Kā aprēķināt jūsu automašīnas samazināto vērtību

Galvenais iemesls, kāpēc personai ir jāaprēķina samazinātā automašīnas vērtība, ir apdrošināšanas atlīdzības pieteikšana pēc negadījuma. Dabiski, ja auto vairs nav vadāms vai tam ir būtiski kosmētiski bojājumi, tas nav tik daudz vērts.

Neatkarīgi no tā, kurš ir vainīgs, vai jūsu apdrošināšanas sabiedrībai vai kādam citam ir pienākums jums atlīdzināt jūsu automašīnas izmaksas, apdrošināšanas sabiedrības interesēs ir aprēķināt jūsu automašīnai pēc iespējas mazāku vērtību.

Lielākā daļa apdrošināšanas kompāniju izmanto aprēķinu, kas pazīstams kā "17c", lai noteiktu jūsu automašīnas naudas vērtību pēc avārijas. Šī formula pirmo reizi tika izmantota Gruzijas prasību lietā, kurā bija iesaistīts sovhozs, un tās nosaukums ir ņemts no vietas, kur tā bija šīs lietas tiesas lietvedībā – 17. punkta c) apakšpunkts.

Formula 17c tika apstiprināta lietošanai šajā konkrētajā gadījumā, un nebija vajadzīgs ilgs laiks, līdz apdrošināšanas kompānijas pamanīja tendenci iegūt salīdzinoši zemas vērtības, izmantojot šo aprēķinu. Rezultātā formula ir plaši pieņemta kā apdrošināšanas standarts, neskatoties uz to, ka tā ir piemērota tikai vienam zaudējumu atlīdzināšanas gadījumam Gruzijā.

Tomēr pēc avārijas jūs gūsit lielāku labumu no augstāka samazināto izmaksu numura. Tāpēc ir svarīgi zināt, kā apdrošināšanas sabiedrība, kas izmaksā jūsu atlīdzību, iegūs jūsu automašīnas pašreizējo vērtību un faktisko vērtību, ja jūs to pārdodat pašreizējā stāvoklī. Ja pēc jūsu automašīnas samazinātās vērtības aprēķināšanas abos veidos atklājat lielu neatbilstību starp skaitļiem, varat vienoties par labāku darījumu.

1. metode no 2 Izmantojiet 17.c vienādojumu, lai uzzinātu, kā apdrošināšanas sabiedrības aprēķina samazinātās izmaksas.

1. darbība: nosakiet savas automašīnas pārdošanas cenu. Jūsu transportlīdzekļa pārdošanas vai tirgus vērtība ir summa, ko NADA vai Kelley Blue Book nosaka, vai jūsu transportlīdzeklis ir tā vērts.

Lai gan tas ir skaitlis, ko lielākā daļa cilvēku uzskatītu par piemērotu, tajā nav ņemts vērā, kā izmaksas dažādās valstīs atšķiras, kā arī citi faktori. Šādā veidā iegūtais numurs nav arī apdrošināšanas sabiedrības interesēs.

Attēls: Blue Book Kelly

Lai to izdarītu, apmeklējiet NADA vietni vai Kelley Blue Book vietni un izmantojiet kalkulatora vedni. Jums būs jāzina sava transportlīdzekļa marka un modelis, tā nobraukums un salīdzinoši labs priekšstats par jūsu transportlīdzekļa bojājumu apmēru.

2. darbība. Šai vērtībai piemērojiet 10% ierobežojumu.. Pat State Farm Claims lietā Džordžijā, kurā tika ieviesta 17c formula, nav izskaidrojuma, kāpēc 10% no sākotnējām izmaksām, ko noteica NADA vai Kelley Blue Book, tiek noņemti automātiski, taču tas ir ierobežojums, ko apdrošināšanas kompānijas turpina piemērot.

Tātad, reiziniet vērtību, ko ieguvāt, izmantojot NADA vai Kelley Blue Book kalkulatoru, ar 10. Tas nosaka maksimālo summu, ko apdrošināšanas sabiedrība var izmaksāt par jūsu automašīnu.

