Kā nomainīt droseles korpusu kvēpu dēļ uz lielāko daļu automašīnu
Mūsdienu automašīna sastāv no daudzām dažādām sistēmām. Šīs sistēmas darbojas kopā, lai mūs transportētu vai pārvietotu materiālus uz galamērķi. Visiem transportlīdzekļiem ir vismaz viena kopīga iezīme: tiem visiem ir nepieciešama sava veida degvielas padeves sistēma, lai piegādātu benzīnu dzinējam un radītu jaudu. Kad degviela nonāk dzinējā, tā jāsajauc tā, lai tajā būtu pareizais gaisa un degvielas daudzums optimālai efektivitātei un jaudai.
Elektroniskais vadības bloks (ECU) ir galvenais darbības mehānisms, lai noskaidrotu vajadzību pēc degvielas un gaisa dzinējā. Tas izmanto ievades kombināciju no vairākiem avotiem dzinēja nodalījumā, lai noteiktu dzinēja slodzi un nodrošinātu pareizu gaisa/degvielas attiecību, lai nodrošinātu nepieciešamo jaudu, vienlaikus cenšoties ievērot emisijas ierobežojumus un cenšoties palielināt efektivitāti. .
- Uzmanību: Elektronisko vadības bloku (ECU) var saukt arī par elektronisko vadības moduli (ECM), spēka piedziņas vadības moduli (PCM), datoru, smadzenēm vai jebkuru citu terminu nozarē.
ECM nosūta signālu droseļvārsta korpusam, lai kontrolētu dzinējā ienākošā gaisa daudzumu, un citu signālu degvielas iesmidzinātājiem, lai kontrolētu degvielas daudzumu. Degvielas iesmidzinātājs faktiski izsmidzina dzinējā vēlamo degvielas daudzumu.
Droseles korpuss kontrolē, cik daudz gaisa tiek piegādāts dzinējam ar droseļvārstu. Droseles pozīcija nosaka gaisa daudzumu, kas iet caur droseles korpusu un gaisu ieplūdes kolektorā. Kad droseļvārsts ir aizvērts, disks pilnībā bloķē eju. Kad vārsts ir pilnībā atvērts, disks griežas, ļaujot tam izplūst vairāk gaisa.
Kad droseļvārsta korpuss ir aizsērējis ar sodrējiem, gaisa plūsma caur droseles korpusu tiek bloķēta. Šis uzkrāšanās var arī novērst droseles pareizu darbību, jo tas neļauj vārstam pareizi atvērt vai aizvērt, samazinot transportlīdzekļa vadāmību un pat potenciāli sabojājot droseles korpusu.
1. daļa no 1: droseles korpusa nomaiņa
Nepieciešamie materiāli
- Skrāpja blīve
- Knaibles sortiments
- Skrūvgriežu sortiments
- Kontaktligzdu komplekts
- Uzgriežņu atslēgu komplekts
1. darbība: atrodiet droseļvārsta korpusu. Kad automašīnas pārsegs ir atvērts, atrodiet droseļvārsta korpusu. Parasti gaisa kastē ir gaisa attīrītājs un gaisa vads, kas to savieno ar droseļvārsta korpusu. Droseles korpuss ir uzstādīts starp gaisa kārbu un ieplūdes kolektoru.
2. darbība. Noņemiet visus gaisa vadus vai cauruļvadus, kas savienoti ar droseļvārsta korpusu.. Izmantojiet skrūvgriezi, lai noņemtu visus gaisa kanālus vai līnijas, kas savienotas ar droseles korpusu. Dažas šļūtenes vai caurules tiek turētas vietā ar stiprinājumiem, savukārt citas var noturēt ar skavām vai ieskrūvēt korpusā.
3. darbība: atvienojiet elektriskos savienojumus. Atvienojiet visus elektriskos savienojumus no droseles korpusa. Visizplatītākie savienojumi ir droseles stāvokļa sensoram un tukšgaitas vadības vārstam.
- Uzmanību: Savienojumu skaits un veids ir atkarīgs no ražotāja.
4. darbība: noņemiet droseļvārsta kabeli. Parasti tas tiek darīts, turot droseļvārstu pilnībā atvērtu, pavelkot atklāto kabeli pietiekami tālu, lai tas nedaudz atslābtu, un izlaižot kabeli caur droseles savienojuma atvērto slotu (kā parādīts attēlā iepriekš).
5. darbība. Noņemiet droseļvārsta korpusa stiprinājuma aparatūru.. Noņemiet aparatūru, kas nostiprina droseles korpusu pie ieplūdes kolektora. Tās var būt dažāda veida skrūves, uzgriežņi, skavas vai skrūves.
6. darbība: atdaliet droseļvārsta korpusu no ieplūdes kolektora.. Kad visi droseļvārsta korpusa stiprinājumi ir noņemti, uzmanīgi pavelciet droseles korpusu prom no ieplūdes kolektora.
