Kā pārbaudīt piekabes elektriskās bremzes - viss, kas jums jāzina

Kā piekabes īpašnieks jūs saprotat bremžu nozīmi. Elektriskās bremzes ir standartaprīkojumā vidējas slodzes piekabēm.

Piekabes elektriskās bremzes bieži tiek pārbaudītas, vispirms aplūkojot bremžu kontrolieri. Ja jūsu bremžu regulators ir kārtībā, pārbaudiet, vai bremžu magnētos nav vadu problēmu un īssavienojumu.

Lai vilktu smagas kravas vai brauktu augšup un lejup pa bīstamiem kalnu ceļiem, ir nepieciešamas uzticamas bremzes. Ja jums ir iemesls uzskatīt, ka bremzes nedarbojas pareizi, jums nevajadzētu izbraukt ar automašīnu uz ceļa, tāpēc, ja pamanāt problēmu, novērsiet to pēc iespējas ātrāk.

Kā pārbaudīt piekabes elektriskās bremzes

Tagad apskatīsim jūsu elektronisko bremžu vadības paneli. Ja jums ir modelis ar ekrānu, jūs zināt, vai ir problēma, ja ekrāns iedegas.

Piekabes elektriskā bremžu regulators ir ierīce, kas piegādā strāvu elektriskajām bremzēm. Nospiežot traktora bremžu pedāli, ieslēdzas bremžu iekšpusē esošie elektromagnēti un jūsu piekabe apstājas.

Bremžu regulatora magnētisko darbību var pārbaudīt šādos veidos:

1. Kompasa pārbaude

Vienkārši, primitīvi, bet noderīgi! Es nezinu, vai jums ir pa rokai kompass, bet šeit ir vienkāršs tests, lai noskaidrotu, vai jums tas ir.

Izmantojiet kontrolleri, lai iedarbinātu bremzes (jums var būt nepieciešams draugs, kas jums to palīdzēs) un novietojiet kompasu blakus bremzei. Ja kompass negriežas, jūsu bremzes nesaņem nepieciešamo jaudu.

Ja pārbaude neizdodas un kompass negriežas, pārbaudiet, vai vadi un savienojumi nav bojāti. Lai gan šis tests ir diezgan izklaidējošs, mūsdienās tikai dažiem cilvēkiem ir kompass; tāpēc, ja jums ir pa rokai skrūvgriezis vai uzgriežņu atslēga, mums ir tests, kas jums ir vēl vienkāršāks!

2. Uzgriežņu atslēgas pārbaude

Kad elektromagnētiskais lauks ir ieslēgts, tam vajadzētu pielipt metāla priekšmetiem. Ja uzgriežņu atslēga (vai cits metāla priekšmets) turas labi vai slikti, varat arī noteikt, cik lielu spēku pieliekat.

Ja izmantojat kontrolieri, lai iedarbinātu bremzes, tās darbojas labi, ja vien uzgriežņu atslēga pie tām pielīp. Ja nē, jums ir atkārtoti jāpārbauda savienojumi un vadi.

BrakeForce mērītāja izmantošana

Elektriskais bremzēšanas spēka mērītājs ir vēl viens rīks, ko var izmantot. Tas var simulēt jūsu slodzi un pastāstīt, kā jūsu piekabei vajadzētu reaģēt, kad jūs nospiežat bremžu pedāli.

Bremžu sistēmas pārbaude ar pievienotu piekabi

Ja ar bremžu kontrolieri viss ir kārtībā, bet bremzes joprojām nedarbojas, problēma var būt elektroinstalācijā vai savienojumos. Multimetrs var pārbaudīt savienojumu starp bremzēm un bremžu kontrolieri.

Lai noskaidrotu, cik daudz jaudas ir nepieciešams jūsu bremzēm, jums jāzina, cik lielas tās ir un cik daudz to ir. Lielākajai daļai piekabju ir vismaz divas bremzes (pa vienai katrai asij). Ja jums ir vairāk nekā viena asis, pārliecinieties, ka esat pievienojis pareizo bremžu daudzumu.

