Kā palielināt elektromobiļa akumulatora darbības rādiusu

Elektriskie transportlīdzekļi tagad ir labāki nekā jebkad agrāk. Pat lētākie modeļi var nobraukt aptuveni simts jūdzes, pirms tie ir atkārtoti jāuzlādē, savukārt dārgāki modeļi starp pieturām var nobraukt vairāk nekā 200 jūdzes. Lielākajai daļai vadītāju ar to pietiek, taču daži cilvēki vēlēsies izspiest katru pēdējo pilienu no akumulatora, pirms apstāties, lai atjaunotu savienojumu. 

Protams, efektīva braukšana ir vairāk nekā tikai akumulatora darbības laika pagarināšana. Izmantojot mazāk enerģijas, jūs ietaupāt naudu un palīdzat videi. Neefektīva braukšana ir izšķērdīga gan jūsu finanšu, gan ekoloģiskās pēdas nospieduma ziņā, tāpēc, veicot šīs vienkāršās darbības, jūs darīsiet labu sev un citiem. 

Mēs pārdodam dažādus elektriskos transportlīdzekļus, tostarp pirmās paaudzes Leaf, kas nobrauks aptuveni 100 jūdzes, pirms tas būs jāuzlādē, un tādus modeļus kā Tesla Model S, kura dažas versijas ar vienu uzlādi var nobraukt vairāk nekā 300 jūdzes. Populāri vidējas klases modeļi, piemēram, Hyundai Kona Electric un Kia e-Niro, var nobraukt arī vairāk nekā 200 jūdzes. Taču visi ar saprātīgām braukšanas metodēm un veselā saprāta devu tiks tālāk.

Ziniet savas automašīnas noslēpumus

Elektriskās automašīnas ir gudras. Tajos parasti ir virkne tehnoloģiju, kas izstrādātas, lai palielinātu to diapazonu un veiktspēju, tostarp "braukšanas režīmus", kurus varat izvēlēties, pamatojoties uz savām vēlmēm. Ja jums nepieciešama papildu jauda, ​​izvēlieties režīmu, kas uzlabo jūsu automašīnas veiktspēju. Ja vēlaties, lai akumulators darbotos pēc iespējas ilgāk, izvēlieties režīmu, kas palēnina jūsu automašīnas ātrumu, apmaiņā pret dažām papildu jūdzēm.

Tehnoloģija grauzdētiem pirkstiem

Automašīnas salona apsildīšanai vai, ja mums paveicas, dzesēšanai, būs nepieciešams daudz elektrības. Lai izvairītos no vērtīgā akumulatora darbības laika, daudzi elektriskie transportlīdzekļi tagad ir aprīkoti ar priekšsildīšanas vai dzesēšanas funkciju, kas darbojas, kamēr transportlīdzeklis joprojām ir pievienots strāvas avotam. To var vadīt no automašīnas vai iestatīt ar viedtālruņa lietotni. Kad jūs nokāpjat lejā, atvienojiet automašīnu un nokļūstat ceļā, salons jau ir atdzisis vai uzsildīts līdz ideālajai temperatūrai.

Skaidri kilogrami

Padomājiet par to, ko nēsājat automašīnā. Droši vien bagāžniekā ir lietas, kurām tur nevajadzētu būt, tās tikai palielina svaru un samazina jūsu efektivitāti. Nekārtības tīrīšana ir lielisks veids, kā nekavējoties uzlabot jebkura transportlīdzekļa degvielas patēriņa efektivitāti neatkarīgi no tā, vai tas ir gāzes vai elektriskais modelis. Regulāra automašīnas tīrīšana ir lielisks veids, kā uzturēt to labā stāvoklī.

Piepumpējiet riepas

Apsveriet iespēju braukt ar velosipēdu ar mīkstām, nepietiekami piepumpētām riepām. Kaitinoši, vai ne? Tāpat ir ar automašīnām. Ja jūsu riepas nav pareizi piepumpētas, jūs savai automašīnai darīsit vairāk nevajadzīgu darbu, kas nozīmē, ka tā patērēs vairāk enerģijas, lai nokļūtu no punkta A līdz punktam B. Rites pretestība ir spēks, kas mēģina apturēt automašīnas riteņus. auto. Jūsu automašīna nekustas uz priekšu un, lai to pārvarētu, ir nepieciešama aptuveni trešdaļa no kopējās automašīnas jaudas - nesarežģī to vairāk nekā nepieciešams.

