Kā novērst problēmas ar gāzes vāciņu, kas nenoklikšķinās

Gāzes vāciņi noklikšķ, kad tie ir droši nostiprināti. Bojātu gāzes vāciņu var izraisīt bojāta blīve, gāzes uzpildes korpuss vai netīrumi degvielas uzpildes kaklā.

Iespējams, viena no vismazāk pārdomātajām jebkuras automašīnas mehāniskajām sastāvdaļām ir degvielas tvertne vai degvielas vāciņš. Savādi, ka mēs regulāri noņemam un no jauna uzstādām šo vienkāršo plastmasas (vai vecākām automašīnām metāla) aprīkojumu ikreiz, kad uzpildām automašīnās degvielu. Kad mēs to uzliekam atpakaļ uz degvielas tvertnes, vāciņam vajadzētu "noklikšķināt" - kā indikatoru vadītājam, ka vāciņš ir nostiprināts.

Bet kas notiek, ja vāciņš "nenoklikšķina"? Ko mums vajadzētu darīt? Kā tas ietekmē automašīnas veiktspēju? Un ko mēs varam darīt, lai atrisinātu, kāpēc gāzes vāciņš "neklikšķina"? Tālāk sniegtajā informācijā mēs atbildēsim uz visiem trim jautājumiem un sniegsim dažus resursus, kas palīdzēs noteikt, kāpēc šis mazais plastmasas gabals nedarbojas.

1. metode no 3: izprotiet brīdinājuma zīmes vai bojātu gāzes vāciņu

Pirms varat novērst problēmas cēloni, ir svarīgi saprast, kam komponents patiesībā ir paredzēts. Pēc lielākās daļas autobūves ekspertu domām, kurināmā elementa vāciņam ir divas galvenās funkcijas.

Pirmkārt, lai novērstu degvielas vai tvaiku noplūdi degvielas elementa iekšpusē caur uzpildes kaklu, un, otrkārt, lai uzturētu nemainīgu spiedienu degvielas elementa iekšpusē. Tieši šis spiediens ļauj degvielai plūst uz degvielas sūkni un galu galā vada automašīnu. Kad gāzes vāciņš ir bojāts, tas zaudē spēju noturēt degvielas elementu noslēgtu, kā arī samazina spiedienu gāzes tvertnē.

Ja tas notika vecākām automašīnām, tas radīja lielākas neērtības. Tomēr, kopš ir ieviests modernais ECM un ir konstatēts, ka sensori kontrolē praktiski katru automašīnas sastāvdaļu, vaļīgs vai saplīsis gāzes vāciņš var radīt daudz problēmu, kas negatīvi ietekmēs jūsu automašīnas darbību un veiktspēju.

Daudzos gadījumos, kad gāzes tvertnes vāciņš ir bojāts un, uzliekot atpakaļ uz degvielas tvertnes, nenoklikšķina, tas rada vairākas brīdinājuma zīmes. Daži no biežāk sastopamajiem slikta gāzes vāciņa rādītājiem var būt šādi:

Nespēja iedarbināt dzinēju: Daudzos sliktākajos gadījumos, kad gāzes tvertnes vāciņš nenoblīvē vai neuztur pareizo spiedienu tvertnē, sensors brīdinās transportlīdzekļa ECM un burtiski izslēgs degvielas padevi dzinējam. Dzinējs nevar darboties bez degvielas.

Neapstrādāts tukšgaitas dzinējs: Dažās situācijās dzinējs darbosies, taču darbosies tukšgaitā un ļoti strauji paātrinās. To parasti izraisa periodiska degvielas padeve dzinējam zemā vai mainīgā degvielas spiediena dēļ gāzes tvertnē.

Iedegsies pārbaudes dzinēja vai gāzes vāciņa indikators kopā ar vairākiem kļūdu kodiem: Vairumā gadījumu vaļīgs gāzes vāciņš vai, ja tas ir uzstādīts, nenoklikšķina, automašīnas ECU tiks saglabāti vairāki OBD-II kļūdu kodi. Kad tas notiek, loģiskākā darbība ir ieslēgt kontroles dzinēja indikatoru vai gāzes vāciņu uz paneļa vai instrumentu paneļa.

