Kā rūpēties par dīzeļdegvielas sprauslām?

Aizsērējis pulverizators, bojāta spole, neefektīva blīvējuma paplāksne ir sīkumi, kuru dēļ sprauslas pārstāj darboties pareizi. Vairuma atsevišķu bojājumu novēršana nav dārga un laikietilpīga. Taču vilcināšanās un tās simptomu ignorēšana var nopietni sabojāt dzinēja un izplūdes sistēmas sastāvdaļas. Pēc tam jums būs darbnīcas apmeklējums, kas patiešām var maksāt daudz. Tomēr ir veidi, kā parūpēties par inžektoriem, pirms nav par vēlu. Kuru? Mēs izskaidrojam!

Ko jūs iemācīsities no šī ieraksta?

• Kā darbināt dīzeļdzinēju?
• Vai jums vajadzētu izmantot ķīmiskās degvielas piedevas?

Īsāk sakot

Dīzeļdegvielas sprauslas vienmēr tiek nomainītas komplektā. Lielāko daļu no tiem var arī reģenerēt, lai gan ne vienmēr - dažu modeļu specifiskā dizaina vai paaugstinātas nodiluma pakāpes dēļ - tas ir iespējams. Jebkurā gadījumā, ja jums ir aizdomas par bojājumu, jums nevajadzētu atlikt vizīti pie mehāniķa un nomainīt tos. Taču vēl labāks risinājums ir profilakse: ar nevardarbīgu braukšanas stilu, labas kvalitātes degvielas un motoreļļas izmantošanu un filtru nomaiņu atbilstoši ražotāja ieteikumiem pietiek, lai efektīvi darbinātu sprauslas līdz pat 150 cilvēkiem. . kilometri.

Par biežākajiem dīzeļa sprauslu bojājumiem rakstījām šīs sērijas iepriekšējā rakstā. Mēs to arī pieminējām daudzus darbības traucējumus izraisa nepareiza darbība un nepieciešamo aizsardzības pasākumu trūkums. Lai izvairītos no nepatīkamām nolaidības sekām, jums jāievēro daži tālāk sniegtie padomi.

Uzpildiet ar labu degvielu...

Sprauslu kalpošanas laiks ir vidēji 100–120 tūkstoši kilometru, lai gan ražotāji apgalvo, ka ideālos darbības apstākļos tie var bez kļūmēm nobraukt vēl 30 tūkstošus. Tomēr viss ir atkarīgs no tā, kā darbojas dzinējs - vārdu sakot, no tā, kā jūs braucat. Un ar ko tu brauc. Lai gan lētākas degvielas izmantošana var šķist ietaupījums, gala rezultāts, visticamāk, šokēs jūsu maku.

Iegūta no zemas kvalitātes dīzeļdegvielas. piesārņojumsViņa nelabvēlīgs bioķīmiskais sastāvsKā labi zemākas eļļošanas īpašības var novest pie aizsērējuši uzgaļi un aizķerta un bojāta degvielas iesmidzināšana. Dzinēju ar smalkām, precīzām Common Rail sprauslām īpašnieki uzzinās par nepareizi izvēlēta šķidruma sekām. Labākas kvalitātes eļļa ne tikai nekaitē, bet arī aizsargā iesmidzināšanas sistēmas sastāvdaļas, darbības laikā tās izskalojot un eļļojot. Turklāt, tā kā dzinējs deg labāk, tas patērē mazāk degvielas un tajā pašā laikā samazina gāzu emisijas.

…biežāk

Dīzeļi arī ir slikti braukšanai ar izplūdes gāzēm. Tukša tvertne ir ķieģeļu gaisa padeve iesmidzināšanas sistēmai. Sausais starts ir bīstams arī benzīna sūknim.Dzinēja iedarbināšanas laikā no šīs svarīgās sistēmas daļas noņemtās zāģskaidas bez atbilstošas ​​dīzeļdegvielas devas neizbēgami novedīs pie inžektora atteices. Tāpēc labāk ir pilnībā uzpildīt degvielu un negaidīt, kamēr uz paneļa iedegas rezerve pie nākamās eļļas noplūdes.

Mainiet filtrus un eļļas

Un tas ir regulāri. Informāciju par to, cik bieži tas jādara, skatiet sava transportlīdzekļa rokasgrāmatā un tā ražotāja ieteikumos. Ja šādu datu nav, sazinieties ar dienestu. Izmantojiet gan dzinēja eļļas, gan filtrus no uzticamiem zīmoliem.piemēram, Castrol, Mobil un Motul. Starp citu, jūs varat lūgt mehāniķim pārbaudīt gumijas degvielas šļūtenes, kas laika gaitā sacietē un sāk drūpēt, apdraudot degvielas piesārņojumu un sprauslu bojājumus, kā arī noplūdes no sistēmas.

Izmantojiet ķīmiskās iesmidzināšanas sistēmas aizsardzību

Tie kalpo arī dīzeļdegvielas sprauslu aizsardzībai. īpašas degvielas piedevas, kas sašķidrina cietās daļiņas un noņem piemaisījumus un oglekļa nogulsnes, ko, cita starpā, ražo Liqui Moly. Šāda veida preparāti ir jāizmanto profilakses nolūkos, tomēr atcerieties, ka tie nespēj XNUMX% aizsargāt injekcijas sistēmu no nodiluma. It īpaši, ja, izņemot to iepildīšanu tvertnē, jūs neievērojat noteikumus par pareizu automašīnas dzinēja darbību.

Pēc sprauslu tīrīšanas līdzekļa lietošanas ir vērts uzklāt arī smērvielu piedevu.

Dažus līdzekļus, piemēram, Diesel Spulung, var ne tikai ieliet tvertnē pēc degvielas uzpildīšanas, bet arī ievadīt tieši iesmidzināšanas sistēmā, pievienojot konteineru cauruļvadiem. Tomēr neaizmirstiet to izdarīt nekad neizjauciet un nemērciet sprauslas asās ķīmiskās vielās.jo tas var neatgriezeniski sabojāt to iekšējās sastāvdaļas.

Neaizmirstiet par precizitāti

Ja esat meistars un jums patīk ķerties pie sava auto, lieliski. Jūs, iespējams, pastāvīgi pārbaudāt sprauslu tīrību un, ja nepieciešams, nevilcinieties nomainīt nolietotos uzgaļus vai blīvēšanas paplāksnes pret jaunām. Vienkārši atcerieties, ka jūs nevarat piespiest sprauslas un neatjaunot atsevišķus sistēmas elementus. Iesmidzināšanas sistēma ir smalka un trausla sastāvdaļa, kuras precīzai darbībai nepieciešama precizitāte. Kad jūs sadalāt daļu, atkārtotai uzstādīšanai izmantojiet tīru motoreļļu vai silikona izstrādājumus.tas ļaus jums to labi uzstādīt.

Mēs vienmēr sakām: profilakse ir labāka nekā ārstēšana. Profilakse autobūves nozarē ir daudz efektīvāks (un lētāks!) risinājums nekā remonts. Lai jums būtu vieglāk aizsargāt savu dīzeļdegvielu, esam sagatavojuši plašu rezerves daļu un ķīmisko piedevu klāstu, lai padarītu braukšanu patiešām vieglu! Apskatiet vietni avtotachki.com un sniedziet savam dzinējam efektīvu darbību daudzus gadus.

Vai esat lasījis citus mūsu sērijas rakstus par dīzeļdzinēju sprauslām?

Kā darbojas dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sistēma?

Kas sabojājas dīzeļdegvielas iesmidzināšanā?

avtotachki.com,