Kā rūpēties par automašīnas dzinēju?
Visas automašīnas mehāniskās sastāvdaļas ir svarīgas, taču piedziņas sistēma un, galvenais, dzinējs vienmēr šķiet vissvarīgākais. Par laimi, atvaļinājumi un atvaļinājumu izmantošana viņam sagādā salīdzinoši maz problēmu. Dzinējiem patīk liels nobraukums un tie darbojas noteiktā temperatūrā, tāpēc pat pietiekami ātra (bet saprātīga) šosejas šķērsošana nebūs milzīgs slogs.
Problēmu novēršana un iespējamais dzinēja remonts pirms ilga brauciena attiecas uz automašīnām, kurām jau ir daudz problēmu. 
labi. Var pieņemt, ka lielākais nobraukums ir aptuveni 100 000 km un vairāk. Galvenajam dzinējam nav ieteicams veikt kapitālo remontu tieši pirms svētkiem (ja tas notiek, jāatstāj laiks pirmajai ielaušanās un salabotā mehānisma apskatei), taču, ja tavam auto jau ir ļoti liels nobraukums, ir vērts. pievēršot uzmanību iespējamām eļļas noplūdēm un dzesēšanas sistēmas darbībai . Iespējams, klusas pilsētas darbības laikā rodas nelielas motoreļļas noplūdes, kas vadītājam nerada bažas.
Taču, kad eļļas blīvslēgi – pamatā priekšējās un aizmugurējās kloķvārpstas vārošs ūdens – pārstāj labi pildīt savu darbu, ilgāka braukšana ar vienu siltu dzinēju var izraisīt ļoti nopietnas eļļas noplūdes. Protams, ar automašīnu šādā stāvoklī tālā ceļojumā labāk nedoties, tāpēc ieteicams šīs blīves nomainīt, kas pats par sevi ir diezgan apgrūtinošs remonts. Mēs arī saprotam, ka tikai atsevišķos gadījumos (precīzāk, ja pats brūvējums ir bojāts, piemēram, sacietējot), šis remonts dos ilgstošu, labu efektu. Bieži vien noplūdes cēlonis ir drīzāk dzinēja nodilums (bukses brīvkustība, nodiluši virzuļu gredzeni un izplūdes gāzu iekļūšana karterī). Ar šādu diagnozi ir jādomā par kapitālo remontu vai dzinēja nomaiņu, pretējā gadījumā labāk būtu doties atvaļinājumā ar citu automašīnu.
Braucot karstās dienās, dzesēšanas sistēmas stāvoklis var būt kritisks. Vispirms pārbaudi gumijas vai metāla šļūtenes, to savienojumus, radiatoru un ap dzesēšanas šķidruma sūkni. Ir vērts pārbaudīt sūkņa piedziņas siksnas spriegojumu un vēl labāk, profilaktiski nomainīt siksnu. Aukstumaģenta zuduma parādība vienmēr ir satraucoša, it īpaši, ja šķidrums pazūd, bet "nezinu, kā". Tas var signalizēt par neredzamo 
noplūdes, bet var arī norādīt uz nopietniem dzinēja bojājumiem. Jebkurā gadījumā visi redzamie bojājumi, nemaz nerunājot par noplūdēm, ir jānovērš. Tāpat atgādinām, ka arī vasarā kā siltumnesēju nevar izmantot tīru ūdeni. Īpašs dzesēšanas šķidrums radiatoriem pasargā tos no korozijas, un pats galvenais, tas vārās daudz augstākā temperatūrā nekā ūdens.
Pilsētas darbība nerada lielu slodzi dzinējam, tāpēc var pietikt ar daļēji efektīvu dzesēšanas sistēmu. Tālākā braucienā, it īpaši kalnos (drīzāk ne uz šosejas, jo lielā ātrumā dzesēšana ir laba), dzinējs var pārkarst, piemēram, ja radiators ir daļēji aizsērējis. Vienkāršs secinājums no tā ir tāds, ka, gatavojoties braucienam, rūpīgi jāpārbauda dzinējs un jāuzsilda dzinējs un visa piedziņas sistēma, lai redzētu, kādi būs rezultāti.
Savukārt lēna braukšana sastrēgumos karstumā “pārbauda” radiatora ventilatora darbību (ja tas ir elektriski piedzīts) 
un, pats galvenais, tā termiskā izslēgšana, kas uzstādīta radiatorā un visā barošanas avotā (nejaukt ar citu sensoru, ko izmanto motora temperatūras mērīšanai). Šīs sistēmas darbība noteikti ir jāpārbauda pirms izbraukšanas, kas patiesībā ir diezgan vienkārši, jo pietiek stāvēt sastrēgumā ar ieslēgtu motoru, lai pārbaudītu, vai radiatora ventilators ieslēdzas vai ne. Parasti šeit tiek bojāts iepriekš minētais sensors - lēta, maza un bieži vien no ārpuses viegli pieejama detaļa, kuru tomēr nevar nomainīt ad hoc, jo tam nepieciešams iztukšot radiatoru un izmantot lielo uzgriežņu atslēgu. Starp citu, šī (jaunā) detaļa ir viena no retajām, ko iesakām ņemt līdzi, kad automašīna jau ir veca. Tas aizņems maz vietas, un remonts būs efektīvāks, ja jums nebūs jāmeklē īstais sensors tālu no mājām.
Papildinām, ka šāda bojājuma gadījumā uz darbnīcu nedoties ar pārkarsētu motoru, bet atvienot ventilatora strāvas spraudni un uz laiku pieslēgt vadus, lai tas strādātu nepārtraukti.
