Kā darbojas vilces kontrole?
Kad vēlu vakarā braucat pa tumšu šoseju, līst lietus, taču jūs nekad neuztraucaties par drošību – jūsu automašīnai ir vilces kontroles sistēma. Lai gan jūs zināt šo terminu, jūs, iespējams, nesaprotat, ko tas īsti nozīmē vai kā tas darbojas.
Kad vilces kontrole tika ieviesta agri, tā ļoti atšķīrās no mūsdienu sarežģītajām datorvadāmajām sistēmām. Mūsdienu transportlīdzekļi izmanto vairākus elektriskos solenoīdus un sensorus, lai kontrolētu riteņu ātrumu, transmisijas jaudu un citus mainīgos lielumus, kas kontrolē dzinēja jaudas piegādi atsevišķiem riteņiem un balstiekārtas sistēmām. Mērķis ir samazināt riepu izslīdēšanas iespējamību un palielināt braukšanas stabilitāti sliktos laikapstākļos, lai samazinātu transportlīdzekļa slīdēšanas vai sagriešanās iespēju. Lai gan jebkuras vilces kontroles sistēmas mērķis ir vienāds, katrs automašīnu ražotājs mūsdienās izmanto unikālu pieeju, lai izstrādātu šo funkciju, lai tā atbilstu viņu transportlīdzekļu īpašībām.
Apskatīsim dažas izplatītākās vilces kontroles sistēmas un to, kā tās darbojas, lai jūsu transportlīdzeklis būtu stabils.
Kā darbojas vilces kontrole
Vilces kontrole pastāv jau daudzus gadus, un mūsdienās to izmanto lielākajā daļā transportlīdzekļu. Sistēmas agrīna versija, ko izmanto aizmugurējo riteņu piedziņas transportlīdzekļos, tiek saukta par ierobežotas slīdēšanas aizmugurējo diferenciāli. Šī mehāniskā ierīce sadala jaudu aizmugurējam ritenim, kuram konkrētā situācijā ir lielāka saķere, samazinot riteņa griešanos. Ierobežotas slīdes diferenciāļi joprojām tiek izmantoti transportlīdzekļos ar veiktspēju.
Mūsdienu automašīnas ir aprīkotas ar elektronisko vilces kontroli, kuras pamatā ir ABS sistēmā iebūvētu sensoru izmantošana. Šie riteņu ātruma sensori uzrauga riteņu ātrumu un nosaka, vai viens vai vairāki riteņi ir zaudējuši saķeri. Ja sensori konstatē, ka viens ritenis griežas ātrāk nekā jebkurš cits, tie uz brīdi samazina šī riteņa jaudu.
Dažas sistēmas izmanto bremzes, kas savienotas ar slīdošo riteni, lai to palēninātu. Parasti ar to pietiek, lai palēninātu transportlīdzekli un ļautu vadītājam atgūt kontroli. Citas sistēmas šo procesu veic vēl vienu soli, samazinot dzinēja jaudu līdz griežamajam ritenim. To parasti kontrolē sensoru kombinācija, tostarp riteņu sensori, pārnesumu ātruma sensori un pat diferenciāļa un pārslēgšanas sensori transportlīdzekļiem ar aizmugurējiem riteņiem. Kad tiek aktivizēta vilces kontroles sistēma, bieži jūtat gāzes pedāļa pulsēšanu vai dzirdat neparastas dzinēja skaņas.
Vilces kontrole kā daļa no ABS sistēmas
Vilces kontroles sistēma darbojas kopā ar ABS sistēmu, taču kalpo citam mērķim. Kamēr ABS sistēma iedarbojas, mēģinot apturēt automašīnu, vilces kontrole iedarbojas, mēģinot paātrināt. Iedomājieties, ka esat apstājies pie stop zīmes uz slapja vai sniegota ceļa. Ir jūsu kārta braukt, un jūs spiežat gāzes pedāli. Jūsu riepas sāk griezties, jo tām trūkst saķeres uz slidenas ietves. Vilces kontroles sistēma iedarbojas, lai palēninātu riepu ātrumu, lai tām būtu pietiekami daudz saķeres ar ietvi, lai jūs virzītu uz priekšu. Jūsu riteņi pārstāj griezties, un jūsu automašīna sāk kustēties uz priekšu. Šī ir vilces kontrole darbībā.
Tas, kāda veida transportlīdzeklis jums pieder, noteiks konkrētos jūsu vilces kontroles sistēmas iestatījumus. Lai gan daudziem automašīnu īpašniekiem var būt vilinoši atslēgt šo sistēmu, lai apzināti grieztu riteņus vai mēģinātu "driftēt", ir ļoti ieteicams atstāt sistēmu visu laiku ieslēgtu. Dažos gadījumos, kad tas ir atspējots, tas var izraisīt papildu nodilumu citām sastāvdaļām un izraisīt potenciāli dārgu remontu. Turklāt autovadītāji, kuriem nav pieredzes sānslīdes kontrolē, ir pakļauti negadījuma riskam. Remonts, kas saistīts ar vilces kontroles atspējošanu, var būt ļoti dārgs, tāpēc esiet piesardzīgs, apsverot vilces kontroles izmantošanu un deaktivizēšanu.
