Kā nomainīt automātiskās aizdedzes padeves bloku

Dzinējam ir automātiska aizdedzes padeves iekārta, kas neizdodas, ja dzinējs klauvē, darbojas lēni vai izdala pārāk daudz melnu dūmu.

Automātiskajam aizdedzes padeves blokam ir galvenā loma, lai dzinējs darbotos vienmērīgi un atbilstu visām dzinēja sastāvdaļām. Automātiskā aizdedzes padeves iekārta ir daļa no gāzes sadales sistēmas, kas atrodas dzinēja priekšējā vāka iekšpusē un uz sadalītājiem. Lielākajai daļai jauno automašīnu ir šāda veida laika noteikšanas sistēma.

Kad pienācis laiks nomainīt aizdedzes padeves bloku, iespējams, ka jūsu transportlīdzeklim ir darbības problēmas, piemēram, degvielas patēriņš, gausums, jaudas trūkums un dažos gadījumos iekšējo daļu kļūme. Varat arī pamanīt dzinēja klauvēšanu un pat melnus dūmus.

Šo pakalpojumu vairumā gadījumu var diagnosticēt, tikai izmantojot vadāmības problēmas un diagnostiku. Jūsu transportlīdzeklim var būt vakuuma automātiskās aizdedzes laika bloks vai tas var būt mehāniski darbināms. Lielākā daļa ar vakuumu darbināmu bloku ir piestiprināti pie sadalītāja, savukārt barošanas bloki tiek piestiprināti pie dzinēja priekšējā vāka vai vārsta vāka. Šeit sniegtās instrukcijas attiecas tikai uz benzīna dzinējiem.

1. daļa no 2: Vakuuma aizdedzes laika nomaiņa

Nepieciešamie materiāli

• ¼ collu griezes momenta atslēga
• Kontaktligzdu komplekts ¼" metriskā un standarta
• ⅜ collu ligzdu komplekts, metriskā un standarta
• sprūdrata ¼ collas
• sprūdrata ⅜ collas
• Automātiskais laika iestatīšanas bloks
• Bremžu tīrītājs
• Phillips un rievotais skrūvgriezis
• Mazs stiprinājums
• Dvieļi vai lupatas

1. darbība: atvienojiet akumulatoru. Atvienojot akumulatoru, izmantojiet 8 mm, 10 mm vai 13 mm, lai atbrīvotu akumulatora spailes.

Pēc spailes atskrūvēšanas pagrieziet spaili no vienas puses uz otru, lai to atbrīvotu, paceliet un noņemiet. Dariet to ar plusu un mīnusu un pārvietojiet, saspiediet vai saspiediet gumijas vadu, lai kabelis nenokristu vietā uz termināla.

2. darbība: noņemiet sadalītāja vāciņu. Sadalītājs atrodas vai nu dzinēja aizmugurē, vai dzinēja sānos.

• Uzmanību: Jūsu aizdedzes vadi iet no sadalītāja uz aizdedzes svecēm.

3. darbība: noņemiet vakuuma cauruli no automātiskās aizdedzes padeves bloka.. Vakuuma līnija ir savienota ar automātisku padeves bloku.

Līnija nonāk pašā blokā; līnija ieiet sadalītāja apaļā sudraba gabala priekšpusē.

4. solis: noņemiet montāžas skrūves. Viņi tur izplatītāja vāciņu uz izplatītāja.

5. darbība: atzīmējiet aizdedzes vadus, ja tie ir jānoņem.. Parasti tie nav jānoņem, bet, ja tā ir, atzīmējiet vadus un sadalītāja vāciņu, lai varētu tos pareizi uzstādīt.

Lai to izdarītu, varat izmantot pastāvīgu marķieri un maskēšanas lenti.

6. darbība. Noņemiet automātiskās laika pārslēgšanas bloku. Pēc sadalītāja vāciņa noņemšanas automātiskās aizdedzes padeves blokam jābūt viegli redzamam.

Šajā brīdī jums vajadzētu redzēt stiprinājuma skrūves, kas tur automātiskās aizdedzes bloku, kuras jums vajadzētu noņemt.

