Kā pārbaudīt releju ar multimetru (soli pa solim)

Releji ir viens no svarīgākajiem elektriskajiem komponentiem automašīnās, mājas automatizācijas sistēmās un citos lietojumos, kur nepieciešama ātra lieljaudas ķēžu pārslēgšana. Tomēr, tāpat kā elektromehāniskās ierīces, releji ir pakļauti nodilumam un var jebkurā laikā sabojāties. Tāpēc ir ļoti svarīgi regulāri pārbaudīt savus relejus, lai nodrošinātu to labāko darbību.

Viena no dažādajām releju pārbaudes metodēm ir digitālais multimetrs. Ļaujiet man iepazīstināt jūs ar darbībām, lai sāktu testēt releju ar multimetru.

Par stafeti

Relejs ir elektriskā vadības ierīce ar vadības sistēmu (ieejas ķēde) un vadāmu sistēmu (izejas ķēde), kas bieži atrodas vadības ķēdēs. Tas darbojas kā ķēdes regulators, drošības ķēde un pārveidotājs. Relejam ir ātra reakcija, stabila veiktspēja, ilgs kalpošanas laiks un mazs izmērs. (1)

Relejus parasti izmanto, lai vadītu lielas strāvas ķēdi no zemas strāvas ķēdes. Tie ir gandrīz katrā automašīnā. Releji darbojas kā slēdži, kas ļauj zema strāvas ķēdei ieslēgt vai izslēgt liela strāvas stipruma ķēdi. Turklāt relejs var vadīt arī vairākas sistēmas vienlaikus, piemēram, ieslēgt priekšējos lukturus, kad ir ieslēgti logu tīrītāji, vai pagarināt antenu, kad ir ieslēgts radio.

Kas jums nepieciešams, pārbaudot releju

Jūsu transportlīdzekļa releja pārbaude ir vienkārša procedūra, kurai nav nepieciešams izmantot pilnu komplektu. Lai sāktu releja testēšanu, jums būs nepieciešami šādi vienumi:

Instrumenti: 

• Augstas pretestības testa gaisma
• Ommetrs, ko bieži dēvē par digitālo multimetru (DMM).
• Automobiļu apkopes rokasgrāmata (pēc izvēles, bet ļoti ieteicama)

Detaļas:            

• Pareiza releja nomaiņa
• džempera vads

Releja pārbaudes soļi

1. darbība: atrodiet releju 

Atkarībā no tā, ko tas kontrolē, jūs varat atrast releju zem paneļa vai dzinēja nodalījumā. Ja neesat pārliecināts par izvietojumu, pārbaudiet servisa rokasgrāmatas elektrisko nodaļu un elektroinstalācijas shēmu.

2. darbība: pārbaudiet un notīriet savienotājus

Kad esat atradis releju, noņemiet to. Pēc tam notīriet un pārbaudiet savienotājus, kamēr šis relejs ir izslēgts. Galvenā releja nomaiņa ar piemērotu nomaiņu ir ātrākais un vienkāršākais veids, kā to pārbaudīt.

3. darbība: iegūstiet multimetru

Iestatiet multimetru pretestības mērīšanas režīmā. Pēc tam izmēra pretestību, pieskaroties spoles kontaktiem. Standarta spolei ir pretestība no 40 omi līdz 120 omi. Slikts solenoīda spoles tinums norāda, ka relejs ir ārpus diapazona vai ir atvērts, un ir pienācis laiks to nomainīt. Pēc tam turiet multimetru pretestības vai nepārtrauktības režīmā. Pēc tam pievienojiet slēdža kontaktus ar vadiem. Tam vajadzētu parādīt atvērtu vai OL, ja tas ir normāls atvērts relejs.

4. darbība: ieslēdziet elektromagnēta spoli 

Ar 9–12 V akumulatoru uz kontaktiem pieslēdziet strāvu šai magnētiskajai spolei. Kad spole ieslēdz strāvu un aizver slēdzi, relejam ir jāizdara dzirdams klikšķis. 4 kontaktu relejiem polaritāte nav svarīga, bet diožu relejiem tā ir kritiska.

5. darbība: pievienojiet testa lampu 

Savienojiet akumulatora pozitīvo kontaktu ar vienu no slēdža spailēm, kamēr spole joprojām ir aktīva. Pēc tam pievienojiet testa lampu starp zemējumu un slēdža spaili. Kontrollampai vajadzētu patērēt elektrību un spīdēt. Pēc tam noņemiet pozitīvo džemperi no akumulatora. Kontrollampiņai vajadzētu nodziest pēc dažām sekundēm.

