Kā pārbaudīt CDI box ar multimetru (trīs soļu rokasgrāmata)

CDI nozīmē kondensatora izlādes aizdedzi. CDI spoles sprūdam ir melnās kastes vāks, kas piepildīts ar kondensatoriem un citām elektriskām ķēdēm. Šo elektrisko aizdedzes sistēmu galvenokārt izmanto piekarināmajos motoros, zāles pļāvējos, motociklos, motorolleros, motorzāģos un dažās citās elektriskās ierīcēs. Kondensatora izlādes aizdedze ir paredzēta, lai pārvarētu problēmas, kas saistītas ar ilgu uzlādes laiku.

Kopumā, lai pārbaudītu CDI lodziņu ar multimetru, jums vajadzētu: Saglabājiet CDI joprojām savienotu ar statoru. Mēriet, izmantojot statora galu, nevis CDI galu. Izmēra zilā un baltā pretestību; tam vajadzētu būt no 77 līdz 85 omiem, un baltajam vadam pret zemi jābūt no 360 līdz 490 omiem.

Iekšējās CDI operācijas

Pirms mēs uzzinām par dažādiem CDI kārbu testēšanas veidiem, jūs varētu interesēt uzzināt par CDI aizdedzes iekšējo darbību. To sauc arī par tiristoru aizdedzi, CDI uzglabā elektrisko lādiņu un pēc tam to izvada caur aizdedzes kārbu, lai benzīna dzinēja aizdedzes svecēm būtu vieglāk radīt spēcīgu dzirksteli.

Kondensatora lādiņš ir atbildīgs par aizdedzes nodrošināšanu. Tas nozīmē, ka kondensatora uzdevums ir uzlādēt un izlādēt pašā pēdējā brīdī, radot dzirksteles. CDI aizdedzes sistēmas nodrošina dzinēja darbību tik ilgi, kamēr tiek uzlādēts strāvas avots. (1)

CDI darbības traucējumu simptomi

1. Dzinēja aizdedzes kļūdu var vainot vairākās lietās. CDI moduļa iekšpusē atrasta nolietota aizdedzes kārba ir viens no visizplatītākajiem dzinēja aizdedzes traucējumiem.
2. Nedzīvs cilindrs var novērst aizdedzes sveču pareizu aizdegšanos. Izplūdušos sprieguma signālus var izraisīt slikta bloķēšanas/uz priekšu diode. Ja jums ir daži tukši cilindri, varat pārbaudīt savu CDI.
3. Kļūme rodas, ja RMPS 3000 un augstāka. Lai gan tas varētu norādīt uz statora problēmu, pieredze rāda, ka slikts CDI var izraisīt arī to pašu problēmu.

Tagad uzzināsim, kā pārbaudīt CDI lodziņu ar multimetru.

Jums būs nepieciešama CDI kaste un multimetrs ar tapu vadiem. Šeit ir XNUMX pakāpju rokasgrāmata CDI kastes testēšanai.

1. Noņemiet CDI bloku no elektriskās ierīces.

Pieņemsim, ka strādājat pie sava motocikla CDI bloka.

Jūsu motocikla CDI bloks bez šaubām ir savienots ar izolētiem vadiem un tapu galvenēm. Ar šīm zināšanām CDI bloka noņemšana no motocikla, motorzāģa, zāles pļāvēja vai jebkuras citas elektriskās ierīces, ar kuru strādājat, nav grūta.

Kad jums ir izdevies to noņemt, nekavējoties nestrādājiet ar to. Atstājiet to mierā apmēram 30–60 minūtes, lai ļautu iekšējai tvertnei atbrīvot lādiņu. Pirms CDI sistēmas testēšanas ar multimetru vislabāk ir veikt vizuālu pārbaudi. Pievērsiet uzmanību mehāniskām deformācijām, kas izpaužas kā korpusa izolācijas bojājumi vai pārkaršana. (2)

2. CDI testēšana ar multimetru - aukstuma tests

Aukstā testa metode ir paredzēta, lai pārbaudītu CDI sistēmas nepārtrauktību. Pirms aukstuma testa sākšanas multimetram jābūt nepārtrauktā režīmā.

Pēc tam paņemiet multimetra vadus un savienojiet tos kopā. DMM pīkstēs.

Mērķis ir noteikt nepārtrauktības esamību/neesamību starp visiem zemes punktiem un daudziem citiem punktiem.

