Kā zemā automašīnā ietriekties apmalē
Braukšana uz apmales ir manevrs, kas jāspēj veikt visiem autovadītājiem. Neskatoties uz to, ka braukšana pa ietvi un braukšana pa to vairumā gadījumu tiek uzskatīta par ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumiem, ir ne mazums gadījumu, kad braukšanu pa apmali atļauj noteikumi. Uzskaitām gadījumus, kad ceļu satiksmes noteikumi atļauj izbraukt uz apmales:
- ja ir uzstādīta 6.4 zīme - Stāvvieta ar zīmēm, kas precīzi parāda, kā var novietot transportlīdzekli ietves malā;
- ja saskaņā ar SDA 9.9.punktu automašīna, kas piegādā preces vai veic sabiedriskos darbus, nevar nokļūt vēlamajā objektā citā veidā, kā tikai braucot pa ietvi.
Turklāt dzīvojamos rajonos, kur satiksmes noteikumi tiek ievēroti reti, autovadītāji bieži brauc pāri apmalēm, lai veiktu īsus ceļus. Žēl tikai, ka autoskolās šo manevru nemāca.
Tātad, pirms zvanāt uz apmales, jums ir jānosaka tās augstums. Apmales augstums ir relatīvs jēdziens, un tas ir pilnībā atkarīgs no jūsu automašīnas bufera augstuma.
Braukšana pa zemu apmali
Zema apmale nav problēma, tā ir daudz zemāka par jūsu automašīnas bufera augstumu. Tajā var iebraukt jebkurā leņķī, taču jāievēro visi piesardzības pasākumi: braucot perpendikulāri, vispirms lēnām atlaidiet sajūgu, lai priekšējie riteņi iebrauktu, pēc tam tikpat lēni iebrauciet arī aizmugurējos riteņus.
Brauciet uz vidējo apmali
Vidējā apmale ir zemāka par jūsu buferi, taču, braucot no pozīcijas, kas ir perpendikulāra ietvei, var rasties aizmugurējo riteņu piedziņas problēmas. Tāpēc labāk nolikt auto 45 grādu leņķī pret ietvi un pārmaiņus iebraukt katrā ritenī atsevišķi.
Ja automašīna atsakās braukt, motors sāk apstāties, tad jānospiež gāzes pedālis vai jāatzīmē, kā uzbraukt uz augstas apmales.
Augsta apmale
Augsta apmale ir augstāka par jūsu automašīnas buferi, tāpēc pieredzes trūkuma dēļ jūs varat ne tikai apkaunot sevi citu vadītāju priekšā, bet arī sabojāt bamperi un pannu. Jums jāiebrauc no pozīcijas, kas ir paralēla apmalei.
Pagrieziet stūri līdz galam pa labi – tā ritenis atradīsies uz apmales pirms bufera. Tad iebrauc aizmugurējais labais ritenis, šim nolūkam ir jāpabrauc pa ietvi nedaudz uz priekšu. Tad atkal pilnībā pagriežam stūri un iebrauc priekšējais kreisais ritenis, bet pēdējais - aizmugurējais labais.
Šāds braukšanas veids var radīt lielu spiedienu uz auto riepām, skatoties uz riepām redzēsim, kā tās nokarājas zem auto svara. Tāpēc mēģiniet izvairīties no sacīkstēm uz augstas apmales, lai vēlreiz nepārslogotu automašīnas resursus.
Notiek ielāde…
