Kā pārbaudīt aizdedzes sveces atstarpi
saturs
Ja aizdedzes sveču spraugas pārbaude atklāja, ka vērtība neatbilst normai, rūpīgi jānotīra detaļas virsma ar lupatu, jāpārbauda, vai tā nav bojāta: ekspluatācijas laikā uz izolatora var parādīties šķembas un plaisas. . Tieša attāluma regulēšana ir sānu elektrodu saliekšana vai saliekšana. Lai to izdarītu, varat izmantot plakanu skrūvgriezi vai knaibles.
Savlaicīga aizdedzes sveču spraugas pārbaude ir priekšnoteikums stabilai dzinēja darbībai un drošai automašīnas darbībai. Procedūra tiek veikta patstāvīgi vai autoservisā, taču jebkurā gadījumā svarīga ir regularitāte.
Pārbaudes mājās iezīmes
Atstarpe starp elektrodiem ir iestatīta rūpnīcā, bet automašīnas darbības laikā attālums var mainīties. Rezultātā dzinējs sāk darboties ar pārtraukumiem (trīskāršs, jaudas zudums), daļas ātrāk sabojāsies un var palielināties degvielas patēriņš. Tāpēc automašīnas īpašniekam ir svarīga iespēja neatkarīgi pārbaudīt faktisko attālumu starp elektrodiem un iestatīt pareizo.
Vispirms jums ir jānoņem daļa no dzinēja un jānoņem oglekļa nogulsnes, kas uzkrājušās uz virsmas. Tātad starp elektrodiem tiek novietota pareizā izmēra zonde. Norma ir pozīcija, kad instruments cieši iet starp kontaktiem. Citos gadījumos ir nepieciešama pielāgošana. Izņēmums ir situācijas, kad uz virsmas ir izveidojies pārāk daudz degmaisījuma sadegšanas produktu un detaļu nepieciešams nomainīt pret jaunu.
Klīrensa tabula
Aizdedzes sveču nemotorizēto pārbaužu rezultāti, kuru laikā auto remonta meistari pārbaudīja ražotāja atbilstību noteiktajiem parametriem, apkopoti tabulā.
| Dzirksteles sprauga | |||
| Nosaukums | Ražotāja deklarēts, mm | Vidēji, mm | Produkta izplatība, % |
| ACDelco CR42XLSX | 1,1 | 1,14 | 8,8 |
| Berry Ultra 14R-7DU | 0,8 | 0,85 | 0 |
| Brisk LR1SYC-1 | 1,1 | 1,09 | 4,9 |
| Valeo R76H11 | - | 1,1 | 9,1 |
| Ween370 | 1,1 | 1,1 | 5,5 |
| "Peresvet-2" A17 DVRM | - | 1,05 | 9,5 |
Attāluma starp kontaktiem pieļaujamās novirzes robežās tiek iekļauti visi pārstāvētie ražotāji. Tas ļauj nodrošināt, ka pēc jaunas daļas uzstādīšanas motors darbosies bez kļūmēm.
Aizdedzes sveču pārbaude
Kā izmērīt atstarpi starp elektrodiem
Ir nepieciešams pārbaudīt attāluma starp centrālo un sānu kontaktu atbilstību normai, izmantojot īpašu zondi. Šī ierīce ir šāda veida:
- Monētai līdzīgs. Mērinstruments ir rāmis, kas atrodas gar malu. Ierīce ir novietota starp elektrodiem, jums jāmaina “monētas” pozīcija, līdz tā cieši pieguļ kontaktiem.
- Plakans. Zondu komplekts, kas pēc struktūras atgādina daudzrīku instrumentus.
- Monētu stieple. Pārbaudiet attālumu, ievietojot starp elektrodiem fiksēta biezuma vadus.
Mērījumu veikšanai detaļa tiek noņemta no dzinēja, iepriekš atvienojot bruņu vadus. Pēc tīrīšanas zondi ievieto starp kontaktiem, novērtējot rezultātu.
Kā mainīt
Ja aizdedzes sveču spraugas pārbaude atklāja, ka vērtība neatbilst normai, rūpīgi jānotīra detaļas virsma ar lupatu, jāpārbauda, vai tā nav bojāta: ekspluatācijas laikā uz izolatora var parādīties šķembas un plaisas. . Tieša attāluma regulēšana ir sānu elektrodu saliekšana vai saliekšana. Lai to izdarītu, varat izmantot plakanu skrūvgriezi vai knaibles.
Detaļa ir izgatavota no izturīga metāla, taču tas negarantē, ka pie paaugstināta spiediena nebūs kroku. Vienā reizē jūs varat mainīt attālumu ne vairāk kā par 0,5 mm. Pēc katras no šīm pieejām rezultāts jāpārbauda ar zondi.
Remontisti konsultē:
- nepievelciet aizdedzes sveces pārāk cieši: iekšējo vītni var viegli noņemt;
- regulējot, saglabājiet vienādus starpkontaktu attālumus;
- netaupiet uz detaļu iegādi, nomainiet laikus, lai novērstu sarežģītāku darbības traucējumu rašanos;
- pievērsiet uzmanību elektrodu krāsai, ja tā atšķiras - tas ir iemesls motora diagnostikai.
Pareizo attālumu konkrētam dzinējam uzzina, izpētot lietošanas instrukciju.
Kas izraisa nepareizas aizdedzes sveču spraugas?
Rezultāts var nebūt pareizs, kas negatīvi ietekmēs iekārtas veiktspēju.
Palielināts klīrenss
Galvenās briesmas ir spoles vai sveces izolatora bojājums. Arī dzirkstele var pazust, un dzinēja cilindrs pārtrauks darboties, sistēma iedarbosies. Problēmas pazīmes, kas norāda uz nepieciešamību pārbaudīt spraugu, ir aizdedzes nepareiza darbība, spēcīga vibrācija, plēksnes, kad tiek izvadīti sadegšanas produkti.
Dabiskā nodiluma dēļ, metālam degot, attālums palielinās. Tāpēc viena elektroda sveces ieteicams pārbaudīt pēc 10 000 km nobraukuma. Daudzelektrodu modifikācijas jāveic retāk - verifikācija nepieciešama, sasniedzot 30 000 km.
Samazināts klīrenss
Attāluma starp elektrodiem novirze uz mazāku pusi noved pie tā, ka izlāde starp kontaktiem kļūst jaudīgāka, bet īsāka laikā. Normāla degvielas aizdegšanās cilindros nenotiek. Kad motors darbojas ar lielu ātrumu, var veidoties elektriskā loka. Tā rezultātā spoles un dzinēja ķēde nedarbojas.
Vai man ir jāpielāgo atstarpe jaunām aizdedzes svecēm?
Ražotājiem stingri jāievēro dokumentācijā norādītais attālums starp kontaktiem. Tomēr ne visi zīmoli atbilst kvalitātes prasībām. Tāpat nereti pēc jaunas detaļas pārbaudes sānu elektrods nav pareizi novietots.
Tāpēc būtu lietderīgi iepriekš pārbaudīt precizitāti. Pirms uzstādīšanas varat pārbaudīt indikatoru, darbība neaizņems daudz laika. Ir viegli patstāvīgi izmērīt starpelektrodu attālumu, ja nepieciešams, mainīt tā vērtību. Bet jūs vienmēr varat sazināties ar autoservisu. Viņi veiks visaptverošu dzinēja diagnostiku, pārbaudīs aizdedzes sveces spraugu, novērsīs konstatētos bojājumus, noteiks pareizo attālumu starp elektrodiem.