3. darbība: izmantojiet bojājumu reizinātāju. Šis reizinātājs pielāgo summu, ko saņēmāt pēdējā solī, atbilstoši jūsu automašīnas konstrukcijas bojājumiem. Interesanti, ka šajā gadījumā mehāniskie bojājumi netiek ņemti vērā.

Tas ir saistīts ar nepieciešamību nomainīt vai remontēt automašīnu daļas; apdrošināšanas kompānija sedz tikai to, ko nevar salabot ar jaunu daļu.

Ja uzskatāt, ka tas ir mulsinoši, tas tā ir, un tas nekompensē zaudēto pārdošanas vērtību. Paņemiet otrajā darbībā iegūto skaitli un reiziniet to ar šādu skaitli, kas vislabāk raksturo jūsu automašīnas bojājumus:

• 1: smagi struktūras bojājumi
• 0.75: nopietni konstrukcijas un paneļu bojājumi
• 0.50: vidēji strukturāli un paneļu bojājumi
• 0.25: nelieli konstrukcijas un paneļu bojājumi
• 0.00: bez konstrukcijas bojājumiem vai nomainīta

4. darbība: atņemiet papildu izmaksas par automašīnas nobraukumu. Lai gan ir loģiski, ka automašīna ar vairāk jūdzēm ir mazāka nekā tāda pati automašīna ar mazāk jūdzēm, 17c formula jau ņem vērā nobraukumu, ko nosaka NADA vai Kelly Blue Book. Diemžēl apdrošināšanas kompānijas par to ietur izmaksas divas reizes, un šīs izmaksas ir 0 ASV dolāri, ja jūsu automašīnas odometrā ir vairāk nekā 100,000 XNUMX jūdžu.

Reiziniet trešajā darbībā iegūto skaitli ar atbilstošo skaitli no zemāk esošā saraksta, lai iegūtu galīgo samazināto automašīnas vērtību, izmantojot formulu 17c:

• 1.0: 0–19,999 XNUMX jūdzes
• 0.80: 20,000–39,999 XNUMX jūdzes
• 0.60: 40,000–59,999 XNUMX jūdzes
• 0.40: 60,000–79,999 XNUMX jūdzes
• 0.20: 80,000–99.999 XNUMX jūdzes
• 0.00: 100,000 XNUMX+

2. metode no 2: aprēķiniet faktiskās samazinātās izmaksas

1. darbība. Aprēķiniet savas automašīnas vērtību, pirms tā tika sabojāta. Atkal izmantojiet kalkulatoru NADA tīmekļa vietnē vai Kelley Blue Book, lai novērtētu automašīnas vērtību, pirms tā tika sabojāta.

2. darbība. Aprēķiniet savas automašīnas vērtību pēc tam, kad tā ir bojāta. Daži advokātu biroji reizina Zilās grāmatas vērtību ar 33 un atņem šo summu, lai iegūtu aptuveno pēcnegadījuma vērtību.

Salīdziniet šo vērtību ar līdzīgām automašīnām ar negadījumu vēsturi, lai uzzinātu savas automašīnas patieso vērtību. Teiksim, šajā gadījumā līdzīgas automašīnas tirgū maksā no 8,000 līdz 10,000 9,000 USD. Iespējams, vēlēsities palielināt aptuveno vērtību pēc negadījuma līdz USD XNUMX.

3. darbība. Atņemiet automašīnas vērtību pēc negadījuma no automašīnas vērtības pirms negadījuma.. Tas sniegs jums labu aplēsi par jūsu transportlīdzekļa faktisko samazināto vērtību.

Ja ar abām metodēm noteiktās samazinātās vērtības ir ļoti atšķirīgas, varat sazināties ar apdrošināšanas kompāniju, kas ir atbildīga par negadījuma rezultātā radušos automašīnas vērtības zaudējumu atlīdzināšanu. Tomēr ņemiet vērā, ka tas, iespējams, palēninās jūsu apdrošināšanas atlīdzību, un, lai gūtu panākumus, jums pat var būt nepieciešams nolīgt advokātu. Galu galā jums ir jāizlemj, vai papildu laiks un grūtības ir tā vērts, un attiecīgi jāpieņem lēmums.