Kā nomainīt priekšējās ass ieslēgšanas slēdzi lielākajā daļā automašīnu

Slēdzis, kas ieslēdz priekšējo asi, sabojājas, kad tas iestrēgst, neaktivizē četru riteņu piedziņu vai ir grūti ieslēdzams.

Lielākā daļa ražotāju uzstāda slēdzi uz paneļa, lai aktivizētu priekšējo asi izvēlētajā pilnpiedziņas sistēmā. Šis slēdzis nosūta zemsprieguma signālu uz releju. Relejs ir paredzēts zemsprieguma signāla izmantošanai, lai iedarbinātu iekšējo slēdzi, un tas ļauj nosūtīt augstsprieguma signālu no akumulatora uz sadales korpusa izpildmehānismu, lai ieslēgtu priekšējos riteņus.

Izmantojot šādu releju, visā automašīnā ir daudz mazāka slodze uz uzlādes un elektriskajām sistēmām. Tas ne tikai samazina stresu uz visām iesaistītajām sastāvdaļām, bet arī ļauj autoražotājiem ievērojami samazināt svaru. Pieaugot mūsdienu automašīnu sarežģītībai un nepieciešamībai pēc arvien vairāk elektroinstalācijas, svars mūsdienās ir kļuvis par galveno faktoru automobiļu dizainā.

Sliktas priekšējās ass ieslēgšanas slēdža simptomi ir tādi, ka slēdzis nedarbojas, iestrēgst un pat neaktivizējas četru riteņu piedziņas transportlīdzeklī.

Šajā rakstā galvenā uzmanība pievērsta priekšējās ass ieslēgšanas slēdža nomaiņai. Parastā vieta, ko izmanto lielākā daļa ražotāju, ir informācijas panelis. Ir dažas nelielas atšķirības attiecībā uz faktisko priekšējās ass ieslēgšanas slēdža atrašanās vietu informācijas panelī, taču šis raksts ir uzrakstīts, lai jūs varētu piemērot pamatprincipus darba veikšanai.

1. daļa no 1: priekšējās ass ieslēgšanas slēdža nomaiņa

Nepieciešamie materiāli

Skrūvgriežu sortiments
Veikala apgaismojums vai lukturītis
Mazs stiprinājums
Kontaktligzdu komplekts

1. darbība. Atrodiet priekšējās ass iespējošanas slēdzi informācijas panelī.. Atrodiet priekšējās ass ieslēgšanas slēdzi, kas atrodas uz paneļa.

Daži ražotāji izmanto spiedpogu tipa slēdžus, bet lielākā daļa izmanto rotācijas tipa slēdžus, kā parādīts attēlā iepriekš.

2. solis. Noņemiet dekoratīvo paneli, kurā ir uzstādīts slēdzis.. Apdares paneli var noņemt, uzmanīgi izvelkot to ar nelielu skrūvgriezi vai atbīdīšanas stieni.

Dažiem modeļiem būs jānoņem jebkura skrūvju un/vai skrūvju kombinācija, lai noņemtu apdares paneli. Noņemot apdares paneli, uzmanieties, lai nesaskrāpētu informācijas paneli.

3. darbība. Noņemiet slēdzi no apdares paneļa.. Noņemiet slēdzi no apdares paneļa, nospiežot slēdža aizmuguri un izspiežot to caur apdares paneļa priekšpusi.

Dažiem slēdžiem, pirms tas tiek darīts, ir jāatlaiž aizbīdņi aizmugurē. Pirms slēdža izspiešanas bloķēšanas cilpas var saspiest kopā ar roku vai viegli pagriezt ar skrūvgriezi. Atkal, daži ražotāji pieprasa noņemt skrūves vai citu aparatūru, lai izvilktu slēdzi.

Uzmanību: Dažiem modeļiem ir jānoņem slēdža rāmis, to izvelkot. Slēdzis tiek noņemts no aizmugures, veicot tās pašas pamata darbības.

4. darbība: atvienojiet elektrisko savienotāju. Elektrisko savienotāju var noņemt, atlaižot fiksatoru(-s) un atdalot savienotāju no slēdža vai bizes.

