Kā nomainīt sajūga galveno cilindru

Sajūga galvenais cilindrs nodrošina šķidrumu un spiedienu, lai darbinātu sajūga sistēmu. Biežas atteices pazīmes ir noplūdes vai spiediena zudums.

Sajūga galvenais cilindrs ir tā sajūga sistēmas daļa, kas palīdz operatoram izmantot sviras. Sajūga galvenais cilindrs darbojas tāpat kā galvenais bremžu cilindrs. Sajūga galvenajā cilindrā ir rezervuārs, kurā tiek uzglabāts tikai "3. punkta" tipa bremžu šķidrums. Cilindrs ar šļūtenēm ir savienots ar sajūga darba cilindru, kas atrodas uz pārnesumkārbas.

Nospiežot sajūga pedāli, bremžu šķidrums ieplūst no sajūga galvenā cilindra darba cilindrā, izdarot spiedienu, kas nepieciešams, lai ieslēgtu sajūgu. Atlaižot sajūga pedāli, atgriešanās atspere, kas atrodas uz darba cilindra, atgriež bremžu šķidrumu atpakaļ sajūga galvenajā cilindrā.

1. daļa no 10: Ziniet neveiksmes pazīmes

Ir trīs dažādi veidi, kā noteikt, vai sajūga galvenais cilindrs ir slikts. Galvenās kameras blīvējums sajūga galvenā cilindra aizmugurē saplaisās un iztecēs bremžu šķidrumu, izraisot tvertnē zemu līmeni. Kad pedālis tiek nospiests uz leju, virzuļa kauss cilindra korpusā rada sūkšanu un ievelk gaisu, izraisot spiediena zudumu.

Rezervuāra uzmava kļūs sausa un saplaisās, izraisot bremžu šķidruma noplūdi. Ja tvertnē ir pārāk maz bremžu šķidruma un ir saplaisājusi bukse, tiks iesūkts gaiss, kā rezultātā samazināsies spiediens.

Virzuļa kausa blīvējums ieslīd sajūga galvenajā cilindrā, izraisot bremžu šķidruma kustību uz priekšu un atpakaļ. Tas novērš šķidruma pārvietošanos uz darba cilindru, kas izraisa padeves zudumu.

Paskāla likums nosaka, ka visas zonas, kurās ir šķidrums, ir nesaspiežamas un visi spiedieni jebkurā vietā ir vienādi. Piemērojot lielāku dimensiju, būs lielāka ietekme nekā mazākai dimensijai.

Hidrauliskā sajūga sistēmā liela loma ir Paskāla likumam. Kamēr sistēmā ir šķidrums pareizā līmenī, tiek pielikts spēks un tiek atbrīvots viss gaiss, hidrauliskā sajūga sistēma darbosies pareizi.

Tomēr, kad gaiss tiek ievadīts sistēmā, gaiss kļūst saspiežams, ļaujot šķidrumam apstāties. Ja ir maz šķidruma vai ja pieliktais spēks ir minimāls, tad spēks būs mazs, izraisot darba cilindra darbību aptuveni pusceļā. Tas izraisīs sajūga slīdēšanu un neieslēgs pārnesumus, kā arī sajūgs netiks pareizi atbrīvots.

2. daļa no 10: Sajūga galvenā cilindra stāvokļa pārbaude

1. darbība: atveriet pārsegu. Apskatiet automašīnas ugunsmūri un atrodiet, kur atrodas galvenais bremžu cilindrs.

Blakus būs sajūga galvenais cilindrs.

2. darbība: pārbaudiet, vai sajūga galvenajā cilindrā nav bremžu šķidruma noplūdes.. Ja ir bremžu šķidrums, atveriet vai noskrūvējiet tvertnes vāciņu un pārbaudiet šķidruma līmeni.

Ja līmenis ir virs rezervuāra, hidrauliskā sajūga sistēma ir pārpildīta. Ja rezervuārs bija zems, tad hidrauliskā sajūga sistēmā bija ārēja noplūde.

3. darbība: pārbaudiet sajūga galvenā cilindra stiprinājumus.. Vizuāli pārbaudiet, vai ir visi pretuzgriežņi.

Mēģiniet ar roku pārvietot sajūga galveno cilindru. Viņam jābūt stingram un nevar kustēties.