7. solis: novietojiet jauno bloku montāžas pozīcijā. Palaidiet stiprinājuma skrūves.

8. darbība: pievelciet montāžas skrūves atbilstoši specifikācijām.

9. darbība. Uzstādiet sadalītāja vāciņu. Uzstādiet vāku un divas stiprinājuma skrūves un pievelciet.

Sadalītāja vāciņš ir plastmasas, tāpēc nepievelciet to pārāk cieši.

10. darbība. Uzstādiet vakuuma līniju automātiskās aizdedzes padeves blokā.. Vakuuma caurule tiek vienkārši uzslīdēta uz sprauslas, tāpēc nav nepieciešama skava.

Uzstādot, līnija būs glīta.

11. darbība. Uzstādiet aizdedzes vadus. Dariet to saskaņā ar numerāciju, lai nesajauktu vadu.

Aizdedzes vadu maiņa izraisīs aizdedzes izlaidumu vai nespēju iedarbināt transportlīdzekli.

12. darbība Pievienojiet akumulatoru. Uzstādiet akumulatora negatīvo skavu un pozitīvo akumulatora skavu un cieši pievelciet akumulatora spaili.

Jūs nevēlaties pārāk pievilkt, jo tas var sabojāt akumulatora spaili un izraisīt sliktu elektrisko savienojumu.

2. daļa no 2: Automātiskās aizdedzes laika noteikšanas mehāniskā sensora nomaiņa

1. darbība: atvienojiet akumulatoru. Dariet to, atbrīvojot abus akumulatora spailes un noņemot spailes, pagriežot tos no vienas puses uz otru un pavelkot uz augšu.

Pārvietojiet kabeļus no ceļa un pārliecinieties, ka tie nevar atgriezties vietā un darbināt automašīnu. Akumulatora kabeļu nostiprināšanai varat izmantot gumijas vadu.

2. darbība: atrodiet signāla sensoru (izciļņa stāvokļa sensoru). Tas atrodas vārsta vāka priekšpusē vai dzinēja pārsega priekšpusē.

Tālāk attēlā redzamais sensors ir uzstādīts uz dzinēja priekšējā vāka. Vecākiem transportlīdzekļiem tie dažreiz atrodas uz sadalītāja zem sadalītāja vāciņa.

3. darbība: atvienojiet elektrisko savienotāju un paejiet malā. Lielākajai daļai savienotāju ir slēdzene, kas neļauj tos viegli noņemt.

Šīs slēdzenes tiek atslēgtas, pabīdot slēdzeni atpakaļ; tas pārstās slīdēt, kad tas būs pilnībā izslēgts.

4. solis Noņemiet sensoru. Atrodiet un noņemiet sensora stiprinājuma skrūves.

Nedaudz pagrieziet sensoru no vienas puses uz otru un izvelciet to.

5. darbība: uzstādiet jauno sensoru. Pārbaudiet blīvējumu/gredzenu, lai pārliecinātos, ka tas nav salauzts un vai blīvējums ir savā vietā.

Paņemiet pāris pilienus motoreļļas un ieeļļojiet blīvējumu.

6. darbība: pievelciet stiprinājuma skrūves un pievelciet tās atbilstoši specifikācijai.. Nav daudz ko pievilkt.

7. solis Pievienojiet elektrisko savienotāju. Neliela saspiešana kopā un klikšķis pārliecina, ka tas ir vietā.

Atkal nofiksējiet savienotāja slēdzeni, pabīdot to uz priekšu vietā.

8. darbība Pievienojiet akumulatoru. Pievelciet akumulatora spailes un salieciet visu, kas tika noņemts vai atvienots, lai piekļūtu sensoram.

Automātiskā aizdedzes padeves iekārta ir ļoti svarīga sastāvdaļa, lai nodrošinātu pareizu dzinēja darbību. Šīs sastāvdaļas nodod vai saņem ļoti svarīgus datus, kas norāda dzinējam, kas tam jādara, lai tā darbotos vislabāk. Ja vēlaties automātiskās priekšbloka nomaiņu uzticēt profesionālim, uzticiet nomaiņu kādam no AvtoTachki sertificētajiem speciālistiem.