Kā salabot sajūga slīdēšanu

Automašīnas vadīšanai ar manuālo pārnesumkārbu ir daudz priekšrocību; daudzi autovadītāji apgalvo, ka tas viņiem dod lielāku kontroli pār automašīnu. Sajūga apgūšana prasa laiku un praksi, tāpēc jauni vadītāji vai iesācēji…

Automašīnas vadīšanai ar manuālo pārnesumkārbu ir daudz priekšrocību; daudzi autovadītāji apgalvo, ka tas viņiem dod lielāku kontroli pār automašīnu. Sajūga apgūšana prasa laiku un praksi, tāpēc jauni vadītāji vai vadītāji, kuri nav sākuši lietot manuālo pārnesumkārbu, var izraisīt pārmērīgu tās nodilumu. Atsevišķi braukšanas apstākļi, piemēram, pārslogotās pilsētās, arī saīsinās sajūga kalpošanas laiku.

Ļoti svarīgs ir sajūga darbs. Sajūga izslēgšana ļauj vadītājam atslēgt pārnesumu un pārslēgt to uz citu. Kad sajūgs sāk slīdēt, transmisija pilnībā neieslēgsies un riteņi nesaņems visu jaudu no dzinēja. Tas var radīt slīpēšanas skaņu, ko parasti pavada vibrācijas, un, ja netiek novērsta, slīdēšana var pasliktināties un izraisīt nopietnus bojājumus un galu galā pilnīgu sajūga atteici.

1. daļa no 2: slīdošā sajūga diagnostika

1. darbība. Pievērsiet uzmanību saķeres sajūtas problēmām. Saķeres sajūta būs lielākais tās stāvokļa rādītājs. Tas nav tikai tas, kā sajūgs jūtas, kad tas ir ieslēgts; Sajūga izslīdēšanas diagnosticēšanā ļoti svarīgi ir arī tas, kā transportlīdzeklis reaģē uz sajūga atslēgšanu. Šeit ir dažas lietas, kurām jāpievērš uzmanība:

• Sajūga pedālis virzās uz priekšu, kad transmisija ir ieslēgta

• Lielāki dzinēja apgriezieni ir lielāki, nepalielinot transportlīdzekļa ātrumu

• Atvienošanas sajūta starp akseleratoru un paātrinājumu

  • Uzmanību: Tas parasti ir pamanāmāks, ja transportlīdzeklis ir pakļauts lielai slodzei un kad dzinēja apgriezieni ir īpaši lieli.

• Nospiežot pedāli, sajūgs ļoti ātri atslēdzas

  • UzmanībuA: Parasti paiet vismaz colla, lai tas varētu izslēgties.

• Spiediens un atgriezeniskā saite, mainot sajūga pedāli

2. darbība. Pievērsiet uzmanību mazāk acīmredzamām sajūga slīdēšanas pazīmēm.. Ja sajūgs nenodrošina labu atgriezenisko saiti vai ja ir simptomi, kas saistīti ar transportlīdzekļa darbību, bet ne ar pašu sajūga pedāli, iespējams, būs jāizmanto citi indikatori, lai noteiktu, vai problēmu izraisa sajūga slīdēšana. Šeit ir daži veidi, kā pateikt:

• Ja transportlīdzeklim ir liela slodze, parasti velkot vai braucot pa stāvu kalnu, ir jūtams jaudas zudums.

• Ja no dzinēja nodalījuma vai zem transportlīdzekļa nāk degšanas smaka, tas var norādīt, ka slīdošs sajūgs izraisa pārmērīgu karstumu.

Ja ir manāms jaudas trūkums, tad ir vairākas iespējamās problēmas, kas varētu būt cēlonis. Tas pats attiecas uz degoša materiāla smaku, kas nāk no motora nodalījuma vai no automašīnas apakšas. Jebkuram no šiem simptomiem var būt vairāki cēloņi, un, ja kāds no tiem parādās draudīgi, būtu saprātīgi, ja mehāniķis, piemēram, AvtoTachki, ierastos un pareizi diagnosticētu problēmu.

Neatkarīgi no pazīmēm, ja vainīgais ir sajūgs, nākamajā daļā ir paskaidrots, kā rīkoties.

2. daļa no 2: čības sajūga apkope

Nepieciešamie materiāli:

• Bremžu šķidrums

1. darbība: pārbaudiet sajūga šķidruma līmeni.. Pirmā lieta, kas jāpārbauda, ​​tiklīdz ir konstatēts, ka problēma ir sajūgā, ir sajūga šķidruma līmenis sajūga šķidruma rezervuārā.

Pats šķidrums ir tāds pats kā bremžu šķidrums, un dažās automašīnās pat sajūgu kontrolē galvenais bremžu cilindrs.

Neatkarīgi no atrašanās vietas, nodrošinot, ka sajūga galvenajā cilindrā nav maz šķidruma, tiks novērsts viens iespējamais problēmas avots. Pārbaudīt nekad nesāpēs.

Ja vēlaties mehāniski uzpildīt sajūga šķidrumu, AvtoTachki to piedāvā arī.

Kad sajūgā ir pietiekami daudz šķidruma, nākamais, kas jāpārbauda, ​​ir sajūga slīdēšanas vispārējais smagums un noturība. Dažiem sajūga izslīdēšana ir ļoti pastāvīga un pastāvīga problēma. Citiem tā ir problēma, kas parādās tikai laiku pa laikam.

2. darbība: paātriniet automašīnu. Brauciet pa ceļu, ārpus intensīvas satiksmes un brauciet pietiekami ātri, lai dzinējs darbotos ar normālu kreisēšanas ātrumu trešajā pārnesumā, parasti ap 2,000 apgr./min.

3. darbība: iedarbiniet dzinēju un izslēdziet sajūgu.. Nospiediet sajūgu un pagrieziet dzinēju līdz 4500 apgr./min vai tikai tik ilgi, līdz tas kļūst ievērojami augstāks, un pēc tam izslēdziet sajūgu.

• Uzmanību: Nevajag tik augstu apgriezienu skaitu, lai trāpītu uz tahometra sarkanās līnijas.

Ja sajūgs darbojas pareizi, tad uzreiz pēc sajūga atlaišanas ātrums samazinās. Ja kritiens nenotiek uzreiz vai nav manāms vispār, tad visticamāk sajūgs slīd. To var izmantot kā primāro indikatoru, lai noteiktu sajūga slīdēšanas pakāpi.

Ja sajūgs pilnībā neizslēdzas, jāpārbauda arī mehānika.

Slidens sajūgs nav problēma, kas pāries, uzlabojot braukšanas prasmes; tiklīdz sāk slīdēt, tas tikai pasliktinās līdz sajūga nomaiņai. Ir vairāki labi iemesli, lai nekavējoties salabotu slīdošu sajūgu:

• Transmisija ir viena no galvenajām sistēmām, kas ietekmē automašīnas kopējo kalpošanas laiku. Ja dzinējs un transmisija ilgstoši tiek pakļauti nevajadzīgai slodzei, detaļas nolietojas.

• Slīdošais sajūgs var pilnībā sabojāt braukšanas laikā, un tas var būt bīstami.

• Siltums, ko rada slīdošs sajūgs, var sabojāt detaļas ap sajūgu, piemēram, spiediena plāksni, spararatu vai atbrīvošanas gultni.

Sajūga nomaiņa ir diezgan sarežģīta, tāpēc to vajadzētu veikt pieredzējušam mehāniķim, piemēram, no AvtoTachki, lai pārliecinātos, ka viss ir izdarīts pareizi un bez sarežģījumiem.