Kā aprēķināt degvielas patēriņu?
Automobiļu ražotāju uzrādītais degvielas patēriņš tiek aprēķināts no maisā savākto izplūdes gāzu daudzuma. Tas reti ir taisnība.
Automobiļu ražotāju deklarētais degvielas patēriņš tiek aprēķināts, pamatojoties uz maisā savākto izplūdes gāzu daudzumu. Tas reti ir taisnība.
Transportlīdzekļu ražotāji savos reklāmas materiālos uzskaita degvielas patēriņu, kas mērīts saskaņā ar piemērojamo mērīšanas metodi. Potenciālie klienti sagaida, ka viņu izvēlētā automašīna pēc iegādes nepatērēs vairāk degvielas. Parasti viņi ir vīlušies, jo kāda nezināma iemesla dēļ automašīna pēkšņi kļūst rijīgāka. Vai autoražotājs apzināti maldināja pircēju? Protams, nē, jo brošūrās norādītās vērtības ir izmērītas diezgan pareizi. Jo?
LASI ARĪ
Eco Driving jeb kā samazināt degvielas izmaksas
Kā nomainīt dārgo degvielu?
Degvielas patēriņš tiek mērīts uz dyno pie 20 grādu C gaisa temperatūras, 980,665 hPa spiediena un 40% mitruma. Tātad auto stāv, griežas tikai riteņi. Automašīna "nobrauc" 4,052 km īpašā testa ciklā A un 6,955 km ciklā B. Izplūdes gāzes tiek savāktas speciālos maisos un analizētas. Degvielas patēriņu aprēķina šādi: (k:D) x (0,866 HC + 0,429 CO + 0,273 CO2). Burts D apzīmē gaisa blīvumu pie 15 grādiem C, burts k = 0,1154, bet HC ir ogļūdeņražu daudzums, CO ir oglekļa monoksīds un CO2 - oglekļa dioksīds.
Mērījums sākas ar aukstu dzinēju, kam vajadzētu tuvināt rezultātus realitātei. Paskatoties uz modeli, var redzēt, ka pati teorija un pati dzīve. Ir grūti sagaidīt, ka automašīnas lietotājs brauks tikai 20 grādu gaisa temperatūrā, paātrinot un samazinot ātrumu, kā to iesaka mērījumu cikls.
Standarts nosaka degvielas patēriņa norādi pilsētas, ārpilsētas ciklā un vidējo vērtību. Tātad lielākā daļa ražotāju norāda trīsciparu degvielas patēriņa vērtību, un daži norāda tikai vidējās vērtības (piemēram, Volvo). Lielu smago transportlīdzekļu gadījumā ir būtiska atšķirība starp vidējo degvielas patēriņu un pilsētas degvielas patēriņu. Piemēram, Volvo S80 ar 2,4 l/170 ZS dzinēju. patērē 12,2 l / 100 km pilsētas ciklā, 7,0 l / 100 km piepilsētas ciklā un vidēji 9,0 l / 100 km. Tāpēc labāk norādīt, ka automašīna patērē 9 litrus degvielas nekā 12. Mazo automašīnu gadījumā šīs atšķirības nav tik būtiskas. Piemēram, Fiat Panda ar 1,1/54 ZS dzinēju. pilsētas ciklā tas patērē 7,2 litrus benzīna uz 100 km, piepilsētas ciklā - 4,8 un vidēji - 5,7 l / 100 km.
Reālais degvielas patēriņš pilsētā parasti ir lielāks par ražotāju deklarēto, kas ir daudzu iemeslu dēļ. Ir labi zināms, ka dinamiska braukšana uzlabo degvielas ekonomiju, lai gan lielākajai daļai vadītāju tas ir vienalga. Degvielas patēriņš ārpilsētas ciklā ir tuvu reālajam, braucot pa šoseju un tur ar maksimālo atļauto ātrumu. Braukšana pa Polijas ceļiem, kas saistīta ar lēnāku transportlīdzekļu apdzīšanu, palielina degvielas patēriņu.
Degvielas patēriņa dati brošūrās ir noderīgi, salīdzinot dažādus transportlīdzekļus savā starpā. Pēc tam varat noteikt, kurš transportlīdzeklis ir efektīvāks par degvielas patēriņu, jo mērījumi tika veikti ar to pašu metodi un tādos pašos apstākļos.
Saistībā ar daudziem jautājumiem, kā aprēķināt reālo degvielas patēriņu, mēs atbildam.
LASI ARĪ
Vai Shell Fuel Save ir pieejams Polijā?
Kā nesabojāties palielinātas degvielas dēļ? Rakstiet!
Pēc pilnas degvielas uzpildes atiestatiet odometru un nākamajā degvielas uzpildes reizē (noteikti uzpildiet pilnībā) iepildītās degvielas daudzumu sadaliet ar nobraukto kilometru skaitu kopš iepriekšējās degvielas uzpildes un reiziniet ar 100.
Piemērs: Kopš pēdējās degvielas uzpildes esam nobraukuši 315 km, tagad uzpildot tvertnē ieplūda 23,25 litri, kas nozīmē, ka patēriņš bija: 23,25:315 = 0.0738095 X 100 = 7,38 l / 100 km.
