Kā novadīt ūdeni no motocikla dakšas?
Motocikla iztukšošana no dakšas tas ir jāveic ik pēc 20 000-30 000 km. Laika gaitā un kilometru laikā eļļa galu galā noārdās. Tas tieši ietekmē piepūšamās dakšas veiktspēju. Un tad to var just, braucot ar motociklu. Dakšu eļļas nodilums bremzēšanas laikā bieži rada sliktu vadāmību un apakšas problēmas. Vai jums šķiet, ka jūsu mašīnai trūkst veiktspējas? Lai brauktu pilnīgā drošībā un papildu komfortā, neaizmirstiet iztukšot motocikla dakšiņu.
Kā pašam iztukšot motocikla kontaktdakšu? Kādu eļļu jums vajadzētu izmantot? Kādi instrumenti nepieciešami ūdens novadīšanai no motocikla dakšas?
Šeit ir mūsu mazais ceļvedis, kas soli pa solim paskaidros, kā izvadīt ūdeni no dakšas.
Iztukšojiet motocikla dakšiņu: kas jums nepieciešams?
Lai novadītu ūdeni no motocikla dakšas, jums ir nepieciešami noteikti instrumenti.
Nepieciešamie rīki
Lai novadītu ūdeni no motocikla dakšas, jums ir nepieciešami šādi rīki:
- Noteikums
- Džeks
- Mērīšanas trauks
- Liela šļirce
- Gumijas mazgātājs
- Uzgriežņu atslēgas, kas piemērotas demontāžai (liela uzgriežņu atslēga, uzgriežņu atslēga, griezes momenta atslēga utt.)
Ar kādu eļļu nomainīt dakšiņu?
Šo jautājumu ir vērts uzdot, jo uz dakšas nevarēsiet izmantot motoreļļu. Riskējot to sabojāt, jums tas jādara izmantojiet dakšu eļļuīpaši izstrādāts pēdējam.
Atkal jums jāapzinās, ka ne katra tirgū atrodamā dakšu eļļa ir piemērota šim nolūkam. Faktiski eļļas viskozitātei jāatbilst pašai daļai. Lai izdarītu pareizo izvēli, ievērojiet atbilstošā ražotāja ieteikumus.
Kā novadīt ūdeni no motocikla dakšas
Motocikla dakšas iztukšošana ir diezgan vienkārša darbība, it īpaši, ja tā ir parasts spraudnis... Lai gūtu panākumus, jums nav jābūt mehāniķa profesionālim. Vienkārši dariet to soli pa solim.
1. solis: Izmēriet un atzīmējiet cauruļu augstumu.
Pirmā lieta, kas jums jādara, ir atzīmēt trīskāršo koku. Tas ir svarīgi, ja pēc eļļas maiņas vēlaties ievietot kontaktdakšu pareizajā vietā. Lai to izdarītu, paņemiet lineālu un izmēriet dakšu cauruļu un regulēšanas skrūvju augstumu un atzīmējiet izvirzījumu zem trīskāršā koka.
2. solis: turpiniet demontāžu
Lai jūs varētu izjaukt pacel savu motociklu, motocikla pacēlājs vai īpašs statīvs ar paceltu priekšpusi. Pēc tam vispirms atslēdziet asis un skrūves un noņemiet priekšējo riteni, bremžu suportus un spārnu. Lai izjauktu dakšu caurules, vispirms atskrūvējiet augšējo trīskāršo skavu, nenoņemot aizbāžņus.
Pēc tam rīkojieties tāpat kā ar augšējiem aizbāžņiem. Tad mēs atskrūvējam tējas un noņemam kontaktdakšu. Pēc tam turpiniet demontāžu, pilnībā noņemot kontaktdakšas.
3. solis: iztukšojiet caurules
Paņemiet trauku, kurā ielejiet mēģenes saturu. Neesi kautrīgs labi sūknē lai pārliecinātos, ka tajā nav palikusi eļļa. Parasti šī operācija ilgst labas divdesmit minūtes.
Iztukšojot, uzmanieties, lai nepazaudētu noņemamās daļas. Lai tos nepazaudētu no redzesloka vai vispār nepazaudētu, ievietojiet tos redzamā vietā esošā traukā.
4. solis: piepildiet caurules
Kad caurules ir pilnīgi tukšas, notīriet tās no netīrumiem un piemaisījumiem un salieciet detaļas pa vienai. Ja pamanāt, ka tie ir netīri, nebaidieties tos notīrīt. Ja pamanāt skrāpējumus, izlīdziniet tos ar tērauda vilnu.
Pēc tam ielejiet jaunu eļļu un sūknējiet to vairākas reizes, lai eļļa varētu iekļūt vārstos. Lai uzzinātu nepieciešamo daudzumu, skatiet ražotāja norādījumus un izmantojiet mērīšanas padeves krānu, lai izvairītos no pārdozēšanas... Lai pareizi pielāgotos, jūs varat noņemt lieko daudzumu ar lielu šļirci.
5. solis: salieciet visu kopā!
Jūs esat gandrīz pabeidzis. Kad caurules ir pilnas, jūs varat sākt montāžu tādā pašā izjaukšanas secībā, bet, protams, apgrieztā secībā.
Sāciet, atkārtoti uzstādot starplikas un atsperes un pievelkot kontaktdakšu. Pēc tam nomainiet cauruļvadus teesos, pārliecinoties, ka tie ir cieši, un pārliecinieties, ka tie atrodas tieši tajā pašā vietā, izmantojot iepriekš atzīmētās atzīmes.
Ja nepieciešams, veiciet mērījumus vēlreiz ar lineālu, lai pārliecinātos, ka izvirzījuma augstums ir vienāds. Pēc tam atkal uzskrūvējiet vāciņus. Pēc tam pabeidziet riteņa, bremžu suportu un dubļu aizsarga montāžu.
