Kā izvēlēties automašīnas akumulatora lādētāju?
Auto akumulatora lādētāja izvēle dažkārt pārvēršas par galvassāpēm gan pašu akumulatoru un to ražošanas tehnoloģiju, gan tieši lādētāju dažādības dēļ. Kļūda atlasē var ievērojami samazināt akumulatora darbības laiku. Tāpēc, lai pieņemtu atbilstošāko lēmumu un tikai ziņkārības pēc, ir noderīgi zināt, kā darbojas akumulatora lādētājs. Mēs apsvērsim vienkāršotas diagrammas, mēģinot abstrahēties no konkrētas terminoloģijas.
Kā darbojas akumulatora lādētājs?
Akumulatora lādētāja būtība ir tāda, ka tas pārveido spriegumu no standarta 220 V maiņstrāvas tīkla līdzstrāvas spriegumā, kas atbilst automašīnas akumulatora parametriem.
Klasiskais automašīnas akumulatoru lādētājs sastāv no diviem galvenajiem elementiem - transformatora un taisngrieža. Lādētājs nodrošina 14,4 V līdzstrāvu (nevis 12 V). Šo sprieguma vērtību izmanto, lai ļautu strāvai iet caur akumulatoru. Piemēram, ja akumulators nebija pilnībā izlādējies, tad spriegums uz tā būs 12 V. Šajā gadījumā nebūs iespējams to uzlādēt ar ierīci, kuras izejā būs arī 12 V. Līdz ar to spriegums pie lādētāja izejas jābūt nedaudz augstākam. Un tieši 14,4 V vērtība tiek uzskatīta par optimālu. Nav ieteicams vēl vairāk pārvērtēt uzlādes spriegumu, jo tas ievērojami samazinās akumulatora darbības laiku.
Akumulatora uzlādes process sākas, kad ierīce ir pievienota akumulatoram un elektrotīklam. Kamēr akumulators tiek uzlādēts, tā iekšējā pretestība palielinās un uzlādes strāva samazinās. Kad akumulatora spriegums tuvojas 12 V un uzlādes strāva nokrītas līdz 0 V, tas nozīmēs, ka uzlāde bija veiksmīga un jūs varat izslēgt lādētāju.
Akumulatorus ir pieņemts uzlādēt ar strāvu, kuras vērtība ir 10% no tā jaudas. Piemēram, ja akumulatora jauda ir 100Ah, tad labākā uzlādes strāva ir 10A, un uzlādes laiks prasīs 10 stundas. Lai paātrinātu akumulatora uzlādi, strāvu var palielināt, taču tas ir ļoti bīstami un negatīvi ietekmē akumulatoru. Šajā gadījumā jums ļoti rūpīgi jāuzrauga elektrolīta temperatūra, un, ja tā sasniedz 45 grādus pēc Celsija, uzlādes strāva nekavējoties jāsamazina.
Visu lādētāju parametru regulēšana tiek veikta ar vadības elementu (speciālu regulatoru) palīdzību, kas atrodas uz pašu ierīču korpusa. Uzlādes laikā telpā, kur tā tiek izgatavota, ir jānodrošina laba ventilācija, jo elektrolīts izdala ūdeņradi, kura uzkrāšanās ir ļoti bīstama. Tāpat, veicot uzlādi, noņemiet no akumulatora iztukšošanas aizbāžņus. Galu galā elektrolīta izdalītā gāze var uzkrāties zem akumulatora vāka un izraisīt korpusa pārtraukumus.
Lādētāju veidi un veidi
Lādētājus var klasificēt pēc vairākiem kritērijiem. Atkarībā no uzlādēšanai izmantotā metode, lādētāji ir:
- Tie, kas uzlādējas no līdzstrāvas.
- Tie, kas uzlādējas no pastāvīga sprieguma.
- Tie, kas iekasē kombinēto metodi.
