Kā darbojas zobsiksna un kāpēc tā regulāri jāmaina?

Atšķirībā no metāla ķēdes, zobsiksna ir izgatavota no gumijas. Šis materiāls kombinācijā ar citiem materiāliem piešķir tam zināmu elastību. Nav arī riska, ka elements izstiepsies. Un par ko ir atbildīga šī automašīnas daļa? Siksna ir paredzēta enerģijas pārnešanai no kloķvārpstas uz laika piedziņu un visām tās kustīgajām daļām, piemēram, uz sadales vārpstas zobratu. Apskati, kuras zobsiksnas ir visstiprākās un uzzini, kāpēc tās regulāri jāmaina!

Kā tiek izgatavotas zobsiksnas?

Katra siksna sastāv no 4 galvenajiem elementiem. Šis:

• sintētiskās gumijas aizmugure;
• stikla šķiedras aukla;
• dažādu formu zobi no sintētiskās gumijas;
• papildu pārklājums, kas nostiprina zobu virsmu.

Katra zobsiksna ir veidota vienādi un sastāv no šīm 4 sastāvdaļām. Tiem ir tieša ietekme uz tā īpašībām.

Spēcīgākās zobsiksnas - no kurienes rodas to spēks?

Grūti runāt par pašu jostu, neņemot vērā detaļas, kas ar to darbojas. Kādi elementi liek zobsiksnām veikt savu darbu? Pirmkārt, lai josta darbotos, jums būs nepieciešams:

• pārnesumi;
• spriegotāji;
• vadošie rullīši.

Gumijas pamatne iet gar spriegotāju un rullīšu vadotnēm. Tāpēc tai jābūt pietiekami slidenai, lai neradītu lieku berzi. No otras puses, pastiprināti zobi iekļaujas starp zobratu elementiem, piemēram, pie iesmidzināšanas sūkņa vai sadales vārpstas. Tāpēc tiem jābūt ārkārtīgi izturīgiem, lai dzinēja darbības ietekmē netiktu sabojāti.

Zobsiksna - pārbaudiet, kā to pareizi lietot

Braukšanas laikā vadītājam nav lielas ietekmes uz jostas darbību. Tas ir uzstādīts uz riteņiem, spriegotājiem un rullīšiem, tāpēc tā pozīcija nemainās. To ir arī grūti sabojāt. Tāpēc vissvarīgākā lieta ir pati montāža. Ko darīt ar šo elementu pirms tā uzlikšanas uz zobsiksnas? Nelokiet zobsiksnu vairāk, nekā ieteicis ražotājs. Kad esat izņēmis preci no iepakojuma, nemēģiniet to ievietot atpakaļ. Pareizs jostas spriegojums ir arī svarīgs un ietekmē jostas kalpošanas laiku.

Laika sistēma - detaļu nodiluma pazīmes

Ir grūti pateikt, vai šī prece ir bojāta, kamēr neapskatāt tā stāvokli. Pats par sevi tas neizraisa nopietnus simptomus. Viens izņēmums ir skaņas no zem zobsiksnas pārsega, kas var liecināt par pašas zobsiksnas, spriegotāja vai veltņa bojājumu. Tomēr nedomājiet, ka kaut kas nav kārtībā. Vislabāk ir skatīties uz jostu. Tas ir jāaizstāj, ja:

• uz virsmas ir redzami skrāpējumi;
• viņš ir ļoti vaļīgs;
• tas ir noslāņojies vai tā zobi ir nolietojušies. 

Cik bieži jāmaina zobsiksna?

Lai novērstu zobsiksnas plīsumu, noteikti ievērojiet ražotāja ieteikumus par periodisku zobsiksnas nomaiņu. Būtu arī jauki nedaudz samazināt intervālu, par ko varat izlasīt instrukcijās. Nobraucot 150 tūkstošus kilometru, vajadzētu norādīt, ka vecā zobsiksna jau ir jānomaina. Atcerieties arī, ka pat automašīnai, kas netiek izmantota ļoti bieži, var būt nepieciešams nomainīt siksnu. Gumija laika gaitā zaudē savas īpašības. Tāpēc, pat ja neesat sasniedzis aprēķināto nobraukumu un josta ir vairāk nekā 5 gadus veca, tā joprojām ir jānomaina.

Ko nomainīt kopā ar zobsiksnu?

Visbiežāk laika piedziņas apkope ietver ne tikai jaunas siksnas uzstādīšanu. Citi elementi ar to ne vienmēr nolietojas. Tomēr kopā ar jostu ieteicams nomainīt šādas detaļas:

• vadošie veltņi;
• spriegotāji;
• Ūdens sūknis.

Protams, ne vienmēr būs nepieciešams šos elementus aizstāt ar jauniem. To izlemj mehāniķis. Ja jūs zināt mehāniku un varat skaidri novērtēt jostas un detaļu stāvokli, tad izdariet spriedumu pats.

Kas izraisa zobsiksnas pārrāvumu?

Lai gan ķīļsiksnas nepārtrauktības zudums nav pārāk satraucošs, salauzta zobsiksna var būt patiesi letāla. Vārsta laika maiņa mainās sadales vārpstas ķēdes rata piedziņas zuduma rezultātā. Tā rezultātā virzuļi saduras ar vārstiem. Šāds darbības traucējums ir pilns ar nopietnām sekām. Galva ir jāreģenerē, un dažreiz pat jāmaina virzuļi. Tādējādi dzinējs ir piemērots kapitālajam remontam, kas var maksāt tūkstošiem zlotu.

Zobsiksnu nomainīt pats vai darbnīcā?

Laika piedziņu var nomainīt pats. Daudz kas ir atkarīgs no vietas kamerā un jūsu modeļa. Jums būs nepieciešamas uzgriežņu atslēgas, uzgriežņu atslēgas ar atvērtu galu un laika slēdzene. Dzinēju uzstādīšanai garenvirzienā parasti nav nepieciešams noņemt citus papildu komponentus, izņemot radiatora ventilatoru. Šķērsvirziena vienībām būs nepieciešams noņemt riteni un nojaukt riteņa arku. Sarežģītākais uzdevums gaida to automašīnu īpašniekus, kurās laika piedziņa atrodas pārnesumkārbas sānos. To nevar izdarīt, nenoņemot dzinēju.

Vai man regulāri jāmaina zobsiksna? Jā, protams. Pat tad, kad tam nav nolietojuma pazīmju, bet tam jau ir vairāk nekā 5 gadi, jādomā par tā nomaiņu. Cik maksā zobsiksnas nomaiņa? Cena var ievērojami svārstīties. Tomēr pat nedaudz augstākām izmaksām nevajadzētu jūs atturēt. Pakalpojuma izmaksas, salīdzinot ar dzinēja kapitālo remontu, nav daudz, vai ne?