3. daļa no 10: Automašīnas sagatavošana

Nepieciešamie materiāli

• Džeks
• Džeks stāv
• Riteņu paliktņi

1. darbība: novietojiet automašīnu uz līdzenas, cietas virsmas.. Pārliecinieties, vai pārnesumkārba ir novietota stāvvietā (automātiskajai pārnesumkārbai) vai 1. pārnesumam (manuālajai pārnesumkārbai).

• Uzmanību: Tikai transportlīdzekļiem ar AWD vai RWD transmisiju.

2. darbība: uzstādiet riteņu paliktņus ap aizmugurējiem riteņiem.. Viņi paliks uz zemes.

Iedarbiniet stāvbremzi, lai bloķētu aizmugurējo riteņu kustību.

3. solis: paceliet automašīnu. Paceliet transportlīdzekli norādītajos punktos, līdz riteņi pilnībā nokrīt no zemes.

4. darbība. Uzstādiet domkratus. Domkrata statīviem jāpaliek zem domkrata pacelšanas punktiem, pēc tam nolaidiet transportlīdzekli uz domkrata statīviem.

Lielākajai daļai mūsdienu automašīnu domkrata statīva stiprinājuma punkti atrodas uz metinājuma tieši zem durvīm gar automašīnas apakšu.

4. daļa no 10: Integrētā sajūga galvenā cilindra noņemšana

Nepieciešamie materiāli

• Sešstūra atslēgu komplekts
• uzgriežņu atslēgas
• misiņa perforators
• Slēdzis
• Aizdare noņemt
• Sprūdrats ar metrisko un standarta ligzdām
• adatas deguna knaibles
• Griezes momenta uzgaļu komplekts
• Uzgriežņu atslēga
• Vampīra sūknis un pudele

1. darbība: iegūstiet vampīra sūkni ar pudeli. Noņemiet rezervuāra vāciņu no cilindra rezervuāra.

Izmantojiet vampīra sūkni un savāciet visu bremžu šķidrumu no rezervuāra. Pēc visa bremžu šķidruma noņemšanas aizveriet tvertnes vāciņu.

• Uzmanību: Neļaujiet bremžu šķidrumam nonākt saskarē ar krāsu. Tas izraisīs krāsas lobīšanos un lobīšanos.

2. darbība: noņemiet hidraulisko līniju no sajūga galvenā cilindra.. Šļūtenes galā noteikti uzlieciet plastmasas maisiņu ar gumijas joslu, lai bremžu šķidrums neizplūst.

• Uzmanību: Nelokiet hidraulisko līniju, jo tā var saplaisāt vai saplīst.

3. darbība: noņemiet šķelttapu. Iekāpiet vadītāja kabīnē un noņemiet šķelttapu no enkurtapas.

To var atrast uz dakšas, kas piestiprināta pie sajūga galvenā cilindra stumšanas stieņa ar adatas priekšgala knaibles.

4. darbība: noņemiet enkura tapu no stūmēja jūga..

5. darbība: noņemiet fiksācijas uzgriežņus no sajūga galvenā cilindra..

6. darbība: noņemiet sajūga galveno cilindru no ugunsmūra.. Pārliecinieties, vai kabeļa stiprinājuma sānu daļa ir vērsta uz augšu, lai novērstu bremžu šķidruma pilēšanu.

Ievietojiet sajūga galveno cilindru maisā.

5. daļa no 10: Hidrauliskā sajūga mezgla noņemšana

Nepieciešamie materiāli

• Sešstūra atslēgu komplekts
• uzgriežņu atslēgas
• misiņa perforators
• Slēdzis
• Notekpaplāte
• Aizdare noņemt
• Sprūdrats ar metrisko un standarta ligzdām
• adatas deguna knaibles
• Griezes momenta uzgaļu komplekts
• Uzgriežņu atslēga
• Vampīra sūknis

1. darbība: noņemiet visu bremžu šķidrumu. Noņemiet rezervuāra vāciņu no cilindra rezervuāra.

Izmantojiet vampīra sūkni un savāciet visu bremžu šķidrumu no rezervuāra. Pēc visa bremžu šķidruma noņemšanas aizveriet tvertnes vāciņu.

• Uzmanību: Neļaujiet bremžu šķidrumam nonākt saskarē ar krāsu. Tas izraisīs krāsas lobīšanos un lobīšanos.

2. darbība: noņemiet šķelttapu. Ieejiet vadītāja kabīnē un noņemiet šķelttapu no stiprinājuma tapas uz kronšteina.

