Kā zināt, vai ģenerators vai akumulators ir bojāts?

Ir grūti noteikt, kurš noalternatīvs vai akumulators jānomaina, ja palaišanas laikā rodas kļūme. Šīs divas daļas ir arī cieši saistītas, joalternatīvs nodrošina elektrisko enerģiju akumulatoram. Šajā rakstā mēs paskaidrosim, kā pārbaudīt ģeneratoru un akumulatoru, lai viegli noteiktu, kurš no abiem ir jānomaina!

🚗 Kā zināt, vai akumulators vai ģenerators ir bojāts?

Jūsu automašīna neieslēdzas? Tā varētu būt akumulatora darbības traucējumi... ģeneratora... vai pat startera darbības traucējumi. Nav nekā noteikta.

Vai paneļa akumulatora pārbaudes lampiņa deg? Tā pati problēma: tā varētu būt slikta akumulatora vai ģeneratora kļūmes pazīme.

Ir tikai viens risinājums, lai pārliecinātos, ka ir jānomaina ģenerators: pārbaudiet to.

🔧 Kā es varu pārbaudīt savu ģeneratoru?

Ir ļoti viegli pārbaudīt sava ģeneratora stāvokli.

1. darbība: pievienojiet voltmetru

Pievienojiet multimetru voltmetra pozīcijai vai vienkāršu voltmetru. Savienojiet sarkano vadu ar akumulatora pozitīvo spaili (lielo izvades spaili) un melno vadu ar negatīvo spaili.

2. solis. Iedarbiniet dzinēju

Pēc ierīces pievienošanas iedarbiniet automašīnas dzinēju, neizmantojot droseļvārstu un nepalielinot ātrumu. Pēc tam palieliniet ātrumu un pievērsiet uzmanību multimetra parādītajām vērtībām.

3. darbība. Pārliecinieties, vai jūsu ģenerators nodrošina 14–16 voltu spriegumu.

Jūsu voltmetram vajadzētu nolasīt no 14 līdz 16 voltiem. Ja nē, jūsu ģenerators ir bojāts un ir jānomaina.

️ Kā pārbaudīt akumulatoru?

Ir vairākas automašīnas akumulatora pārbaudes metodes: izmantojot voltmetru, izmantojot zondi vai pat izmantojot zondi, bet iedarbinot automašīnu. Šeit mēs paskaidrosim, kā iedarbināt automašīnu, izmantojot voltmetru!

Nepieciešamais materiāls:

• Voltmetrs
• Aizsargcimdi

1. darbība. Apturiet automašīnu

Lai sāktu šo testu, jums būs jāizslēdz transportlīdzekļa aizdedze. Pēc aizdedzes izslēgšanas atrodiet akumulatoru un noņemiet pozitīvo akumulatora vāciņu.

2. darbība: pievienojiet voltmetru

Lai pārbaudītu akumulatoru, paņemiet multimetru voltmetra vai voltmetra režīmā un izvēlieties pozīciju 20 V. Pēc tam pievienojiet sarkano kabeli pie "+" spailes un pēc tam melno kabeli "-" spailei.

3. solis. Iedarbiniet dzinēju un palieliniet ātrumu

Kad savienojumi ir pabeigti, iedarbiniet dzinēju un palieliniet ātrumu līdz 2 apgr./min. Ja ar voltmetru izmērītais spriegums ir lielāks par 000 V, akumulators darbojas normāli. Ja tas tā nav, jums būs jādodas uz garāžu pārbaudīt akumulatoru!

Ja jūsu automašīna neiedarbināsies

Ja jūsu automašīna neieslēdzas un tādēļ nevarat veikt iepriekšējās darbības:

• Netālu novietojiet citu automašīnu;
• Turiet to ieslēgtu;
• Izveidojiet savienojumus, izmantojot džempera kabeļus: sarkanā kabeļa galu (+) ar izlādētā akumulatora pozitīvo (+) (biezāko) spaili, otru sarkanā kabeļa galu ar donora akumulatora pozitīvo (+) spaili. . un melnā kabeļa galu līdz tā negatīvajai (-) spailei.
• Iedarbiniet automašīnu remontam;
• Atvienojiet visu;
• Brauciet vismaz 20 minūtes vai XNUMX kilometrus, lai pilnībā uzlādētu akumulatoru;
• Veiciet divus iepriekš aprakstītos testus.

Tas ir viss, jūs zināt atšķirību starp ģeneratora problēma и akumulatora kļūme... Labāk iepazīstoties ar šīm daļām un izprotot, kā tās darbojas un kā tās pārbaudīt, palīdzēs izkļūt no jebkuras situācijas! Ja visas šīs manipulācijas jums joprojām šķiet pārāk sarežģītas, vienojieties par tikšanos ar kādu no mūsu Uzticama mehānika.