Kā atpazīt autoavāriju?

Var būt grūti iegādāties lietotu automašīnu apmierinošā stāvoklī. Pat labi izstrādātam eksemplāram var būt savs stāsts – labākie skārdnieki spēj tik ļoti izmainīt auto, ka smagas avārijas pēdas ieraudzīs tikai speciālists. Kā izvairīties no šīs lamatas? Piedāvājam vairākus elementus, kuriem būtu jāpievērš uzmanība, lai atpazītu avārijā iesaistīto auto. Pārbaudiet to un neļaujiet sevi apmānīt!

Ko jūs iemācīsities no šī ieraksta?

• Automašīnas un autoavārijas sadursme - kāda ir atšķirība?
• Kā atpazīt autoavāriju?
• Kam pievērst uzmanību, pērkot lietotu auto?
• Vai salauzta automašīna var būt droša?

TL, д-

Negadījums, kas nopietni ietekmē transportlīdzekļa konstrukciju, var ietekmēt vadāmību pēc remonta un drošību braukšanas laikā. Lai pārliecinātos, ka jūsu izvēlētais transportlīdzeklis nav bijis iesaistīts lielā sadursmē, rūpīgi pārskatiet informāciju. Pievērsiet uzmanību blakus esošajām virsbūves daļām, iespējamiem krāsas atlikumiem uz loksnei blakus esošajām daļām (piemēram, blīvēm, plastmasām, sliekšņiem) un metināšanas zīmēm. Ja iespējams, izmēriet krāsojuma biezumu un pārbaudiet brilles un drošības jostu skaitu. Ievērojiet arī gaisa spilvena indikatora gaismu.

Pēc negadījuma – ko tas nozīmē?

Vispirms paskaidrosim kas slēpjas zem frāzes "avārijas auto"... Ne visas automašīnas, kas remontētas ar virsbūvi vai krāsojumu, ir nonākušas avārijā. Beigās visi saskrāpējām mašīnu uz stāvvietas staba vai palūkojieties uz krustojumu un viegli pieklauvējiet ceļa otrā pusē. Tādējādi mums ir jānošķir nevainīga sadursme no smagas avārijas. Avarējusi automašīna ir automašīna, kas ir tik smagi cietusi, ka:

• gaisa spilvens ir atvēries;
• bojāta gan šasija un virsbūves daļas, gan kabīne;
• remonts nav iespējams visas tā konstrukcijas pārkāpuma dēļ.

Skatāmies ārā...

Pērkot lietotu automašīnu, rūpīgi pārbaudiet to. Katrs remonts, īpaši pēc smagas avārijas, atstāj pēdas. Pirmā lieta, kam jāpievērš uzmanība, ir automašīnas virsbūves vispārējais stāvoklis. Apskatiet atsevišķu virsbūves elementu nokrāsas, izvērtējot tos no dažādiem leņķiem – ja redzat atšķirības starp tiem, dažas daļas, piemēram, durvis vai pārsegs, tas droši vien ir nomainīts. Tomēr dažas krāsas, t.sk. ļoti populāri sarkani, tie var izskatīties atšķirīgi uz dažādiem materiāliem - metāla un plastmasas.

Ievietojiet blakus esošos elementus

Apskatot transportlīdzekli, kuru apsverat iegādāties, pievērsiet uzmanību arī tam blakus esošo ķermeņa komponentu saskaņošana... To rūpnīcas atbilstība dažreiz ir vairāk vai mazāk precīza atkarībā no modeļa un zīmola, bet neviena daļa nevar nokrist... Tāpēc salīdziniet spraugu platumus, galvenokārt ap motora pārsegu, priekšējiem lukturiem un spārniem. Ja tie skaidri atšķiras vienā un otrā ķermeņa pusē, ar lielu varbūtības pakāpi iekārtai ir veikts lokšņu metāla remonts.

Lakas biezums

Tomēr automašīnu remonts pēc lielām avārijām bieži vien neaprobežojas tikai ar durvīm vai motora pārsegu. Dažreiz tiek pieminēta visa "ceturtdaļa" vai "puse" - Skārdnieki izgriež bojāto automašīnas daļu un tās vietā uzstāda daļu no cita eksemplāra... Pat labākie speciālisti nevar izvēlēties rūpnīcas un nomainītos elementus tā, lai tie nepārkāptu visas konstrukcijas izturību. Metinātā plāksne ir vairāk pakļauta korozijai.un savienojuma zonā augstas temperatūras ietekmē, kas radās metināšanas laikā, pēc kāda laika sāks parādīties plaisas. Tāds ir "lāpītais" auto tas nesniedz nekādu drošību un principā nevajadzētu pieļaut ceļu satiksmi. Nav zināms, kas notiks ar nomainīto daļu, kad tā tiks pakļauta lieliem spēkiem, piemēram, ātras braukšanas, izciļņu vai avārijas laikā.