Tas tiks piestiprināts pie sajūga galvenā cilindra stumšanas stieņa ar adatas priekšgala knaibles.

3. darbība: noņemiet enkura tapu no stūmēja jūga..

4. darbība: noņemiet fiksācijas uzgriežņus no sajūga galvenā cilindra..

5. darbība: atrodiet hidraulisko līniju, kas savieno sajūga galveno cilindru ar palīgcilindru.. Noņemiet visas montāžas izolētās skavas, kas nostiprina hidraulisko līniju pie transportlīdzekļa.

6. darbība: satveriet staipekni un pakāpieties zem automašīnas.. Noņemiet divas skrūves vai skavas, kas nostiprina darba cilindru pie pārnesumkārbas.

7. darbība: noņemiet visu sistēmu. Ļoti uzmanīgi izņemiet visu sistēmu (sajūga galveno cilindru, hidraulisko līniju un palīgcilindru) caur motora nodalījumu.

• Uzmanību: Nelokiet hidraulisko līniju, pretējā gadījumā tā pārtrūks.

6. daļa no 10: Sagatavojiet integrētā sajūga galveno cilindru.

Nepieciešamie materiāli

• Sešstūra atslēgu komplekts
• uzgriežņu atslēgas
• misiņa perforators
• Slēdzis
• Aizdare noņemt
• Sprūdrats ar metrisko un standarta ligzdām
• adatas deguna knaibles
• Griezes momenta uzgaļu komplekts
• Uzgriežņu atslēga

1. darbība: izņemiet sajūga galveno cilindru no iepakojuma.. Vizuāli pārbaudiet, vai cilindram nav bojājumu.

Pārliecinieties, vai blīvējums atrodas cilindra korpusa aizmugurē.

2. darbība. Paņemiet sajūga galveno cilindru un ievietojiet to skrūvspīlēs.. Saspiediet, līdz cilindrs pārstāj kustēties.

3. darbība: uzstādiet caurules hidraulisko līniju. Uzstādiet cauruli caurumā, kurā tiks ieskrūvēta hidrauliskā līnija.

Noņemiet tvertnes vāku un ievietojiet vannu tvertnē.

4. solis: piepildiet rezervuāru ar bremžu šķidrumu.. Augšpusē atstājiet 1/4 collu tukšu.

5. solis: izmantojiet misiņa perforatoru kā pagarinājumu, lai piepildītu cilindru.. Lēnām atgaisojiet cilindru no sajūga galvenā cilindra aizmugures.

Pārliecinieties, vai bremžu šķidrums no caurspīdīgās caurules nonāk rezervuārā. Tas piepilda cilindru un izvada visu gaisu no cilindra.

7. daļa no 10: Hidrauliskā sajūga komplekta sagatavošana

Nepieciešamie materiāli

• Sešstūra atslēgu komplekts
• uzgriežņu atslēgas
• misiņa perforators
• Slēdzis
• Aizdare noņemt
• Sprūdrats ar metrisko un standarta ligzdām
• adatas deguna knaibles
• Griezes momenta uzgaļu komplekts
• Uzgriežņu atslēga

1. darbība: izņemiet sajūga galveno cilindru no iepakojuma.. Vizuāli pārbaudiet, vai cilindram nav bojājumu.

Pārliecinieties, vai blīvējums atrodas cilindra korpusa aizmugurē.

2. darbība: ievietojiet sajūga galveno cilindru un palīgcilindru komplektu skrūvspīlēs.. Saspiediet, līdz sajūga galvenais cilindrs pārstāj kustēties.

Novietojiet darba cilindru uz ķebļa vai cita atbalsta.

3. darbība. Noņemiet atgaisošanas skrūvi. Novietojiet pannu zem darba cilindra un noņemiet gaisa atgaisošanas skrūvi.

4. solis: piepildiet rezervuāru ar bremžu šķidrumu.. Augšpusē atstājiet 1/4 collu tukšu.

5. solis: izmantojiet misiņa perforatoru kā pagarinājumu, lai piepildītu cilindru.. Lēnām atgaisojiet cilindru no sajūga galvenā cilindra aizmugures.

Pārliecinieties, vai bremžu šķidrums neizplūst no darba cilindra. Lai piepildītu visu sistēmu, rezervuārs būs jāpiepilda apmēram trīs reizes. Tas piepilda cilindru un noņem lielāko daļu gaisa no cilindra, hidrauliskās līnijas un padeves cilindra.

