Kā pārbaudīt sprieguma regulatoru (rokasgrāmata)

saturs

Automobiļu sprieguma regulatoru pārbaudes rīki
1. metode: automašīnas sprieguma regulatora pārbaude
2. metode: 3 kontaktu sprieguma regulatora pārbaude

Sprieguma regulēšana ir kritiska jebkurā elektriskajā sistēmā. Bez sprieguma regulēšanas vai sprieguma regulatora klātbūtnes ieejas spriegums (augsts) pārslogo elektriskās sistēmas. Sprieguma regulatori darbojas tāpat kā lineārie regulatori.

Tie nodrošina, ka ģeneratora izeja regulē uzlādes spriegumu norādītajā sprieguma diapazonā. Tādējādi tie novērš jaudas pārspriegumu automašīnas elektriskajā sistēmā.

Paturot to prātā, ir svarīgi bieži pārbaudīt transportlīdzekļa sprieguma regulatora stāvokli.

Šajā rokasgrāmatā es jums parādīšu visu procesu soli pa solim. Lūdzu, izlasiet to līdz beigām, un jūs uzzināsit, kā pārbaudīt sprieguma regulatoru ar multimetru.

Parasti, lai pārbaudītu sprieguma regulatoru, iestatiet multimetru, lai mērītu voltus, un pievienojiet to akumulatoram, lai pārbaudītu tā spriegumu. Pārbaudot akumulatora spriegumu, pārliecinieties, vai automašīna ir izslēgta. Pievērsiet uzmanību multimetra rādījumam, tas ir, akumulatora spriegumam - spriegumam ir jāpārsniedz 12 V, pretējā gadījumā akumulators neizdosies. Tagad ieslēdziet automašīnas dzinēju. Sprieguma rādījumam vajadzētu pacelties virs 13 V. Ja tas nokrītas zem 13 V, tad jūsu automašīnas sprieguma regulatoram ir tehniska problēma.

Automobiļu sprieguma regulatoru pārbaudes rīki

Lai pārbaudītu transportlīdzekļa sprieguma regulatoru, jums būs nepieciešami šādi rīki:

automašīnas akumulators
Digitālais multimetrs ar zondēm
Akumulatora skavas
Brīvprātīgais (1)

1. metode: automašīnas sprieguma regulatora pārbaude

Tagad pārbaudīsim jūsu automašīnas sprieguma regulatora stāvokli, pārbaudot to ar multimetru. Lai veiktu šo darbību, vispirms ir jāiestata multimetrs.

1. darbība: iestatiet multimetru

Kā pārbaudīt sprieguma regulatoru (ceļvedis)

Pagrieziet izvēles pogu, lai regulētu spriegumu — šī sadaļa bieži tiek apzīmēta ar "∆V vai V". V etiķetes augšdaļā var būt vairākas rindiņas.
Pēc tam iestatiet multimetru uz 20 V. Ja multimetram ir iestatīts iestatījums "Ohm Amp", varat sabojāt sprieguma regulatoru.
Ievietojiet sarkano vadu portā, kas apzīmēts ar V, un melno vadu portā, kas apzīmēts ar COM.
Tagad noregulējiet multimetru, pārbaudot zondes vadus. Multimetrs pīkstēs, ja tas darbojas pareizi.

Solis 2. Tagad pievienojiet multimetra vadus automašīnas akumulatoram.

Tagad izslēdziet automašīnas dzinēju un attiecīgi pievienojiet multimetra vadus. Melnā zonde savienojas ar melno akumulatora spaili, bet sarkanā zonde ar sarkano spaili.

Jums jānolasa akumulatora spriegums. Tas jums paziņos, vai akumulators nedarbojas vai ir optimālā stāvoklī.

Pēc zondu pievienošanas nolasiet multimetra rādījumus. Iegūtajai vērtībai nosacīti vajadzētu pārsniegt 12 V, kad dzinējs ir izslēgts. 12V nozīmē, ka akumulators ir labs. Tomēr zemākas vērtības nozīmē, ka akumulators ir bojāts. Nomainiet to ar jaunu vai labāku akumulatoru.

3. darbība: ieslēdziet dzinēju

Novietojiet savu transportlīdzekli parkā vai neitrālā stāvoklī. Iedarbiniet avārijas bremzes un iedarbiniet automašīnas dzinēju. Šajā gadījumā multimetra zondēm jāpaliek piestiprinātām pie automašīnas akumulatora, šim nolūkam varat izmantot akumulatora skavas.

Tagad pārbaudiet multimetra indikācijas bloku. Sprieguma rādījumiem vajadzētu palielināties no atzīmētā sprieguma (kad automašīna ir izslēgta, akumulatora spriegumam) līdz aptuveni 13.8 voltiem. Apmēram 13.8 V vērtība ir ģeneratora sprieguma regulatora darbības rādītājs. Jebkura vērtība, kas ir krietni zem 13.8, nozīmē, ka sprieguma regulators nedarbojas pareizi.

Vēl viena lieta, kas jāuzmanās, ir nemainīgs vai mainīgs augsts vai zems izejas spriegums. Tas arī nozīmē, ka jūsu sprieguma regulators nedarbojas pareizi.

4. darbība: automašīnas apgriezieni

Šeit jums būs nepieciešams kāds cits, kas jums palīdzēs. Viņi griezīs dzinēju, kamēr sekosit multimetra rādījumiem. Jūsu partnerim pakāpeniski jāpalielina ātrums līdz 1,500-2,000 apgr./min.

Pievērsiet uzmanību multimetra rādījumiem. Labā stāvoklī esošam sprieguma regulatoram jābūt apmēram 14.5 voltiem. Un jebkurš rādījums virs 14.5 voltiem nozīmē, ka jūsu sprieguma regulators ir slikts.

2. metode: 3 kontaktu sprieguma regulatora pārbaude

Trīsfāzu barošanas avots darbojas, uzlādējot akumulatoru, lai aizstātu elektriskās sistēmas patērēto spriegumu. Tam ir ievades, kopējie un izvades bloki. Tas pārveido maiņstrāvu līdzstrāvā, kas parasti sastopama motociklos. Veiciet tālāk norādītās darbības, lai pārbaudītu trīsfāzu taisngrieža spriegumu spailēs.

Pārliecinieties, vai multimetrs joprojām ir iestatīts.
Tagad paņemiet multimetra vadus un izmēriet trīsfāzu sprieguma regulatora spriegumu.
Trīsfāzu regulatoram ir 3 "kājas", pārbaudiet katru fāzi.
Ievietojiet zondes kājās šādi: pasākums 1^st kāja ar 2^nd viens, 1^st kāja ar 3^rd, un visbeidzot 2^nd kāja ar 3^rdkājas.

Katrā solī ievērojiet multimetra rādījumus. Jums vajadzētu iegūt vienādu rādījumu visām trim fāzēm. Tomēr, ja sprieguma rādījumu atšķirība ir ievērojama, dodieties uz remontu. Tas nozīmē, ka jūsu trīsfāzu sprieguma taisngriezis nedarbojas pareizi.
Tagad turpiniet un pārbaudiet katru fāzi līdz zemei. Šajā brīdī vienkārši pārbaudiet, vai ir lasīšana, jo nelasīšana nozīmē, ka ir atvērta saite. (2)

Apskatiet dažus no mūsu rakstiem zemāk.