Iespējams, jums vajadzēs viegli nobīdīt droseļvārsta korpusu no tā sēdekļa. Izvelkot kādu no šīm daļām, uzmanieties, lai nesabojātu daļas vai to savienojuma virsmas.
7. darbība: noņemiet atlikušo blīvi. Pirms jaunas droseļvārsta korpusa blīves uzstādīšanas pārbaudiet, vai droseles korpusa atlokā uz ieplūdes kolektora nav nogulsnes vai iestrēdzis blīves materiāls.
Izmantojot starplikas skrāpi, uzmanīgi noņemiet atlikušo blīves materiālu, uzmanoties, lai nesaskrāpētu vai nesaskrāpētu savienojuma virsmu.
8. darbība. Uzstādiet jaunu droseļvārsta korpusa blīvi.. Novietojiet jaunu droseļvārsta korpusa blīvi uz ieplūdes kolektora. Pievērsiet īpašu uzmanību tam, lai visi caurumi starplikā sakristu ar ieplūdes kolektoru.
9. darbība: pārbaudiet rezerves droseles korpusu.. Vizuāli pārbaudiet jauno droseļvārsta korpusu un salīdziniet to ar veco droseles korpusu. Pārliecinieties, vai jaunajam droseļvārsta korpusam ir vienāds montāžas caurumu skaits un modelis, vienāds ieplūdes caurules diametrs, vienādi piederumu caurumi un tie paši stiprinājuma punkti visiem piederumiem un kronšteiniem.
10. darbība. Pārnesiet visas nepieciešamās rezerves daļas. Pārnesiet visas noņemtās droseļvārsta korpusa daļas uz jauno droseļvārsta korpusu. Šajā brīdī var nomainīt tādas detaļas kā droseles stāvokļa sensors vai tukšgaitas gaisa vadības vārsts (ja ir aprīkojumā).
11. darbība. Uzstādiet rezerves droseles korpusu.. Novietojiet rezerves droseles korpusu uz ieplūdes kolektora. No jauna uzstādiet aparatūru, kas notur droseļvārsta korpusu. No jauna uzstādiet droseļvārsta kabeli. Uzstādiet atpakaļ visas šļūtenes un citus priekšmetus, kas noņemti demontāžas laikā.
12. darbība: pievienojiet visus elektriskos savienotājus. Pievienojiet visus elektriskos savienotājus atbilstošajiem komponentiem. Atkārtoti pievienojiet droseles stāvokļa sensoru, atkal pievienojiet tukšgaitas vadības vārstu (ja ir aprīkojumā) un visus citus elektriskos savienojumus, kas tika noņemti noņemšanas procesa laikā.
13. darbība. Pabeidziet visu pārējo atbalsta vienumu instalēšanu.. Lai pabeigtu uzstādīšanu, atkal pievienojiet visas demontāžas laikā noņemtās šļūtenes, skavas, caurules un gaisa vadus. Noteikti pievienojiet arī ieplūdes kolektora kanālu atpakaļ gaisa kārbai.
14. darbība. Apskatiet savu darbvietu. Pirms dzinēja iedarbināšanas, lai pārbaudītu droseles korpusa darbību, pārbaudiet zonu ap droseles korpusu un pārliecinieties, vai neesat neko palaidis garām. Veltiet dažas minūtes, lai pārliecinātos, ka visas šļūtenes ir no jauna pievienotas, visi sensori ir atkārtoti pievienoti un visas skavas un cita aparatūra ir pareizi nostiprināta.
15. darbība: iedarbiniet dzinēju, lai pārbaudītu uzstādīšanu. Kad esat pārliecināts, ka viss ir pareizi uzstādīts, ieslēdziet aizdedzi un iedarbiniet dzinēju. Klausieties visas skaņas, kas izklausās neparasti. Pārliecinieties, vai droseļvārsts reaģē uz pedāļa ievadi un proporcionāli palielinās apgriezieni. Paskatieties arī zem pārsega, kad dzinējs darbojas, lai pārliecinātos, ka nav noplūdes vai darbības traucējumu.
16. darbība: ceļa pārbaude. Kad uzstādīšana ir pabeigta, veiciet sava transportlīdzekļa pārbaudi uz ceļa, lai pārliecinātos, ka viss darbojas pareizi. Pievērsiet uzmanību sensoriem, lai redzētu neko neparastu.
Droseles korpuss ir viens no tiem mūsdienu auto elementiem, kam ir liela ietekme uz pareizu automašīnas darbību. Kad droseļvārsta korpuss ir aizsērējis ar oglekli, transportlīdzeklis var ciest no problēmām, piemēram, degvielas trūkuma, efektivitātes zuduma vai pat pilnīgas nedarbošanās.
Ja kādā procesa brīdī jūtat, ka nepieciešama palīdzība droseļvārsta korpusa vai tukšgaitas vadības vārsta nomaiņā, sazinieties ar profesionālu tehniķi, piemēram, no AvtoTachki. AvtoTachki strādā apmācīti un sertificēti speciālisti, kas ierodas jūsu mājās vai strādā un veic remontdarbus jūsu vietā.
