Kā sākt, lai automašīna neapslāpētu - padomi iesācējiem
saturs
Iesācēju vadītājiem nav grūti startēt automašīnā ar automātisko pārnesumkārbu. Darbības, kas saistītas ar sajūga ieslēgšanu cilvēka vietā, veic automatizācija, un pietiek tikai nospiest gāzes pedāli. Automātiskā pārnesumkārba ir veidota tā, lai novērstu ripošanu atpakaļ pat lielā slīpumā, tāpēc, lai sāktu kustību, jums tikai jāpalielina degvielas padeve.
Gadījumi, kad iesācēja auto iestrēgst, notiek visu laiku. Šai situācijai ir daudz iemeslu, un jūs varat novērst nepatīkamus brīžus, izpētot ekspertu ieteikumus par pareizu braukšanu.
Kāpēc iesācēji apstādina automašīnu
Mašīna var apstāties, pat ja brauc pieredzējis vadītājs, ko lai saka par iesācēju. Izvilkšana ir viens no grūtākajiem braukšanas uzdevumiem. Kustības sākumā automašīnas vadības ierīcēm tiek pieliktas maksimālas pūles, un ne visi var pareizi ietekmēt sajūgu un gāzi.
Mašīna apstājas
Lai uzzinātu, kā pārvietoties, nekavējieties pie neveiksmīgiem iepriekšējiem mēģinājumiem. Apsveriet pagātnē pieļautās kļūdas un mēģiniet tās labot. Grūtību gadījumā startā nevajadzētu reaģēt uz citu braucēju signāliem un dusmīgiem skatieniem – abstrahējieties un koncentrējieties uz braukšanu.
Pareizs sākums
Tas ir atkarīgs no dažādiem faktoriem:
- ceļa seguma stāvokli;
- vadītāja pieredze;
- pārnesumkārbas veids;
- lietota gumija;
- ceļa slīpums utt.
Vairumā gadījumu iesācēja automašīna apstājas mehānikā šādu iemeslu dēļ:
- nepieciešamā prakses apjoma trūkums;
- un stresa stāvoklis, ko izraisa nenoteiktība viņu rīcībā.
Arī pieredzējis vadītājs var justies neērti, vadot svešu automašīnu. Bet, būdams braukšanas un starta iemaņas, viņš centīsies sākt kustēties, līdz tas izdosies.
Uz ceļa bez slīpuma
Standarta situācija visbiežāk rodas kustības sākumā, izejot no pagalma vai apstājoties pie luksofora. Mehānikas iedarbināšanas process sastāv no šādu darbību secīgas izpildes:
- Saspiediet sajūgu un ieslēdziet pirmo pārnesumu (ja iesācējs nav pārliecināts, viņš var apskatīt shematisku zīmējumu uz pārnesumu pārslēgšanas sviras, lai pārliecinātos, vai ir ieslēgts labais).
- Pēc tam lēnām atlaidiet sajūgu un tajā pašā laikā pievienojiet gāzi, atrodot optimālo kombināciju, kurā kustība sāksies.
- Kamēr automašīna nesāk pārliecinoši paātrināties, sajūgu nedrīkst pēkšņi atlaist, lai izvairītos no dzinēja izslēgšanas palielinātas slodzes dēļ.
Nav ieteicams pievienot lielu daudzumu gāzes. Šajā gadījumā notiks slīdēšana, kas negatīvi ietekmēs ne tikai pasažieru komfortu, bet arī automašīnas tehnisko stāvokli.
Ieteicams iemācīties nospiest sajūgu, lai automašīna neapslāpētu, optimālā ātrumā, nevis pastāvīgi remontēt montāžu.
Pieaug
Autoskolā māca izmantot tikai vienu veidu, kā sākt kustēties paceļot - ar rokas bremzi. Pieredzējuši autovadītāji prot uzbraukt kalnā, lai auto neapslāpētu, neizmantojot rokas bremzi. Šī prasme var noderēt ekstremālā situācijā, tāpēc apsveriet abas metodes.
Par mehāniku
Rokas bremzes metode. Procedūra:
- Pēc apstāšanās novelciet rokas bremzi un atlaidiet visus pedāļus.
- Izslēdziet sajūgu un ieslēdziet pārnesumu.
- Nospiediet gāzi, līdz tiek iestatīts 1500-2000 apgr./min.
- Sāciet atlaist sajūga pedāli, līdz automašīnas aizmugure sāk nolaisties.
- Ātri atlaidiet stāvbremzes sviru, vienlaikus atlaižot sajūgu.
Bez dvieļu metode:
- Apstājieties kalnā, nospiediet sajūgu un turiet bremžu pedāli.
- Pēc ātruma ieslēgšanas sāciet atlaist abus pedāļus, mēģinot noķert “satveršanas” brīdi.
Ar šo kustības iedarbināšanas metodi dzinējam ir atļauts darboties ar palielinātiem apgriezieniem (“ar rūkoņu”), kā arī riteņu slīdēšanu, lai neapslāpētu un novērstu ripošanu, jo tur var atrasties cita automašīna.
Sasniedzot ātrumu 4-5 km / h, varat atlaist kreiso pedāli - bīstamais brīdis ir aiz muguras.
Ar automātisko pārnesumkārbu
Iesācēju vadītājiem nav grūti startēt automašīnā ar automātisko pārnesumkārbu. Darbības, kas saistītas ar sajūga ieslēgšanu cilvēka vietā, veic automatizācija, un pietiek tikai nospiest gāzes pedāli.
Ja iespējams, iesācējiem un nepārliecinātiem autovadītājiem labāk iegādāties automašīnas ar automātisko pārnesumkārbu, lai nepalielinātu stresa līmeni aktīvās satiksmes laikā pilsētā.
Kā atpazīt lēkmes brīdi
Galvenais, kas jādara, lai auto neapslāpētu, ir laicīgi atpazīt iestatīšanas brīdi. Dzinēja izslēgšana notiek, kad sajūga pedālis tiek atlaists līdz kritiskajam punktam, un dzinēja apgriezienu skaits nav pietiekams, lai sāktu kustību. Sakarā ar to, ka disks un spararats ir savienoti nelielas piepūles brīdī, barošanas blokam nepietiek jaudas, lai pārnestu rotācijas kustību uz riteņiem.
Iestatīšanas momentu automašīnām ar liela darba tilpuma dzinējiem nevar rūpīgi kontrolēt - tā droseles reakcija ļaus jums nesāpīgi sākt kustību. Mazās automašīnas ir jutīgākas pret šo procesu.
Iestatīšanas brīdi var atpazīt pēc dzinēja darbības:
- viņš sāk strādāt citā atslēgā;
- apgrozījuma izmaiņas.
- ir tikko manāma raustīšanās.
Raustīšanās, uzsākot kustību, rodas, nepareizi rīkojoties ar sajūgu un gāzes pedāļiem. Iesācējiem ieteicams periodiski trenēt abas kājas, cenšoties ilgstoši uzturēt spiediena vienību noteiktā stāvoklī. Vadītājam jābūt īpaši uzmanīgam, vadot piekrautu transportlīdzekli vai velkot citu transportlīdzekli.