Lai veiktu šo testu, jums būs nepieciešams pilnībā uzlādēts 12 voltu akumulators un zināšanas par to, kā iestatīt pamata 7 kontaktu piekabes spraudni:

Savienojiet zilo bremžu vadības vadu ar ampērmetru uz multimetra starp bremžu regulatoru un piekabes savienotāju. Būtu noderīgi, ja mēģinātu iegūt maksimumu:

Bremžu diametrs 10-12 collas

7.5-8.2 ampēri ar 2 bremzēm

15.0-16.3A ar 4 bremzēm

Izmantojot 22.6-24.5 ampērus ar 6 bremzēm.

Bremžu diametrs 7″

6.3-6.8 ampēri ar 2 bremzēm

12.6-13.7A ar 4 bremzēm

Izmantojot 19.0-20.6 ampērus ar 6 bremzēm.

Ja jūsu rādījums ir lielāks (vai zemāks) par iepriekš norādītajiem skaitļiem, jums jāpārbauda katra bremze, lai pārliecinātos, ka tā nav bojāta. Pārliecinieties, vai jūsu piekabe šoreiz NAV pievienota:

• 1. pārbaudījums: Pievienojiet multimetra ampērmetra iestatījumu ar 12 voltu akumulatora pozitīvo vadu un kādu no bremžu magnēta vadiem. Nav svarīgi, kuru jūs izvēlaties. Akumulatora negatīvajam galam jābūt savienotam ar otro magnētisko vadu. Nomainiet bremžu magnētu, ja rādījums ir no 3.2 līdz 4.0 ampēriem 10-12" vai no 3.0 līdz 3.2 ampēriem 7" bremžu magnētiem.
• 2. pārbaudījums: Novietojiet multimetra negatīvo vadu starp jebkuru no bremžu magnēta vadiem un pozitīvo akumulatora spaili. Ja multimetrs nolasa JEBKURU strāvas stiprumu, kad pieskaras negatīvajam akumulatora polam bremžu magnēta pamatnei, jūsu bremzē ir iekšējs īssavienojums. Šajā gadījumā ir jānomaina arī bremžu magnēts.

Kā pārbaudīt piekabes bremzes ar multimetru

Iestatiet multimetru uz omi, lai pārbaudītu piekabes bremzes; Uzlieciet negatīvo zondi uz viena no bremžu magnēta vadiem un pozitīvo zondi uz otra magnēta vada. Ja multimetrs uzrāda rādījumu, kas ir zem vai virs noteiktā bremžu magnēta izmēra pretestības diapazona, bremze ir bojāta un ir jānomaina.

Tas ir tikai viens veids, kā pārbaudīt katru bremzi.

Ir trīs veidi, kā pārbaudīt, vai ar bremzēm kaut kas nav kārtībā:

• Pārbauda pretestību starp bremžu vadiem
• Pārbauda strāvu no bremžu magnēta
• Vadības strāva no elektriskā bremžu regulatora

Biežāk uzdotie jautājumi

1. Kā es varu zināt, vai manas piekabes bremžu regulators darbojas?

Testa brauciena laikā pedāļa nospiešana ne vienmēr norāda, kuras piekabes bremzes darbojas (ja vispār). Tā vietā jums vajadzētu meklēt stieni, kas slīd pāri jūsu bremžu regulatoram. Tajā būs vai nu indikators, vai ciparu skala no 0 līdz 10.

2. Vai piekabes bremžu regulatoru var pārbaudīt bez piekabes?

Pilnīgi noteikti! Jūs varat pārbaudīt savas piekabes elektriskās bremzes, nepieslēdzot to pie traktora, izmantojot atsevišķu 12V automašīnas/kravas akumulatoru.

3. Vai es varu pārbaudīt akumulatora piekabes bremzes?

Piekabes elektriskās trumuļa bremzes var pārbaudīt, tieši pieslēdzot +12V jaudu no pilnībā uzlādēta akumulatora. Pievienojiet strāvu piekabes karstajām un zemējuma spailēm vai diviem neatkarīgā bremžu bloka vadiem.

Summējot

Ir daudzi veidi, kā noskaidrot, kāpēc piekabes bremzes nedarbojas. Mēs ceram, ka šī rokasgrāmata jums ir bijusi noderīga.