Kāda ir riepas platuma ietekme? Ziemā labāk piemērotas šauras vai platas riepas
saturs
Ja jautāsiet ekspertam, kādas nogāzes platumā uzstādīt ziemai, drīzāk dzirdēsiet diplomātisku atbildi: viss ir atkarīgs no automašīnas markas un ekspluatācijas apstākļiem. Tāpēc labāk ir vērsties pie pārbaudēm, no kurām daudzas veic autobraucēji un speciālisti.
Automašīnu īpašnieki maina riepas divas reizes gadā, izņemot visas sezonas. Izvēloties komplektu aukstam laikam, autovadītāji bieži vien izlemj, kuras riepas ziemā ir labākas: šauras vai platas. Jautājums prasa visaptverošu izskatīšanu.
Kas ir riepas platums
Automašīna izbrauc no montāžas līnijas, aprīkota ar riepām ar noteiktiem parametriem: profila platums un augstums, nosēšanās diametrs. Rādītāji tiek piemēroti produktam šādā secībā. Piemēram - 215/45 R17. Skaitlis 215 ir platums, kas ir attālums starp riepas sānu malu galējiem pretējiem punktiem. Šajā gadījumā netiek ņemti vērā izvirzījumi uzlikto marķējumu, apdares un nozīmīšu veidā.
Profils un protektora platums ne vienmēr ir identiski jēdzieni. Bet, palielinoties pirmajam, palielinās arī otrais. Ja jūs nolemjat veikt lielas nogāzes, tad no praktiskā viedokļa jums vajadzētu noskaidrot, kura gumija ir labāka ziemā: šaura vai plata.
Riepas platums
Eksterjera izmaiņas notiek pēc noklusējuma, un drīzāk uz labo pusi: jaudīgas riepas piešķir automašīnai stingrību un cienījamību. Taču pastāv drošības problēma, kuru nevar ignorēt, lemjot, kuras riepas pirkt ziemai: platas vai šauras.
Kas ietekmē
Estētiskā puse, sportiskais izskats jautājumā nav galvenais, ziemā labākas ir šauras vai platas riepas. Ir svarīgi saprast parametra ietekmi uz mašīnas braukšanas veiktspēju: caurlaidība (tostarp bezceļa apstākļos), vadāmība, paātrinājums un palēninājums.
Plašās nogāzēs kontakta laukums ir lielāks, tāpēc sagaidāms, ka bremzēšanas ceļš būs īsāks, pagriezienus varēs veikt stāvākus un lielā ātrumā. Taču šie plusi pārklājas ar ievērojamu mīnusu lietus pārpludinātajā ietvē: palielinās akvaplanēšanas risks. Automašīna “peldēs” ātrāk, it kā brauktu pa nominālā izmēra rampām.
Riepas kontaktu plāksteris
Motors uz platajām riepām tērē vairāk enerģijas, lai pārvarētu pretestību, tāpēc degvielas patēriņš dabiski palielinās, un arī maksimālā iespējamā ātruma robeža samazinās (kaut arī nedaudz).
Kad ritenis ir platāks un izvirzīts uz āru, diska nobīde samazinās. Tajā pašā laikā nogāzes asāk reaģē uz ceļa šķēršļiem, palielinās slodze uz mašīnas gaitas sastāvdaļām. Viss vēl jo vairāk saasinās, ja aiziešana kļūst negatīva.
Un palielināta sasniedzamība (šaura riepa) rada vēl vienu traucējumu: pazūd bremzēšanas stabilizācija.
Plato riepu priekšrocības un trūkumi
Optimālo riepu izmēru nosaka ražotājs, pamatojoties uz svarīgākajiem rādītājiem: automašīnas svaru un dzinēja jaudu. Saprotot, vai šauras vai platas ziemas riepas ir labākas, ir jāizvērtē veiktspēja. Starp tiem ir gan pozitīvas, gan negatīvas īpašības.
Plusi ietver:
- transportlīdzeklis ārēji kļūst pievilcīgāks (pretrunīga cieņa);
- bremzēšanas ceļš ir saīsināts;
- palielināta paātrinājuma dinamika un stabilitāte taisnā līnijā;
- uzlabota veiktspēja lielā ātrumā.
Pieaug hidroplanēšanas risks
Plato riteņu mīnusi:
- palielinās riepas svars un attiecīgi arī neizkrautas automašīnas masa;
- uz slapja ceļa bremzēšanas ceļš kļūst garāks;
- palielina hidroplanēšanas risku peļķēs, kas dziļākas par 20 cm;
- tiek iztērēts vairāk degvielas;
- palielinās šasijas slodze, samazinās to kalpošanas laiks.