Kad nepārtraukta bremžu šķidruma plūsma izplūst no darba cilindra atgaisošanas atveres, apstājieties un uzstādiet atgaisošanas skrūvi.

6. darbība: nolīgt palīgu. Palūdziet palīgam izmantot misiņa perforatoru un uzsūknēt cilindru.

Pēc tam jums būs jāatskrūvē gaisa atgaisošanas skrūve, lai gaiss varētu izplūst, bremžu šķidrumam izplūstot.

• Uzmanību: Sūknēšanas ciklu laikā var būt nepieciešams vairākas reizes atskrūvēt atgaisošanas skrūvi, lai no hidrauliskās sistēmas izvadītu visu gaisu.

7. darbība. Pārliecinieties, vai atgaisošanas skrūve ir cieši pievilkta. Piepildiet rezervuāru ar bremžu šķidrumu līdz uzpildes līnijai un uzlieciet tvertnes vāciņu.

8. daļa no 10: Integrētā sajūga galvenā cilindra uzstādīšana

Nepieciešamie materiāli

• Sešstūra atslēgu komplekts
• uzgriežņu atslēgas
• misiņa perforators
• Slēdzis
• Notekpaplāte
• Aizdare noņemt
• Sprūdrats ar metrisko un standarta ligzdām
• adatas deguna knaibles
• Griezes momenta uzgaļu komplekts
• Uzgriežņu atslēga

1. darbība: uzstādiet sajūga galveno cilindru ugunsmūrī.. Noteikti saglabājiet caurspīdīgu cauruli, lai novērstu bremžu šķidruma pilēšanu.

2. solis: uzstādiet montāžas uzgriežņus. Iekāpiet automašīnas kabīnē un uzstādiet montāžas uzgriežņus uz sajūga galvenā cilindra.

Pievelciet tos atbilstoši specifikācijām uz iepakojuma. Ja norādījumi nav pieejami, pievelciet skrūves par 1/8 apgriezienu.

3. darbība: uzstādiet enkura tapu. Uzstādiet to stūmēja kronšteinā.

• Uzmanību: Nespiediet sajūga pedāli. Spēks var izraisīt caurspīdīgās caurules iznākšanu no sajūga galvenā cilindra un bremžu šķidruma noplūdi.

4. darbība. Uzstādiet jauno šķelttapu. Tas jāuzstāda enkura tapā uz kronšteina, kas piestiprināts pie sajūga galvenā cilindra stumšanas stieņa, izmantojot adatas priekšgala knaibles.

• Uzmanību: Neizmantojiet veco šķelttapu sacietēšanas un noguruma dēļ. Veca šķelttapa var priekšlaicīgi salūzt.
  
  

5. darbība. Paņemiet pannu un novietojiet to zem sajūga galvenā cilindra.. Noņemiet caurspīdīgo cauruli un uzstādiet hidrauliskā sajūga līniju.

• Uzmanību: Uzstādot, nešķērsojiet hidraulisko līniju. Bremžu šķidrums iztecēs.

6. darbība: atgaisojiet hidraulisko līniju uz cilindru.. Lieciet palīgam nospiest un turēt sajūga pedāli. Atbrīvojiet auklu un iztukšojiet gaisu no sistēmas.

Jums var būt nepieciešams veikt asiņošanas procedūru vēl pāris reizes, lai noņemtu visu gaisu. Cieši pievelciet auklu.

7. darbība: noņemiet rezervuāra vāciņu. Pievienojiet bremžu šķidrumu pilnai līnijai.

9. daļa no 10: Hidrauliskā sajūga komplekta uzstādīšana

Nepieciešamie materiāli

• Sešstūra atslēgu komplekts
• uzgriežņu atslēgas
• misiņa perforators
• Slēdzis
• Notekpaplāte
• Aizdare noņemt
• Sprūdrats ar metrisko un standarta ligzdām
• adatas deguna knaibles
• Griezes momenta uzgaļu komplekts
• Uzgriežņu atslēga
• Vampīra sūknis un pudele

1. darbība: instalējiet visu sistēmu. Ļoti uzmanīgi uzstādiet visu sistēmu (sajūga galveno cilindru, hidraulisko līniju, darba cilindru) uz leju caur motora nodalījumu.