Uzmanību: elektriskais savienotājs var tikt savienots tieši ar priekšējās ass ieslēgšanas slēdža aizmuguri, vai arī tam var būt elektrisks savienojums, kas ir jāatvieno. Ja rodas jautājums, vienmēr varat apskatīt nomaiņu, lai redzētu, kā tas ir uzstādīts, vai lūgt padomu mehāniķim.

5. darbība. Salīdziniet rezerves priekšējās ass ieslēgšanas slēdzi ar veco.. Lūdzu, ņemiet vērā, ka izskats un izmēri ir vienādi.

Pārliecinieties arī, vai elektriskajam savienotājam ir vienāds tapu skaits un orientācija.

6. darbība. Ievietojiet elektrisko savienotāju rezerves priekšējās ass ieslēgšanas slēdzī.. Jums vajadzētu vai nu sajust, vai dzirdēt, kad savienotājs ir pietiekami dziļi slēdžā vai bizē, lai nofiksētu fiksācijas klipus.

7. darbība: ievietojiet slēdzi atpakaļ priekšējā panelī. Ievietojiet slēdzi atpakaļ priekšējā panelī apgrieztā secībā, kā tas tika noņemts.

Uzstādiet to no priekšpuses un ievietojiet, līdz tas noklikšķ, vai no aizmugures uz rotējošā slēdža. Tāpat atkārtoti uzstādiet visus stiprinājumus, kas tur slēdzi vietā.

8. darbība. Uzstādiet atpakaļ priekšējo paneli. Izlīdziniet rāmi ar ierobu panelī, no kuras tas tika izņemts ar uzstādīto rezerves slēdzi, un ievietojiet to atpakaļ vietā.

Atkal jums vajadzētu sajust vai dzirdēt, kā fiksatori nofiksējas vietā. Tāpat atkārtoti uzstādiet visus stiprinājumus, kas noņemti demontāžas laikā.

Uzmanību: Izvēlamā XNUMXWD sistēma nav paredzēta lietošanai uz cietām virsmām, piemēram, asfalta vai betona. Šo sistēmu darbība uz šāda veida virsmas var izraisīt dārgus transmisijas bojājumus.

9. darbība: pārbaudiet rezerves priekšējās ass ieslēgšanas slēdža darbību.. Iedarbiniet automašīnu un brauciet uz vietu ar irdenu virsmu.

Atrodiet virsmu, kas sastāv no zāles, grants, netīrumiem vai jebkura materiāla, kas kustas, braucot pa to. Iestatiet priekšējās ass ieslēgšanas slēdzi pozīcijā "4H" vai "4Hi". Gandrīz visi ražotāji vai nu izgaismo slēdzi, kad ir ieslēgta visu riteņu piedziņa, vai parāda paziņojumu instrumentu panelī. Ievietojiet transportlīdzekli braukšanas režīmā un pārbaudiet AWD sistēmu.

Uzmanību: Lielākā daļa atlasāmo 45WD sistēmu ir paredzētas lietošanai tikai uz vaļīgām ceļa virsmām. Tāpat vairums no tiem nav paredzēti lietošanai šosejas ātrumos. Informāciju par darbības diapazoniem skatiet īpašnieka rokasgrāmatā, taču lielākā daļa ir ierobežota līdz maksimālajam ātrumam XNUMX jūdzes stundā.
UzmanībuPiezīme. Lai gan visu riteņu piedziņa var palīdzēt palielināt saķeri nelabvēlīgos apstākļos, tā nepalīdzēs apturēt transportlīdzekli avārijas gadījumā. Tāpēc, braucot nelabvēlīgos apstākļos, ir ļoti svarīgi izmantot veselo saprātu. Vienmēr atcerieties, ka nelabvēlīgos apstākļos būs nepieciešams garāks bremzēšanas ceļš.

Ļoti noderīga ir izvēles visu riteņu piedziņas sistēma. Tas nodrošina papildu saķeri, kad laikapstākļi kļūst nepatīkami. Ledus vētras, sniega uzkrāšanās vai vienkārši lietus ir daudz mazāk kaitinošas, ja ir pieejama visu riteņu piedziņa. Ja kādā brīdī jūtat, ka labi nomainītu priekšējās ass slēdzi, uzticiet remontu kādam no AvtoTachki profesionālajiem tehniķiem.