Kā atbrīvoties no skrāpējumiem automašīnas durvju rokturu padziļinājumos 5 minūtēs

Ekspluatācijas laikā automašīna saņem daudz nelielu krāsojuma bojājumu. Dažas nav pamanāmas automašīnas krāsas, bojājuma vietas vai mazā izmēra dēļ. Bet ir tādi, kas it kā ir nekaitīgi, bet katru reizi, kad uz tiem paskaties, tie kaitina ar savu klātbūtni. Piemēram, uz korpusa veidojas skrāpējumi tieši zem durvju rokturiem. Portāls AutoView ir atradis veidu, kā ātri no tiem atbrīvoties.

Daudzi autovadītāji piekrīt, ka visneaizsargātākās un atklātākās automašīnas virsbūves daļas ir motora pārsegs, priekšējais buferis, sliekšņi un riteņi. Un, protams, viņiem būs taisnība. Visbiežāk tieši šīs detaļas gūst nelielus bojājumus, ko rada akmeņi un gruži, kas izlido no citu automašīnu riteņiem. Bet ir arī tādi bojājumi, kas kaitina katru reizi, kad piebraucam pie mašīnas. Turklāt par savu izskatu varat vainot tikai sevi un savus pasažierus. Tie ir skrāpējumi zem durvju rokturiem.

Skrāpējumu parādīšanos zem durvju rokturiem esam parādā gredzeniem uz rokām, manikīram, automašīnas atslēgām, kuras aizmirstam pārlikt uz otru roku, kad sniedzamies pēc roktura. Krāsojums šajās vietās zaudē savu agrāko svaigumu pēc dažu mēnešu darbības. Un jo tālāk, jo vairāk parādās skrāpējumi. Rezultātā vietā, kur jāspīd lakas virsma, redzam matētu krāsu, it kā šīs vietas būtu notīrītas krāsošanai.

Parasti, lai aizsargātu virsmu, zem rokturiem tiek pielīmētas īpašas plēves bruņas. Tas lieliski aizsargā krāsojumu, saglabājot to sākotnējā formā vairāk nekā vienu auto ekspluatācijas gadu. Bet ko darīt, ja nav aizsardzības, un skrāpējumi jau ir kļuvuši pamanāmi?

Tos var noņemt diezgan viegli, neizmantojot dārgus materiālus un instrumentus. Tomēr vispirms ir jānofiksē durvju rokturis tā augšējā pozīcijā, kurā durvis atveras, novietojot zem tām kaut ko, kas nesabojās laku uz korpusa - lai tas ir mazs sūklis vai lupatiņa. Ideālā gadījumā, protams, rokturi ir jāizjauc - šajā gadījumā pulēšanas procesu var automatizēt, izmantojot leņķa slīpmašīnu un kažokādas disku.

Tālāk jums jāņem parastais virsbūves pulējums, kura cena auto detaļu veikalos ir diezgan lēta vārda tiešajā nozīmē - caurule maksās nedaudz vairāk par simts rubļu. Pēc tam apstrādāto vietu nepieciešams mazgāt, rūpīgi nosusināt un attaukot. Pēc tam jūs varat sākt pulēšanu.

Polija jāuzklāj vienmērīgā nelielā slānī ar sūkli vai mikrošķiedru. Ļaujiet tai nedaudz nožūt, un pēc tam ar sausu mikrošķiedru ar rotācijas kustībām ierīvējam kompozīciju bojātajā virsmā. Burtiski mūsu acu priekšā visi redzamie defekti sāks pazust, un virsma atkal spīdēs ar novitātes spožumu.

Jārūpējas, lai pēc pulēšanas aizsargātu roktura padziļinājumu virsmu. Un šeit mēs atkal atgriežamies pie bruņu plēves. Pretējā gadījumā skrāpējumi sāks atgriezties. Turklāt laka pulēšanas vietā arī kļūst plānāka, un tai nepieciešama papildu aizsardzība.

Patiesībā pulēšanas process, ieskaitot sagatavošanās darbus, aizņems ne vairāk kā 20-30 minūtes. Un rezultāts pārsteigs.