Kā padarīt balstiekārtu mīkstāku?
Jo tālāk ... progress, jo vairāk ... mēs nevaram iedomāties savu dzīvi bez automašīnas. Un, ja pēdējo 20 gadu pagātnē automašīnu izvēle mūsu valstī bija maza: žiguli, maskavieši un volga, šodien autoražotājs var apmierināt jebkuru no mūsu fantāzijām un vēlmēm. Nauda būtu.
Balstiekārtas ietekme uz automašīnas kustību
Psihologi jau sen ir pierādījuši, ka automašīnas izvēle pilnībā atbilst cilvēka rakstura iezīmēm. Automašīnas krāsojuma krāsa, virsbūves forma, dzinēja tehniskie parametri, un, protams, auto braukšanas īpašības – viss konkrēti vai pamazām atbilst mūsu iekšējam stāvoklim, izvēloties auto.
Arī automašīnas piekare ir tieši atkarīga no automašīnas īpašnieka rakstura. Balstiekārtas gaitas īpašības vai nu tiek izvēlētas uzreiz, pērkot automašīnu, vai arī pēc tam tiek pabeigtas automašīnas noregulēšanas procesā atbilstoši jūsu vēlmēm un sajūtām. Tas ir atkarīgs no tā vai cita autobraucēja braukšanas stila, kādu balstiekārtu viņš vēlas iegūt: cietu vai mīkstu.
Sportisks, ass, izturīgs. Stingra piekare ir pluss drošai braukšanai. Tā ir nianšu kontrole manevrēšanas laikā. Taču stingra piekare ir mīnuss jūsu veselībai. Ilgstoša automašīnas ekspluatācija ar stingru balstiekārtu - problēmas ar mugurkaulu. Katru caurumu vai nelīdzenumu, kas jau pietiek uz iekšzemes ceļiem, burtiski jūt vadītāja “piektais” punkts.
Mīksta piekare, vienmērīga gaita. Sausi, ērti un omulīgi pārvietojamies mašīnā līdz pirmajam pagriezienam, kas jāpārvar lielā ātrumā. No šī brīža ir grūtības vadīt, ķermeņa roll. Pasažieru ērtībām tiek pievienota nepatīkamā kustības slimības sajūta.
Konveijera automašīnas tiek izlaistas ar iepriekš iestatītiem balstiekārtas parametriem, mīkstu balstiekārtu, cieto piekari vai vidējo. Bet to raksturlielumu vērtības ir nemainīgas. Un tikai balstiekārta ar pneimatiskajiem elementiem kustības laikā maina savus kvalitātes parametrus: tā kļūst mīkstāka vai stingrāka. Faktiski tās izmaksas nav lētas, izņemot koncerna PSA Peugeot Citroen hidropneimatisko balstiekārtu ar zīmolu “Frenchman”.
Как сделать подвеску мягче самостоятельно
Ja esat pārliecināts, ka braukšanas laikā jums ir nepieciešams komforts, regularitāte un stabilitāte, un jūs vienkārši neinteresē liels ātrums, tad šasijas noregulēšana var tikt veikta pašu spēkiem. Un, ja jūs interesē jautājums par to, kā padarīt balstiekārtu mīkstāku, tad mūsu ieteikumi noderēs.
- Pavasara nomaiņa. Ir nepieciešams nomainīt vecās atsperes ar mainīga soļa atsperēm. Līdz šim to iegūšana nav problēma.
- Amortizatori. Nomainiet amortizatorus ar divkāršas darbības gāzeļļu.
- Riepu maiņa. Pērciet labas riepas ar mīkstām sānu malām. Šāda veida riepas labi absorbē visus ceļa nelīdzenumus, taču ir bīstamas, ja lielā ātrumā iekļūstat bedrē ar nelīdzenām malām. Pastāv liela iespēja, ka riepa pārplīsīs. Papildaprīkojumā ar riepām šī ir augsta profila mīkstas gumijas uzstādīšana mazākā rādiusā.
- Vieglmetāla diski. Nepieciešami gari nobīdes riteņi. Tie uzlabo gan vadāmību, gan braukšanas komfortu. Kā mīnuss šāda veida diskiem ir palielināta slodze uz gultņiem un līdz ar to arī ātrāka sabojāšanās.
- Gaisa piekare. Pneimatiskās balstiekārtas uzstādīšana ir ļoti reāla iespēja. Šī būs mīkstākā balstiekārta, taču izmaksas par tās iegādi un uzstādīšanu var jūs kādu laiku apbēdināt. Lai gan laika gaitā jūsu maigākā balstiekārta un neaprakstāmās kustības sajūtas pilnībā kompensē banknošu zuduma rūgtumu. Par prieku ir jāmaksā.
Veiksmi, iegūstot mīkstāko piekari savai automašīnai.
