra.

7. darbība: izmantojiet vakuumsūkni, lai noņemtu bremžu šķidrumu no galvenā cilindra.. Tas palīdz novērst šķidruma izplūšanu no galvenā cilindra, kad sistēma ir atvērta.

8. solis: novietojiet pilienu paplāti zem dozēšanas vārsta.. Atrodiet proporcionālo vārstu un novietojiet pannu tieši zem vārsta.

Valkājiet arī ķīmiski izturīgus cimdus.

9. darbība: ieplūdes un izplūdes cauruļu noņemšana. Izmantojot uzgriežņu atslēgas, atvienojiet ieplūdes un izplūdes cauruļvadus no dozēšanas vārsta.

Uzmanieties, lai nepārgrieztu auklas, jo tas var izraisīt nopietnus bremžu darbības traucējumus.

10. darbība. Noņemiet dozēšanas vārsta stiprinājuma skrūves.. Nolaidiet vārstu karterī.

11. darbība: uzstādiet jauno vārstu tajā pašā vietā, kur vecais.. Uzstādiet stiprinājuma skrūves ar vītnes fiksatoru.

Izmantojiet griezes momenta atslēgu un pievelciet skrūves līdz 30 mārciņām.

12. darbība: pieskrūvējiet cauruli vārsta ieplūdes un izplūdes atverēs.. Izmantojiet uzgriežņu atslēgu, lai pievilktu auklas galus.

Nepievelciet tos pārāk cieši.

• Uzmanību: Nelokiet hidraulisko līniju, jo tā var saplaisāt vai saplīst.

• Uzmanību: Uzstādot, nešķērsojiet hidraulisko līniju. Bremžu šķidrums iztecēs.

13. darbība. Piepildiet galveno cilindru ar bremžu šķidrumu.. Ja strādājat ar standarta ikdienas piepilsētas transportlīdzekli, jums būs jāizmanto Dot 3 tipa bremžu šķidrums.

Ielejiet bremžu šķidrumu galvenajā cilindrā.

• Uzmanību: Neļaujiet bremžu šķidrumam nonākt saskarē ar krāsu. Tas izraisīs krāsas lobīšanos un lobīšanos.

14. darbība. Lūdziet palīgam palīdzēt atgaisot bremžu sistēmu.. Lieciet palīgam nospiest bremžu pedāli.

Kamēr bremžu pedālis ir nospiests, atskrūvējiet atgaisošanas skrūves uz kreisā un labā aizmugurējā riteņa un pēc tam pievelciet tās. Lai noņemtu gaisu no aizmugurējām bremzēm, jums būs jāatgaiso aizmugurējās bremzes vismaz piecas līdz sešas reizes.

15. darbība. Lūdziet palīgam atgaisot visu sistēmu. Kamēr jūsu palīgs nospiež bremžu pedāli, pa vienai atskrūvējiet priekšējo riteņu atgaisošanas skrūves.

Jums būs jāatgaiso aizmugurējās bremzes vismaz piecas līdz sešas reizes, lai atgaisotu gaisu no priekšējām bremzēm, jo ​​galvenais cilindrs bija tukšs.

• Uzmanību: Ja jūsu transportlīdzeklim ir bremžu regulators, noteikti atgaisojiet bremžu regulatoru, lai noņemtu gaisu, kas varētu būt iekļuvis kanālā.

16. darbība. Lūdziet palīgam nospiest bremžu pedāli.. Atbrīvojiet līnijas, kas ved uz galveno cilindru, lai izlaistu gaisu.

17. darbība. Piepildiet galveno cilindru ar bremžu šķidrumu.. Uzlieciet atpakaļ galvenā cilindra vāciņu un sūknējiet bremžu pedāli, līdz pedālis ir stingrs.

18. darbība: pārbaudiet, vai visā bremžu sistēmā nav noplūdes. Pārliecinieties, vai visas gaisa atgaisošanas skrūves ir cieši pievilktas.

19. darbība. Noņemiet domkratus un statīvus.. Paceliet transportlīdzekli norādītajos punktos, līdz riteņi pilnībā nokrīt no zemes.

Noņemiet domkrata statīvus un turiet tos tālāk no transportlīdzekļa.

20. solis: nolaidiet automašīnu tā, lai visi četri riteņi būtu uz zemes.. Izvelciet domkratu un novietojiet to malā.

21. darbība. Noņemiet riteņu paliktņus.

3. daļa no 4: ABS indikatora atiestatīšana

Nepieciešamais materiāls

• Dzinēja gaismas testeris

1. darbība. Atrodiet datora digitālo datu lasīšanas portu.. Iegūstiet pārnēsājamu dzinēja gaismas testeri un pārliecinieties, vai ir ieslēgti ABS vai bremžu iestatījumi.

2. darbība: skenējiet pašreizējos kodus. Kad kodi ir pieejami, notīriet tos, un ABS indikatoram vajadzētu izslēgties.

4. daļa no 4: Izmēģinājuma brauciens ar automašīnu

1. darbība: brauciet ar automašīnu apkārt blokam. Izmantojiet parasto apturēšanu, lai pārliecinātos, ka bremžu sistēma darbojas pareizi.

2. darbība. Izbrauciet ar automašīnu uz ceļa vai novietojiet autostāvvietā bez automašīnām.. Brauciet ar automašīnu ātri un ātri un strauji bremzējiet.

Šīs apstāšanās laikā proporcionālajam vārstam jādarbojas pareizi. Spēcīgas bremzēšanas laikā bremzes var nedaudz čīkstēt, taču tām nevajadzētu bloķēt aizmugurējās bremzes.

3. darbība. Sekojiet līdzi informācijas panelim. Ceļa testa laikā meklējiet ABS indikatoru.

Ja pēc dozēšanas vārsta nomaiņas iedegas pārbaudes dzinēja indikators, var būt nepieciešama papildu aizmugurējās bremžu sistēmas diagnostika vai iespējama bremžu sistēmas nepareiza darbība. Ja neesat pārliecināts, ka varat veikt šo darbu pats, uzaiciniet kādu no AvtoTachki sertificētiem tehniķiem pie sevis mājās vai darbā un veiciet nomaiņu.