Kā nenopirkt šādu auto? Jebkurš lokšņu metāla remonts atstāj lielākas vai mazākas pēdas. Labākais veids, kā tos atpazīt, ir lakas biezuma mērīšana ar speciālu mērinstrumentu. Nav standarta, kas definētu, kas ir pareizi - no rūpnīcas izejošajām automašīnām tas var būt 80-150 mikroni, bet arī 250 mikroni, ja automašīna ir pārkrāsota divas reizes. Tāpēc vairākās vietās izmēriet skatītā transportlīdzekļa krāsojumu. Ja uz vairuma elementu ir redzams 100-200 mikronu biezs lakas slānis, bet uz 1 vai 2 - vairākas reizes vairāk, varat būt pārliecināti, ka tas ir lakotāja vai skārdnieka iejaukšanās rezultāts.

Īpaši uzmanieties pret transportlīdzekļiem, kuriem ir ievērojami biezāks krāsojums. uz jumta. Šis elements tiek lakots tikai divās situācijās - pēc krusas un apgāšanās. Ja automašīnas īpašnieks nevar pierādīt, ka automašīnu sabojājusi krusa, jūs nevarat būt pārliecināts, ka automašīna nav cietusi nopietnu avāriju.

Bieži krāsojiet pēdas tie paliek arī uz maziem elementiempiemēram, blīves, sliekšņi vai plastmasas elementi, kas saskaras ar loksni. Tāpēc apskatiet riteņu arkas un buferu pastiprinājumus, skatieties zem bagāžnieka paklāja - visas ne rūpnīcas metināto šuvju paliekas liecina par nejaušu transportlīdzekļa pagātni.

Stikls

Pārbaudot izvēlēto mašīnu, arī ņemiet vērā uz stikla figūrām... Apkalpojamai automašīnai visiem logiem jābūt izgatavotiem no tā paša gada kā visai automašīnai (lai gan dažkārt ir 1 gada starpība, kad tika pagarināta ražošana vai rūpnīcā ir daļas no iepriekšējā gada). Ja tikai viens neatbilst pārējiem, tev nav par ko uztraukties... Stikls trīs dažādu gadu ražu noteikti vajadzētu radīt aizdomas.

... Un no iekšpuses

Meklējiet negadījuma pēdas ne tikai uz virsbūves un ārējām daļām, bet arī automašīnas iekšpusē. Plaisas uz durvīm un paneļa, uz āru izvirzīta plastmasa vai nepareizi piestiprināti dekoratīvie ieliktņi liecina par mehāniskiem traucējumiem.

Gaisa spilvenu indikators

Vispirms apskatiet gaisa spilvena indikatora gaismu. Lai slēptu mašīnas vēsturi pēc avārijas (kas bija tik nopietni, ka spilveni izlēca) šī vadība bieži tiek pievienota citai - funkcionālai. Pēc aizdedzes ieslēgšanas tam vajadzētu mirgot mirgot un pēc tam nodzist neatkarīgi no citiem indikatoriem. Ja tas vispār nesākas vai izslēdzas kopā ar citiem, spilvens noteikti ir izdedzis.

Drošības josta

Lai pārliecinātos, ka transportlīdzeklis nav bijis nopietnā negadījumā, pārbaudiet arī drošības jostu izgatavošanas datumu... Tam jāatbilst transportlīdzekļa ražošanas gadam. Ja tas atšķiras un stiprinājuma skrūvēm ir atskrūvētas pazīmes, automašīna, visticamāk, tika bojāta smagā avārijā - jostas tika sagrieztas, lai tās izvilktu no salona, ​​un pēc tam nomainītas pret jaunām.

Pašvītņojošas skrūves, skrūves

Pārbaudot dzinēju, pārbaudiet to montāžas skrūvēm nav atslābšanas pazīmju... Jaunākos automašīnu modeļos vairākas citas ir jāizjauc, lai piekļūtu noteiktiem dzinēja komponentiem. Taču bufera i nomaiņa liecina par nopietnu bojājumu.parasti priekšējie lukturi... Tātad, ja priekšējās jostas skrūves tiek atskrūvētas vai aizstātas ar jaunām, automašīna nonāk avārijā.

Nelielas sadursmes neietekmē transportlīdzekļa vadāmību un braukšanas drošību. Avarējuši transportlīdzekļi, kas ir smagi avarējuši un pēc tam salaboti, rūpnīcas daļām piestiprinot cita transportlīdzekļa “ceturtdaļas” vai “pusītes”, apdraud ceļu satiksmi. Tāpēc, pirms izlemjat iegādāties lietotu automašīnu, pārbaudiet to rūpīgi un ar lielām aizdomām.

Vai esat izvēlējies modeli, kas prasa tikai nelielu remontu vai maigu sejas korekciju? Viss, kas nepieciešams, lai tas būtu ideālā stāvoklī, ir atrodams vietnē avtotachki.com.

Nākamajā sērijas "Kā pareizi iegādāties lietotu automašīnu" rakstā uzzināsiet, kam pievērst uzmanību, veicot lietotas automašīnas apskati.

,