6. darbība: sprieguma releja pārbaude

Pie slēdža pārbaudiet releja spriegumu. Slikti kontaktpunkti var izraisīt sprieguma zudumu. Noņemiet testa gaismu un mainiet multimetru uz līdzstrāvas spriegumu. Pēc tam pievienojiet vadus testa lampas savienotājiem vai slēdža kontaktiem. Rādījumam jāatbilst akumulatora spriegumam.

7. darbība. Pārbaudiet slēdzi

Pārbaudiet pareizo pretestību slēdžā. Pozitīvajam džemperim ir jābūt atvienotam un elektromagnētiskajam spolei jābūt barotam. Pēc tam mēra pretestību pāri slēdža kontaktiem ar multimetru, kas iestatīts uz omi. Parasti atvērtam relejam ir jāmēra tuvu nullei pretestība, kad tas ir ieslēgts, savukārt parasti slēgtam relejam ir jāmēra atvērts vai OL, kad tas ir ieslēgts.

Releju testēšanas Pro padomi

Strādājot ar relejiem, ieteicams atcerēties sekojošo:

Izvairieties no sajaukšanas un saskaņošanas 

Ja jums ir slikts relejs, kas ir jānomaina, nav ieteicams sajaukt un saskaņot relejus no citām transportlīdzekļa sastāvdaļām vai nejaušas miskastes savā garāžā. Tas var izraisīt īssavienojumu vai strāvas pārspriegumu, kas sabojās jūsu automašīnas elektrisko sistēmu. (2)

Rīkoties uzmanīgi

Ir ārkārtīgi svarīgi būt uzmanīgiem, lai nenomestu releju. Ja releja iekšējās sastāvdaļas tiek iznīcinātas, elektroinstalācija var sadedzināt vai izkust. Tāpat atturieties no iejaukšanās releja darbībā.

Sargāt no degošām gāzēm 

Nedarbiniet relejus vai jebko, kam nepieciešama elektrība, vietās, kur atrodas sprādzienbīstamas vai viegli uzliesmojošas gāzes, piemēram, benzīns vai cita degviela.

Izlasiet remonta rokasgrāmatas

Skatiet sava transportlīdzekļa apkopes rokasgrāmatu (nevis īpašnieka rokasgrāmatu), lai identificētu un izprastu vadu un releju sistēmu, pat ja jau esat pieredzējis remontdarbu veicējs.

Sakārtojiet savus rīkus 

Iepriekš sagatavojiet visus nepieciešamos rīkus un nolieciet visu savās vietās. Tas ietaupīs jūsu dārgo laiku un ļaus jums koncentrēties uz pašreizējo uzdevumu, procesa laikā nemeklējot rīkus.

Biežāk uzdotie jautājumi 

Cik maksā releja nomaiņa?

Relejs var maksāt no 5 USD līdz vairākiem simtiem dolāru atkarībā no tā, ko tas kontrolē. Nākamie ir ommetri, kas maksā mazāk nekā 20 USD un ir dažādu formu un izmēru. Otrkārt, augstas pretestības testa lampas ir nedaudz dārgākas, vidēji maksājot no 20 līdz 40 USD. Visbeidzot, džemperi ir lēti, sākot no USD 2 līdz USD 50 atkarībā no stieples garuma.

Kas notiek, ja es ignorēšu iespējamo problēmu?

Neveiksmīga releja ignorēšana vai kāda veca piemērota releja uzstādīšana var radīt nopietnas problēmas. Ja relejs neizdodas vai ir uzstādīts nepareizi, tas var sadedzināt vadus un, iespējams, izraisīt ugunsgrēku.

Man nav ommetra vai testa gaismas. Vai es joprojām varu pārbaudīt releju?

Nē. Ja esat pārliecināts, ka problēma ir jūsu relejā, jums ir tikai divas iespējas, un abām ir jāizmanto ommetrs, testa gaisma utt. Pirmkārt, esiet piesardzīgs un nomainiet galveno releju ar nepieciešamajiem instrumentiem. Otrkārt, ja jums nav rīku, lai to pārbaudītu, varat nolīgt mehāniķi, lai pārbaudītu un salabotu releju jūsu vietā.

Tālāk varat skatīt arī citas multimetra testēšanas rokasgrāmatas;

• Kā pārbaudīt kondensatoru ar multimetru
• Kā izmantot multimetru, lai pārbaudītu strāvu vadu spriegumu
• Kā pārbaudīt zemējumu ar multimetru

Ieteikumi

(1) vadības sistēma — https://www.britannica.com/technology/control-system

(2) atkritumi — https://www.learner.org/series/essential-lens-analyzing-photographs-across-the-curriculum/garbage-the-science-and-problem-of-what-we-throw-away /