Kā pārbaudīt starteri automašīnā?

Automašīnas starteris, lai arī mazs un neuzkrītošs, ir jaudīga ierīce, kas ir atbildīga par dzinēja iedarbināšanu. Sakarā ar to, ka normālas darbības laikā automašīna tiek atkārtoti pakļauta lielai slodzei, laika gaitā tā var neizdoties. Nākamajā rakstā jūs uzzināsiet, kā pārbaudīt startera motoru un uzraudzīt tā nodilumu, lai izvairītos no nepatīkamiem pārsteigumiem.

Ko jūs iemācīsities no šī ieraksta?

• Ko dara automašīnas lēciena starteris?
• Kādi ir daži izplatīti startera darbības traucējumi, ar kuriem jūs varētu saskarties?
• Kāda ir automašīnas startera diagnoze?

Īsāk sakot

Ja jūs nekad neesat domājis par iesācēja nozīmi, ir pienācis laiks panākt. Bez tā dzinēju iedarbināt kļūst neiespējami, tāpēc ir vērts uzzināt dažus faktus par to. Šajā rakstā jūs, cita starpā, uzzināsiet, kādas ir biežas startera kļūmes un kā tās tiek diagnosticētas.

Kāda ir automašīnas startera funkcija?

Automašīnas starteris patiesībā ir mazs elektromotors, kas ieslēdzas, pagriežot atslēgu aizdedzē. Lai iedarbinātu transportlīdzekli, vairākas reizes pagrieziet iekšdedzes dzinēja kloķvārpstu.. Strāva tiek ņemta no akumulatora (no 200 līdz 600 A), tāpēc tai jābūt apkalpojamai un pareizi uzlādētai. Tāpēc starteris automašīnā ir nepieciešams elements, jo iekšdedzes dzinēji nevar iedarbināt paši. Zinātkāres pēc ir vērts piebilst, ka autobūves pirmsākumi šajā ziņā nebija autovadītājiem labvēlīgi – startera vietā nācās izmantot... manuālie kloķi, ar kuriem kloķvārpsta tiek mehāniski darbināta... Tas bija izaicinošs un patīkams process.

Startera darbības traucējumi automašīnā - ko meklēt?

Visbiežāk sastopamās automašīnas startera kļūmes iedala divās kategorijās: mehāniskās un elektriskās. Diemžēl pareizi diagnosticēt darbības traucējumus nav tas vieglākais uzdevums, jo, lai gan lielākā daļa simptomu ir jūtami, iedarbinot dzinēju, daži no tiem var parādīties negaidītā brīdī un bez brīdinājuma, radot pilnīgu neizpratni. Šeit daži no visbiežāk sastopamajiem startera sistēmas darbības traucējumiem, ar kuriem jūs varat saskarties.

Starteris nereaģē uz mēģinājumu iedarbināt dzinēju

Šajā gadījumā startera darbības traucējumi ne vienmēr ir precīza interpretācija, un tā iemesli galvenokārt jāņem vērā izlādējies akumulators (īpaši, ja paneļa apgaismojums iedegas un izslēdzas pēc atslēgas pagriešanas aizdedzē). Tomēr, ja mūsu akumulatoram nav par ko sūdzēties, tas var būt tāpēc bojāts startera relejs (tas var arī sabojāt aizdedzes slēdzi vai tā kabeli) vai sabojāt elektromagnētiskā slēdža tinumus.

Mēģinot iedarbināt auto, nav startera reakcijas, ir dzirdams metālisks troksnis

Šis viens pīkstiens vai pīkstienu sērija varētu arī norādīt uz izlādētu akumulatoru, taču jo lielāka iespējamība, ka vaininieks ir startera motors vai drīzāk elektromagnēts (Iemesls klauvēšanai, ko mēs dzirdam, ir zobrata trieciens pret spararata malu.) Kļūmes avots varētu būt šajā gadījumā bojāti elektromagnētiskā slēdža kontaktikas neaptver elektrisko sistēmu. Kā pārbaudīt startera solenoīdu? Pietiek veikt vienkāršu eksperimentu un izraisīt īssavienojumu, pietuvinot vienu otram divus mazus metāla priekšmetus, piemēram, skrūves.

Startera motors strādā, bet kloķvārpsta negriežas.

Šādās situācijās mēs skaidri dzirdam startera darbību, bet dzinējs neieslēdzas. Iemesls varētu būt salauzts sajūgs vai bojāta dakšakas ir atbildīgi par sajūga sistēmas savienošanu ar spararata loku.

Elektrokardiostimulators rada skaļus trokšņus

Šeit savukārt startera motors pieslēdzas pie spararata loka, bet negriež to (dzirdama izteikta graboša skaņa). Tas varētu būt saistīts ar bojāti vai nodiluši zobi sajūgā vai spararatā.

Starteris nevar izslēgties

Tas ir nedaudz retāks noraidīšanas veids palaišanas sistēmas nepārtraukta darbībaneskatoties uz aizdedzes atslēgas pagriešanu no II stāvokļa uz III pozīciju. Visbiežākais iemesls ir sajūga sistēmas zobrata iesprūšana uz spararata loka.

Kā pārbaudīt automašīnas starteri? Pamata un uzlabotā diagnostika

Starteris un visas starta sistēmas tehniskais stāvoklis tiek pārbaudīts divos līmeņos. Pirmā, galvenā metode ir tests, kas veikts transportlīdzeklī, iedarbinot motoru... Tās ir darbības, kas veiktas pašā sākumā, lai provizoriski raksturotu neveiksmi. Tie ietver ārēju testēšanu, sprieguma un sprieguma kritumu mērīšanu vai palaišanas ķēdes nepārtrauktības pārbaudi. Pētījuma otrā daļa notiek plkst laboratorijas stends, uz kura tiek detalizēti pārbaudīti startera atsevišķie parametri, t.sk. suku un slēdža stāvoklis, vadu izolācijas kvalitāte, iespējamais tinumu īssavienojums, slēdžu tinumu pretestības mērījumi un daudz kas cits.

Pareizi strādājošs starteris nosaka, vai mēs vispār varam iedarbināt auto. Tāpēc ir tik svarīgi pārbaudīt tā tehnisko stāvokli un nepieciešamības gadījumā veikt regulārus remontdarbus. Ja meklē jaunu starteri savam auto, apskati piedāvājumu veikalā avtotachki.com!

Jūs varētu interesēt arī:

Ģenerators - darbības un nepareizas darbības pazīmes

Nespied, citādi sabojāsi! Kāpēc mūsdienu automašīnām nepatīk aizdedzināt lepnumu?

Bendix - "dynk", kas savieno starteri ar dzinēju. Kāda ir viņa neveiksme?

Teksta autors: Šimons Aniols