Kļūsti par krāpnieku

Cilvēki, kuri izstrādāja jūsu automašīnu, tērēs daudz laika, pūļu un naudas, lai padarītu to pēc iespējas aerodinamiskāku. Tāpēc mūsdienu automašīnas ir tik gludas un racionālas – lai gaiss varētu ātri paiet garām, kad braucat lielā ātrumā. Bet, ja jūs uzstādāt jumta bagāžnieku un jumta kasti vai piederumus automašīnas aizmugurē, piemēram, velosipēdu bagāžnieku, jūs varat padarīt savu automašīnu daudz mazāk efektīvu. Daži pētnieki uzskata, ka jumta kaste var palielināt degvielas patēriņu par 25 procentiem.

Plānojiet savu maršrutu

Stop-and-go braukšana var būt ļoti neefektīva pat elektriskajā transportlīdzeklī. Un otrādi, braukšana lielā ātrumā var būt arī ļoti neefektīva, īpaši elektriskajiem transportlīdzekļiem; var gadīties, ka jūsu automašīna brauc tālāk, braucot ar ātrumu 50 jūdzes stundā, nekā ar 70 jūdzēm stundā uz šosejas. Samazinot laiku, kas pavadīts uz ceļiem, kuros akumulators ir tukšs, var palielināt attālumu, pat ja tas nozīmē vairāk jūdzi vai divas.

Dara to gludi

Nav svarīgi, vai jūsu automašīna darbojas ar elektrību, benzīnu vai dīzeļdegvielu – jo vienmērīgāk brauksiet, jo tālāk dosieties. Centieties saglabāt nemainīgu ātrumu, izvairoties no pēkšņa paātrinājuma vai bremzēšanas, kad vien iespējams. Tas palīdzēs jums saglabāt impulsu un ietaupīt enerģiju. To var panākt, paredzot ceļu uz priekšu un apkārt notiekošo, kā arī mēģinot paredzēt, kas notiks pirms briesmu rašanās. Braukšana steigā maksā daudz papildu naudas.

Vai jums ir nepieciešams gaisa kondicionieris?

Jūsu automašīna izmanto enerģiju, lai pārvietotos, taču ir arī daudzas citas sastāvdaļas, kas iztukšo akumulatoru, izņemot dzinējus. Priekšējie lukturi, vējstikla tīrītāji, gaisa kondicionieris un pat radio paņem enerģiju no akumulatora, kas zināmā mērā ietekmē to, cik tālu jūs varat iet bez degvielas uzpildes. Klausoties The Archers, iespējams, netiks patērēts tik daudz elektrības, taču, ja ieslēgsiet gaisa kondicionieri pilnībā, tas, iespējams, patērēs. Klimata kontrole – neatkarīgi no tā, vai tā uzsilda automašīnu vai atdzesē to – patērē pārsteidzoši daudz enerģijas.

Lēnāk

Vispārīgi runājot, jo ātrāk braucat, jo vairāk degvielas patērējat. Ir daži brīdinājumi, taču tas ir labs princips, kas jāievēro, mēģinot ietaupīt enerģiju un līdz ar to arī naudu. Ir svarīgi sekot līdzi satiksmei, un pārāk lēna braukšana var apdraudēt citus satiksmes dalībniekus, taču ievērojiet ātruma ierobežojumu (vai nedaudz zemāku), lai ietaupītu pēc iespējas vairāk degvielas. Un atcerieties, ka pat tad, ja jūs nesaņemsiet biļeti, ātruma pārsniegšana jums tik un tā maksās papildu naudu.

Palīdziet sev atbrīvot elektrību

Elektriskajiem transportlīdzekļiem ir kaut kas tāds, ko sauc par "reģeneratīvo bremzēšanu" vai "enerģijas atgūšanu". Šī sistēma ļauj automašīnai novākt enerģiju bremzēšanas laikā, efektīvi pārvēršot riteņus par maziem ģeneratoriem. Kad parastais automobilis palēnina ātrumu, tas pārvērš uz priekšu braucošās automašīnas enerģiju siltumā, kas vienkārši pazūd. Bet, kad elektriskā automašīna palēninās, tā var uzkrāt daļu šīs enerģijas un ievietot to akumulatoros vēlākai lietošanai.