Daudzos gadījumos kļūdu kodi, ko izraisīs vaļīgs gāzes vāciņš, būs šādi:

• P0440
• P0441
• P0442
• P0443
• P0446
• P0453
• P0455
• P0456

Katram no šiem kodiem ir īpašs apraksts, ko var interpretēt profesionāls mehāniķis ar digitālo skeneri.

2. metode no 3: pārbaudiet, vai gāzes tvertnes vāciņš nav bojāts

Ja rodas kāds no iepriekš minētajiem simptomiem vai ja uzstādāt gāzes vāciņu un pamanāt, ka tas vienkārši "nenoklikšķina" kā parasti, nākamais solis ir fiziski pārbaudīt gāzes vāciņu. Vairumā gadījumu iemesls, kāpēc gāzes tvertnes vāciņš nenoklikšķina, ir kādas gāzes tvertnes vāciņa daļas bojājums.

Mūsdienu transportlīdzekļos gāzes tvertnes vāciņš sastāv no vairākām atsevišķām daļām, tostarp:

Pārspiediena vārsts: Mūsdienu gāzes vāciņa vissvarīgākā daļa ir drošības vārsts. Šī daļa atrodas gāzes vāciņa iekšpusē un ļauj no vāciņa atbrīvot nelielu spiedienu gadījumos, kad tvertne ir zem spiediena. Daudzos gadījumos dzirdamo "klikšķināšanas" skaņu izraisa šī spiediena vārsta atbrīvošana.

Pakete: Zem gāzes tvertnes vāciņa ir gumijas blīve, kas paredzēta, lai izveidotu blīvējumu starp degvielas uzpildes kakliņa pamatni un gāzes tvertnes vāciņu. Šī daļa parasti ir tā sastāvdaļa, kas ir bojāta pārmērīgas noņemšanas dēļ. Ja gāzes vāciņa blīve ir iestrēgusi, netīra, ieplaisājusi vai salauzta, tas var izraisīt tā, ka gāzes vāciņš nepieguļ cieši un, visticamāk, nenoklikšķinās.

Ir vēl dažas detaļas, taču tās neietekmē iespēju piestiprināt vāciņus gāzes tvertnei. Ja iepriekš minētās daļas, kuru dēļ gāzes vāciņš nenoklikšķina, ir bojātas, gāzes vāciņš ir jānomaina. Par laimi, gāzes aizbāžņi ir diezgan lēti un neticami viegli nomaināmi.

Faktiski tā kļūst par svarīgu plānotās apkopes un apkopes sastāvdaļu; jo arvien vairāk ražotāju iekļauj to savās apkopes programmās. Degvielas tvertnes vāciņu ieteicams mainīt ik pēc 50,000 XNUMX jūdzēm.

Lai pārbaudītu, vai gāzes vāciņš nav bojāts, veiciet tālāk norādītās darbības, taču atcerieties, ka katrs gāzes vāciņš ir unikāls transportlīdzeklim; tāpēc skatiet savas automašīnas apkopes rokasgrāmatu, lai uzzinātu precīzas darbības, ja tādas ir pieejamas.

1. darbība: pārbaudiet, vai gāzes vāciņš nav bojāts. Ātrākais veids, kā novērst problēmas ar gāzes vāciņu, kas nenoklikšķina, ir noņemt un pārbaudīt gāzes vāciņa blīvi. Lai noņemtu šo blīvi, vienkārši izmantojiet plakanu skrūvgriezi, lai novilktu blīvi no gāzes vāciņa korpusa un noņemtu blīvi.