Šauru riepu priekšrocības un trūkumi
“Skinny” riepas autovadītāji izvēlas reti: tikai tad, ja pirkšanai nepietiek naudas vai nav izpārdošanā vajadzīgais izmērs. Tomēr, izvēloties, kuras riepas ir labākas ziemai - platākas vai šaurākas -, ir vērts apsvērt to priekšrocības un trūkumus.
Šauru nogāžu stiprās puses:
- uzlabojas stūres vadība, īpaši uz ceļiem ar gareniskiem šķēršļiem;
- pretestības koeficients kļūst zemāks, kas ļauj ietaupīt degvielu;
- tiek samazināts riteņu un mašīnas svars;
- tiek novirzītas akvaplanēšanas robežas;
- šauras nogāzes ir lētākas.
šauras riepas
Vājās puses:
- paātrinājums un kontrole lielā ātrumā ir sliktāka;
- bremzēšanas ceļš ir garāks;
- izskats ir mazāk reprezentabls.
Sniegotie ceļa testi
Ja jautāsiet ekspertam, kādas nogāzes platumā uzstādīt ziemai, drīzāk dzirdēsiet diplomātisku atbildi: viss ir atkarīgs no automašīnas markas un ekspluatācijas apstākļiem. Tāpēc labāk ir vērsties pie pārbaudēm, no kurām daudzas veic autobraucēji un speciālisti. Testēšanai tiek izvēlētas viena un tā paša ražotāja riepas, bet dažādu izmēru, un viens auto modelis.
Testa rezultāti:
- Uz ceļa ar svaigu sniegu šaurās riepas valdzina ar stabilu uzvedību. Riepa ietriecas sniegā un pārvar šķērsli automašīnas svara dēļ. Tajā pašā laikā viņa “nepamana” izciļņus, ar kuriem grēko sniegotās pēdas.
- "Mazā" riepa nenogurdina vadītāju ar kontroli. Palēninājumu ir vieglāk kontrolēt ar šauru riepu. Bremzēšanas ceļš uz irdena sniega ir par 2% īsāks nekā ar platāku riepu. Tajā pašā laikā pēdējais ir gatavs “peldēt” dziļā sniega kupenā.
- Paātrinājuma laiks sniegotajos šauru nogāžu posmos arī ir par 2% īsāks.
- Mīkstāku kustību demonstrē šauras iespējas.
- "Mazo" riepu trokšņu līmenis ir zemāks.
Automašīnas buksēšana
No vadāmības viedokļa uz neasfaltētiem ceļiem uzvar rampu “izdilis” versija. Taču šī nav tik pārliecinoša uzvara, lai viennozīmīgi pateiktu, kuras riepas ziemā ir labākas: šaurās vai platās.
Vadība uz ledus
Kad automašīna pārslēdzas uz velmētu sniegu vai ledu, attēls mainās uz pretējo. Šī trase ir braukšanas pieredzes pārbaude. Izrādījās, ka platais protektors labāk turas pie ledus virsmas. Tas ir saistīts ar daudzajām lamelēm, kas laika vienībā iekrīt saskares zonā, tāpēc secinājums par šauru riepu priekšrocībām ir pāragrs.
Bremzēšanas ceļš uz ledus (kā arī uz asfalta) platai riepai ir par 1% īsāks - rezultāts nav augsts, bet ir.
Paātrinājums uz slidenām virsmām ir labāks “mazajam” testerim. Tomēr laika ziņā, kas nepieciešams ledus apļa izbraukšanai sasprindzināti un ar slīdēšanu, uzvar jaudīgas riepas. Viņiem ir arī mazāks degvielas patēriņš.
Izrādās, ka nav vieniem riepu pārliecinošas uzvaras pār citām. Kategoriskais viedoklis, ka labāk platas riepas vai šauras, ir kļūdains.
Vispārīgi ieteikumi ir šādi:
- nepieredzējušiem vadītājiem sniegotās ziemās labāk izvēlēties šauras nogāzes;
- ja ekspluatācijas reģionā ceļi ir slikti tīrīti, izvēle jāizdara par labu “mazajām” riepām;
- uz gludiem velmētiem ceļiem vadāmība ar jaudīgu gumiju ir vienkāršāka: lameles, papildus tapas, rada daudzas asas saķeres malas - un protektors darbojas kā Velcro;
- braukšana ir ērtāka ar šaurām riepām: tās ir mazāk trokšņainas, kā arī “norij” izciļņus.
Automašīnu ražotāji vienmēr norāda vērtību diapazonu, kādā riepas var iegādāties. Ja vēlaties pārsniegt šīs robežas, jums jābūt gatavam izmaiņām mašīnas darbībā. Tāpēc drošāk ir iegādāties ieteicamos izmērus vai uzlabot spēka agregāta braukšanas veiktspēju un jaudu, izmantot citas, uzticamākas dzinēja sastāvdaļas.
