Kā darbojas atkausētājs

Automobiļu atkausēšanas ierīce ir bieži izmantota sastāvdaļa. Priekšējie sildītāji parasti izmanto gaisa plūsmu, bet aizmugurējie sildītāji ir elektriski.

Neatkarīgi no tā, vai tā ir auksta ziemas diena vai ārā ir mitrs un priekšējie vai aizmugurējie logi ir aizsvīduši, uzticams atkausētājs ir ļoti svarīgs, lai saglabātu redzamību. Pilnībā funkcionējošs automašīnas atkausētājs ir vērtīga jūsu automašīnas sastāvdaļa, īpaši aukstajās ziemas dienās, kad uz jūsu vējstikla ir sarma vai ledus. Lai gan vecākiem modeļiem ir tikai priekšējā vējstikla atkausētāji, daudziem jaunākiem modeļiem tie ir arī aizmugurējā logā, lai uzlabotu redzamību vadītājiem.

Faktiskās sastāvdaļas, kas tiek izmantotas, lai aktivizētu priekšējo un aizmugurējo atkausēšanu, atšķiras atkarībā no jūsu transportlīdzekļa gada, markas un modeļa. Kopumā tālāk sniegtā informācija sniegs vispārīgu priekšstatu par šo sistēmu darbību.

Kāds ir logu atkausētāja darbs?

Ir divi dažādi atkausēšanas veidi: priekšējie un aizmugurējie atkausētāji. Priekšējā vējstikla atkausētājs ir paredzēts, lai izpūstu lielu gaisa daudzumu ap vējstiklu, lai izkliedētu kondensātu, kas uzkrājies vējstikla iekšpusē. Vēsā laikā uz automašīnas logiem var veidoties ūdens pilieni. Kondensāts uz vējstikla iekšpuses rodas tāpēc, ka gaiss ārā ir aukstāks par temperatūru automašīnā. Kad temperatūra kļūst vēl zemāka, kondensāts pārvēršas sarmā vai ledū, kas ir jānokasa ar rokām vai jāatkausē ar atledošanas līdzekli.

Kā darbojas priekšējo un aizmugurējo logu atkausētāji?

Vienkārši sakot, priekšējais sildītājs darbojas ar gaisa cirkulāciju, bet aizmugurējais sildītājs tiek uzlādēts ar elektrību. Priekšējā atkausētājā ir gaisa atveres uz paneļa, kas vērstas pret vējstiklu un priekšējiem logiem. Ventilators un ventilatora motors, kas kontrolē apkuri un gaisa kondicionēšanu, arī cirkulēs gaisu caur šīm ventilācijas atverēm, lai atkausētu logus.

Priekšējā sildītāja darbība ir unikāla jūsu automašīnai. Kopumā, lai aktivizētu priekšējo atkausētāju, viss, kas jums jādara, ir jāpārliecinās, ka ventilācijas atveres ir atvērtas, ieslēdziet ventilatoru un ieslēdziet atkausēšanas iestatījumu un iestatiet vēlamo temperatūru. Vairumā gadījumu siltāks gaiss, kas iepūš logā, to paātrinās, taču, pirmo reizi iedarbinot dzinēju dienā, paies laiks, līdz uzkrāsies siltums.

Lielākajai daļai transportlīdzekļu aizmugurējais sildītājs ir elektrisks. Aizmugurējam stiklam caur logu būs plānas līnijas. Šīs līnijas ir stiklā iestrādātas elektriskās šķiedras, kuras aktivizējot uzsilst. Šim atkausētājam ir sava poga, kurai piekļūstat, kad vēlaties atkausēt aizmugurējo logu. Jūs ievērosiet, ka kondensāts vai ledus vispirms izkliedēsies pa līnijām, līdz viss logs būs skaidrs.

Kā tiek aktivizēti atkausēšanas līdzekļi

Priekšējie sildītāji vislabāk darbojas, ja gaiss, kas pūš pret logu, ir silts. Tomēr ir vajadzīgs laiks, lai siltums uzkrātos dzinējā un aktivizētu sildītāja serdi. Kad dzesēšanas šķidrums sasniedz noteiktu temperatūru, tas atver termostatu. Karstais ūdens plūdīs caur sildītāja serdi, kamēr ventilators pūš siltu gaisu caur atkausēšanas ventilācijas atverēm, lai sildītu logus. Kondensāts vai ledus sāks izkliedēties, kad logs sasniegs vēlamo temperatūru. Ja sildītājs nedarbojas, priekšējam sildītājam būs grūtības darboties.

Aizmugurējā stikla sildītājs ir elektriski darbināms. Līnijas uz aizmugurējā loga ir elektriskas. Tie uzsilst, kad tiek ieslēgts aizmugurējā loga atkausētājs, un nekavējoties sāk noņemt kondensātu. Elektriskā atkausētāja priekšrocība ir tā, ka tas sāk darboties, tiklīdz ieslēdzat automašīnu un nospiežat aizmugurējo atkausēšanas pogu. Daudzi jaunāki modeļi ir aprīkoti ar elektriskiem sildītājiem ap priekšējā vējstikla malām, lai uzlabotu atkausēšanas sistēmu un ātrāk noņemtu kondensātu.

Apsildāmie ārējie spoguļi izmanto arī elektriskos sildītājus, lai noņemtu kondensātu, lai jūs varētu redzēt apkārt transportlīdzeklim. Atšķirība ir tāda, ka jūs neredzat nekādas redzamas līnijas, kā tas ir gadījumā ar aizmugurējā loga atkausētāju. Lūdzu, ņemiet vērā, ka šie sildītāji nodrošina nelielu siltuma daudzumu un neapdedzinās jūs, ja pieskarsieties logam, kamēr tie ir aktivizēti.

Izplatītas ledus atkausētāju problēmas

Jūs bieži nepamanīsit atkausēšanas problēmu, kamēr jums tā nebūs vajadzīga un tā pārstāj darboties. Tas var notikt dažādu iemeslu dēļ:

• Pogas vai pogas, kas ir iestrēgušas vai pārstāj darboties, var būt jānomaina vai jālabo.
• Izdedzis drošinātājs – ja ķēde ir pārslogota, drošinātājs, kas savienojas ar atkausētāju, var izdegt, drošinātāju var pārbaudīt un nomainīt profesionāli.
• Logam trūkst spaiļu malu - tas var būt saistīts ar to, ka tonētais stikls ir sācis plaisāt vai tonējums ir noplucis.
• Antifrīza trūkums — ja antifrīza līmenis ir pārāk zems, automašīna var nesasilst pareizi vai ļaut atkausētājam darboties.
• Nodiluši vadi — atvienoti vai nodiluši vadi traucē atkausētāja darbību.
• Aizsērējusi ventilācijas atvere – ja ventilācijas atvere ir aizsērējusi ar putekļiem un gružiem, gaiss nevar iziet cauri, lai uzsildītu vējstiklu.

Ja nedarbojas priekšējā vai aizmugurējā stikla atkausētāja, ieteicams pie sevis ierasties profesionālam mobilajam mehāniķim un pabeigt transportlīdzekļa nestrādājošā atkausētāja pārbaudi. Tas ļaus viņiem precīzi noteikt, kas ir bojāts vai nedarbojas, lai varētu ātri veikt pareizo remontu.