Jāmeklē visas starplikas bojājumu pazīmes, tostarp:

• Plaisas uz jebkuras blīves daļas
• Blīve ir saspiesta vai apgriezta otrādi, pirms to noņemat no gāzes tvertnes vāciņa.
• Salauztas blīves daļas
• Jebkurš blīves materiāls, kas palicis uz gāzes vāciņa pēc blīves noņemšanas.
• Pārmērīga piesārņojuma, gružu vai citu daļiņu pazīmes uz blīves vai gāzes vāciņa

Ja pārbaudes laikā pamanāt, ka kāda no šīm problēmām ir redzama, iegādājieties jaunu OEM ieteikto gāzes vāciņu un uzstādiet savam transportlīdzeklim jaunu. Netērējiet laiku jaunas blīves iegādei, jo tā laika gaitā nolietojas vai gāzes vāciņam ir citas problēmas.

2. darbība: pārbaudiet spiediena samazināšanas vārstu: Šis tests vidusmēra patērētājam ir nedaudz grūtāks. Spiediena samazināšanas vārsts atrodas gāzes vāciņa iekšpusē, un to diemžēl nevar noņemt, nesalaužot vāciņu. Tomēr ir vienkāršs tests, lai noteiktu, vai izplūdes vārsts ir bojāts. Novietojiet muti virs gāzes vāciņa centra un ievelciet vai ieelpojiet gāzes vāciņu. Ja dzirdat skaņu, kas ir līdzīga pīles "čīkstēšanai", tad blīvējums darbojas pareizi.

Blīve un spiediena samazināšanas vārsti ir vienīgie divi komponenti uz paša gāzes vāciņa, kas neļauj tam "noklikšķināt" un pareizi pievilkties. Ja šīs divas daļas ir atzīmētas, pārejiet pie pēdējās tālāk norādītās metodes.

3. metode no 3: pārbaudiet gāzes tvertnes uzpildes kakliņu

Dažos ļoti retos gadījumos gāzes tvertnes iepildīšanas kakls (vai vieta, kur ir ieskrūvēts gāzes tvertnes vāciņš) aizsērējas ar netīrumiem, gružiem vai faktiski tiek bojāta metāla daļa. Labākais veids, kā noteikt, vai šī daļa ir vainīga, ir veikt tālāk norādītās darbības.

1. darbība: noņemiet gāzes tvertnes vāciņu no uzpildes kakliņa..

2. darbība: pārbaudiet tvertnes uzpildes kakliņu. Pārbaudiet, vai vietās, kur vāciņš ieskrūvē gāzes tvertnē, nav pārmērīgu netīrumu, gružu vai skrāpējumu pazīmju.

Dažos gadījumos, it īpaši vecākām gāzes tvertnēm ar metāla vāciņiem, vāciņš var būt uzstādīts greizs vai ar šķērsvītni, kas radīs vairākas skrāpējumus uz gāzes tvertnes korpusa. Lielākajā daļā mūsdienu degvielas elementu tas ir vienkārši nepraktiski vai neiespējami.

**3. darbība: pārbaudiet, vai degvielas ieplūdes atverē nav nekādu šķēršļu. Lai cik traki tas neizklausītos, dažreiz degvielas iepildītājā iekļūst svešķermeņi, piemēram, zars, lapa vai cits priekšmets. Tas var izraisīt aizsprostojumu vai vaļīgu savienojumu starp gāzes tvertnes vāciņu un degvielas tvertni; kas var izraisīt vāciņa nenoklikšķināšanu.

Ja degvielas uzpildes tvertnes korpuss ir bojāts, tas jānomaina profesionālam mehāniķim. Tas ir ļoti maz ticams, bet var notikt dažos retos gadījumos.

Vairumā gadījumu jebkuras automašīnas, kravas automašīnas vai SUV degvielas tvertnes vāciņa nomaiņa ir ļoti vienkārša. Tomēr, ja kļūdas kodu izraisa gāzes vāciņš, tas var būt jānoņem profesionālam mehāniķim ar digitālo skeneri, lai automašīna atkal darbotos. Ja jums nepieciešama palīdzība saistībā ar bojātu gāzes vāciņu vai kļūdu kodu atiestatīšanu bojāta gāzes vāciņa dēļ, sazinieties ar kādu no mūsu vietējiem mehāniķiem, lai veiktu gāzes vāciņa nomaiņu.