Nosakiet, vai dzirdat kādas skaņas. Ja jūsu CDI ierīce darbojas pareizi, jums nevajadzētu dzirdēt nekādas skaņas. Pīkstienu klātbūtne nozīmē, ka jūsu CDI modulis ir bojāts.

Nepārtrauktības esamība starp zemi un jebkuru citu spaili nozīmē trinistora, diodes vai kondensatora atteici. Tomēr ne viss ir zaudēts. Sazinieties ar speciālistu, kas palīdzēs salabot bojāto komponentu.

3. CDI Box testēšana ar multimetru - karstā pārbaude

Ja izvēlaties izmantot karstās pārbaudes metodi, jums nav jāizņem CDI bloks no statora. Varat pārbaudīt, ja CDI joprojām ir pievienots statoram. Tas ir daudz vienkāršāk un ātrāk nekā aukstā testa metode, kurā jums ir jānoņem CDI kaste.

Eksperti iesaka mērīt nepārtrauktību ar multimetru caur statora galu, nevis CDI galu. Nav viegli pievienot testa vadu caur pievienoto CDI kārbu.

Labā ziņa ir tā, ka nepārtrauktība, spriegums un pretestība ir tādi paši kā statora galā.

Veicot karsto testu, jums jāpārbauda:

1. Zilā un baltā pretestībai jābūt diapazonā no 77 līdz 85 omi.
2. Baltajam vadam pret zemi jābūt pretestības diapazonam no 360 līdz 490 omi.

Mērot pretestību starp zilajiem un baltajiem vadiem, atcerieties iestatīt multimetru uz 2k omi.

Jums jāuztraucas, ja jūsu pretestības rezultāti nav šajos diapazonos, un tādā gadījumā sazinieties ar savu mehāniķi.

Multimetrs ir noderīgs rīks, lai piekļūtu CDI kastes veselības stāvoklim un pārbaudītu to. Ja jūs nezināt, kā izmantot multimetru, jūs vienmēr varat mācīties. Tas nav grūti, un ikviens var to izmantot, lai izmērītu pretestību un citus parametrus, kuriem tas bija paredzēts. Varat apskatīt mūsu apmācību sadaļu, lai iegūtu vairāk multimetra apmācības.

Jūsu motocikla vai jebkuras citas elektriskās ierīces darbībai ir ļoti svarīgi pārliecināties, ka CDI ierīce darbojas pareizi. Tāpat kā iepriekš, CDI kontrolē degvielas iesmidzinātājus un aizdedzes sveces, un tāpēc tā ir svarīga sastāvdaļa pareizai jūsu elektriskās ierīces darbībai.

Daži CDI atteices cēloņi ir novecošana un nepareiza uzlādes sistēma.

Drošība

Darbu ar CDI sistēmām nevajadzētu uztvert viegli, it īpaši, ja neapzināti saskaraties ar sliktu CDI. Ar motocikla mehāniskajām daļām un citām ierīcēm jārīkojas uzmanīgi.

Izmantojiet standarta individuālos aizsardzības līdzekļus, piemēram, pret griezumiem izturīgus un ūdensnecaurlaidīgus cimdus un aizsargbrilles. Jūs nevēlaties saskarties ar elektriskām traumām, jo ​​neievērojat drošības pasākumus.

Lai gan CDI kastes ietilpība un aktīvie komponenti ir minimāli, jums joprojām ir jābūt uzmanīgiem.

Summējot

Iepriekš minētās divas pieejas CDI bloku testēšanai ir efektīvas un praktiskas. Lai gan tie atšķiras pat pavadītā laika ziņā (jo īpaši tāpēc, ka vienai metodei ir nepieciešams noņemt CDI kastīti), jūs varat izvēlēties sev ērtāko.

Jums arī jāanalizē rezultāts, jo tas, ko darīsit tālāk, ir atkarīgs no jūsu analīzes. Ja pieļaujat kļūdu, piemēram, ja nevarat atpazīt esošu problēmu, problēma netiks ātri atrisināta.

Nepieciešamo remontdarbu atlikšana var izraisīt papildu bojājumus jūsu DCI un saistītajām daļām, kā arī kopumā sabojāt jūsu pieredzi ar motociklu, zāles pļāvēju, motorolleru utt. Tāpēc pārliecinieties, ka esat pareizi rīkojies. Nesteidzies. Nesteidzies!

Ieteikumi

(1) aizdedzes sistēmas — https://www.britannica.com/technology/ignition-system

(2) mehāniskās deformācijas – https://www.sciencedirect.com/topics/

materiālzinātne/mehāniskā deformācija