Kā novērst ģeneratora siksnas svilpes

Automašīnas ekspluatācijas laikā īpašnieks saskaras ar daudzām problēmām, tostarp nepatīkamu situāciju ar ģeneratora siksnu. Viņš šķietami bez iemesla sāk “svilpt”, un uzreiz uzminēt, kāpēc tas notiek, nav nemaz tik viegli. Mūsu gadījumā mēs nerunājam par nolietotu vai vecu jostu. Šeit viss ir skaidrs - visu nomainīju. Nē, viss ir daudz interesantāk, un, kā jau aizraujošā angļu detektīvstāstā, meklēsim cēloņsakarības.

Jostas pārbaude un iemeslu meklēšana, kāpēc josta svilpo.

Tātad, kāpēc jaunā ģeneratora siksna "svilpo"? Kā izrādās, tam ir vairāki iemesli, un visi no tiem ir parādīti zemāk.

Īsi par eņģu jostu

Siksnas piedziņa ir visizplatītākais veids, kā pārnest rotāciju uz ģeneratora rotoru. Metode tiek izmantota jau ilgu laiku un atšķiras no citām ar savu vienkāršību: uz vārpstām ir tikai divi skriemeļi, kurus savieno siksna.

Pati josta ir atbildīga par daudz ko. Tas ir viņš, kurš ir atbildīgs par rotācijas pārsūtīšanu no skriemeļa uz skriemeli. Jums tas būtu jāzina viena jostas daļa ir ciešāka par otru. Tieši starpība starp šiem spriegumiem nosaka vilces spēku un tā koeficientu.

Siksna nodrošina skaidru transmisiju un darbojas klusi. Augstas kvalitātes izstrādājumi spēj izturēt ilgstošas ​​slodzes, izlīdzināt triecienus un grūdienus. Tie ir kompakti, aizņem maz vietas, taču vienlaikus darbina vairākas svarīgas transportlīdzekļa sastāvdaļas: ģeneratoru, sūkni, gaisa kondicionēšanas kompresoru un stūres pastiprinātāja sūkni.

Ģeneratora rotoram pastāvīgi jāgriežas. To veicina tikai siksnas savienojums ar kloķvārpstu. Uz ģeneratora un kloķvārpstas vārpstām pieskrūvētie skriemeļi ir savienoti ar siksnu, kurai jābūt elastīgai.

Jostas “svilpošana” ir līdzīga pretīgai šķindošanai. To izraisa jostas slīdēšana. Šādas svilpes skaņa ir nepatīkama un dzirdama lielā attālumā. Protams, šādā situācijā nevajadzētu braukt.

Jostas svilpe un tās cēloņi

Daži automašīnu īpašnieki atsaucas uz to, ka it kā josta ir sliktas kvalitātes un veikt nomaiņu, bet viss sākas no jauna. Šī iemesla dēļ, lai nezaudētu dārgo laiku un papildu naudu, ieteicams pārbaudīt visu siksnas piedziņu. Analizējot apstākļus, kādos parādās svilpe, ir visnoderīgākais automašīnas īpašnieka spriedums.

Pārbaude izpaužas šādi:

• jostas integritātes pārbaude (piekrītam versijai, ka šodien pat jauni produkti var būt nekvalitatīvi);
• pārbaudot spriedzi (kā zināms, jostas čīkstēšana bieži rodas vāja spriedzes dēļ);
• tiek pārbaudīta vārpstas tīrība (arī viens "svilpošanas" iemesls, kā aprakstīts tālāk);
• tiek pārbaudīta arī divu skriemeļu līnija cm.

Pieci galvenie iemesli, kāpēc ģenerators svilpo

Tālāk ir sniegts saraksts ar visbiežāk sastopamajiem ģeneratora siksnas svilpošanas cēloņiem.

1. Auto detaļu tīrība ir svarīgs noteikums, kas jāievēro transportlīdzekļa īpašniekam. Eļļa, kas ir nejaušs sit pa jostu vai vārpsta, izraisa nepatīkamu čīkstēšanu. Tas notiek tāpēc, ka josta zaudē savu agrāko saķeri ar vārpstas virsmu un izslīd.
   Ja noņemat jostu un pēc tam uzmanīgi noņemat visas eļļas pēdas ar benzīnā samērcētu lupatu, problēmu var atrisināt.
2. Josta var vienkārši noslīdēt un vāja spriedze izraisīs svilpi. Risinājums ir diezgan acīmredzams - būs jāpaskatās zem pārsega, jāpārbauda, ​​kā josta ir pievilkta un ja tā ir vāja, tad pievelciet.
3. Svilpe var sākties nepareizas skriemeļa līnijas dēļ. Kā zināms, diviem skriemeļiem jābūt stingri vienā līnijā un neliels slīpums rada nepatīkamu skaņu.
   Nepieciešams pārbaudīt rādījumus un pēc vajadzības iestatīt skriemeļus.
4. Pārāk cieša josta var izraisīt arī svilpošanu. auto īpašnieki droši vien zina, ka ļoti stingra siksna neļauj skriemeļiem normāli griezties. Īpaši bieži šāda situācija tiek novērota aukstajā sezonā un svilpe apstājas, tiklīdz iekšdedzes dzinējs uzsilst un josta atgūst formu;
5. Neizdevās gultnis var izraisīt siksnas "svilpšanu". Mainām gultni uz jaunu vai atjaunojam ar gultņu smērvielu.

Iepriekš minētie noteikumi ir galvenie. Bet tas nenozīmē, ka nevar būt citu iemeslu. Vissvarīgākais ir laicīgi reaģēt uz problēmu un veikt steidzamus pasākumus to novēršanai, tad aizmirsīsit, kā svilpo ģeneratora siksna.