Uzlāde no līdzstrāvas jāveic ar uzlādes strāvu 1/10 no akumulatora jaudas. Tas spēj pilnībā uzlādēt akumulatoru, taču process prasīs kontroli, jo tā laikā elektrolīts uzsilst un var uzvārīties, kas izraisa īssavienojumu un aizdegšanos akumulatorā. Šādai uzlādei nevajadzētu ilgt vairāk par dienu. Pastāvīga sprieguma uzlāde ir daudz drošāka, taču tā nevar nodrošināt pilnu akumulatora uzlādi. Tāpēc mūsdienu lādētājos tiek izmantota kombinēta uzlādes metode: uzlāde vispirms tiek veikta no līdzstrāvas, un pēc tam tā pārslēdzas uz lādēšanu no pastāvīga sprieguma, lai novērstu elektrolīta pārkaršanu.
atkarībā par darba un dizaina iezīmēm, atmiņa ir sadalīta divos veidos:
- Transformators. Ierīces, kurās transformators ir savienots kopā ar taisngriezi. Tie ir uzticami un efektīvi, taču ļoti apjomīgi (tiem ir lieli izmēri un ievērojams svars).
- Pulss. Šādu ierīču galvenais elements ir sprieguma pārveidotājs, kas darbojas augstās frekvencēs. Šis ir tas pats transformators, taču daudz mazāks un vieglāks nekā transformatoru lādētāji. Turklāt lielākā daļa procesu impulsu ierīcēm ir automatizēti, kas ievērojami vienkāršo to pārvaldību.
В atkarībā no galamērķa Ir divu veidu lādētāji:
- Uzlāde un palaišana. Uzlādē automašīnas akumulatoru no esoša strāvas avota.
- Lādētāji un palaišanas iekārtas. Tie spēj ne tikai uzlādēt akumulatoru no tīkla, bet arī iedarbināt dzinēju, kad tas ir izlādējies. Šīs ierīces ir daudzpusīgākas un var nodrošināt 100 voltus vai vairāk, ja nepieciešams ātri uzlādēt akumulatoru bez papildu elektriskās strāvas avota.
Kā izvēlēties akumulatora lādētāju?
Izlemiet par parametriem ZU. Pirms pirkšanas jums ir jāsaprot, kura atmiņa ir piemērota jūsu automašīnas akumulatoram. Dažādi lādētāji ražo dažādus strāvas stiprumus un var strādāt ar spriegumu 12/24 V. Jums vajadzētu saprast, kādi parametri ir nepieciešami darbam ar konkrētu akumulatoru. Lai to izdarītu, izlasiet akumulatora instrukcijas vai meklējiet informāciju par to korpusā. Ja rodas šaubas, varat nofotografēt akumulatoru un parādīt to pārdevējam veikalā – tas palīdzēs nekļūdīties izvēloties.
Izvēlieties pareizo uzlādes strāvas daudzumu. Ja lādētājs pastāvīgi strādā ar savu iespēju robežu, tas samazinās tā lietderīgās lietošanas laiku. Vislabāk ir izvēlēties lādētāju ar nelielu uzlādes strāvas rezervi. Tāpat, ja vēlāk izlemsiet iegādāties jaunu akumulatoru ar lielāku ietilpību, jums nebūs jāpērk jauns lādētājs.
Atmiņas vietā iegādājieties ROM. Startera lādētāji apvieno divas funkcijas - akumulatora uzlādi un automašīnas dzinēja iedarbināšanu.
Pārbaudiet papildu funkcijas. ROM var būt papildu uzlādes režīmi. Piemēram, strādājot ar baterijām 12 un 24 V. Vislabāk, ja ierīcei ir abi režīmi. Starp režīmiem var izcelt arī ātro uzlādi, kas ļauj daļēji uzlādēt akumulatoru īsā laika periodā. Noderīga funkcija būtu automātiska akumulatora uzlāde. Šajā gadījumā jums nav jākontrolē izejas strāva vai spriegums - ierīce to darīs jūsu vietā.
Skatīt arī