• Uzmanību: Nelokiet hidraulisko vadu, jo tas pārtrūks.

2. darbība: uzstādiet vergu cilindru. Iet zem automašīnas un uzstādiet darba cilindru, ar roku pievelkot skrūves un pēc tam par 1/8 apgriezienu, lai pievilktu skavu.

3. darbība: uzstādiet sajūga galveno cilindru ugunsmūrī..

4. solis: uzstādiet montāžas uzgriežņus. Iekāpiet automašīnas kabīnē un uzstādiet montāžas uzgriežņus uz sajūga galvenā cilindra.

Pievelciet tos atbilstoši specifikācijām uz iepakojuma. Ja norādījumi nav pieejami, pievelciet skrūves par 1/8 apgriezienu.

5. darbība: uzstādiet enkura tapu stūmēja kronšteinā..

6. darbība. Uzstādiet jauno šķelttapu. Dariet to enkura tapā uz kronšteina, kas piestiprināts pie sajūga galvenā cilindra stumšanas stieņa, izmantojot adatas priekšgala knaibles.

• Uzmanību: Neizmantojiet veco šķelttapu sacietēšanas un noguruma dēļ. Veca šķelttapa var priekšlaicīgi salūzt.

7. darbība: uzstādiet visas izolētās montāžas skavas. Atgriezieties dzinēja nodalījumā un uzstādiet visas izolētās stiprinājuma skavas, kas nostiprina hidraulisko līniju pie transportlīdzekļa.

• Uzmanību: Ņemiet vērā, ka hidrauliskā sajūga sistēmas bloks jau ir uzpildīts un piepildīts ar šķidrumu un viss gaiss ir iztīrīts no sistēmas.

8. solis: paceliet automašīnu. Paceliet transportlīdzekli norādītajos domkrata punktos, līdz riteņi pilnībā nokrīt no zemes.

9. darbība: noņemiet domkratu statīvus. Pārvietojiet tos prom no automašīnas.

10. solis: nolaidiet automašīnu tā, lai visi četri riteņi būtu uz zemes.. Izvelciet domkratu un novietojiet to malā.

11. darbība: noņemiet riteņu paliktņus no aizmugurējiem riteņiem.. Noliec tos malā.

10. daļa no 10: Jaunā sajūga galvenā cilindra pārbaude

1. darbība: pārliecinieties, vai pārnesumkārba ir neitrālā pozīcijā.. Ieslēdziet aizdedzes atslēgu un iedarbiniet dzinēju.

2. darbība: nospiediet sajūga pedāli. Pārvietojiet pārnesumu selektoru uz jūsu izvēlēto opciju.

Slēdžam vajadzētu viegli ievadīt izvēlēto pārnesumu. Izslēdziet dzinēju, kad esat pabeidzis testu.

3. darbība: pārbaudiet automašīnu. Brauciet ar automašīnu pa kvartālu.

• Uzmanību: Testa brauciena laikā pa vienam pārslēdziet pārnesumus no pirmā uz augstāko.

4. darbība: nospiediet sajūga pedāli uz leju. Dariet to, pārslēdzot no izvēlētā pārnesuma uz neitrālu.

5. darbība: nospiediet sajūga pedāli uz leju. Dariet to, pārejot no neitrāla uz citu pārnesumu izvēli.

Šo procesu sauc par dubulto sajūgu. Tas nodrošina, ka pārnesumkārba patērē maz vai nemaz neizmanto dzinēja jaudu, kad sajūgs ir pareizi atslēgts. Šis process ir paredzēts, lai novērstu sajūga bojājumus un transmisijas bojājumus.

Ja nedzirdat nekādus slīpēšanas troksni un pārslēgšanās no viena pārnesuma uz otru ir vienmērīga, tad sajūga galvenais cilindrs ir uzstādīts pareizi.

Ja jūs nevarat ieslēgt pārnesumkārbu nevienā pārnesumā bez slīpēšanas trokšņa vai ja sajūga pedālis nekustas, tas var norādīt uz sajūga pedāļa komplekta papildu diagnozi vai iespējamu transmisijas kļūmi. Ja problēma joprojām pastāv, jums vajadzētu lūgt palīdzību kādam no mūsu sertificētajiem mehāniķiem, kas var pārbaudīt sajūgu un pārnesumkārbu un diagnosticēt problēmu.