Kā pārbaudīt ventilatora motoru ar multimetru (ceļvedis)
saturs
Vienfāzes motori ir visizplatītākais ventilatora motoru veids. Citi ventilatora motori, piemēram, divfāžu motori un kondensatora palaišanas motori, ir paredzēti rūpnieciskai lietošanai un tiek plaši izmantoti rūpnīcās un noliktavās. Bet kādā brīdī viņiem neizdodas. Šodien mēs palīdzēsim jums tos pārbaudīt, izmantojot rokasgrāmatu, kas stāsta, kā pārbaudīt ventilatora motoru ar DMM.
Ventilatora motoru pārbaude var būt diezgan mulsinoša tiem, kam ir maz zināšanu. Šī rokasgrāmata atvieglos ventilatora motoru testēšanu neatkarīgi no jūsu pieredzes līmeņa vai novērtējamā ventilatora motora veida.
Galvenais ventilatora motora problēmu cēlonis
Pirms turpināt testēšanu, ir jāņem vērā vēl viena lieta.
Bojāts darbības kondensators ir visizplatītākais ventilatora motora "bojājumu" cēlonis. Pirms sākat testēšanu, vienmēr fiziski pārbaudiet kondensatoru. Pārbaudiet, vai kondensatoros nav pārrāvumu un iespiedumu vai citu defektu vai kļūmju, kas jānomaina pēc iespējas ātrāk. Ja atrodat šādu kondensatoru, pats par sevi saprotams, ka ventilatora motors, iespējams, ir kārtībā. Tomēr turpiniet testēšanu, lai pārliecinātos, ka ventilatora motors patiešām ir labā stāvoklī. Neliela problēma var izraisīt visa kondensatora atteici.
Kā pārbaudīt ventilatora motoru ar multimetru
Nr.1. Vada atrašanās vieta
Nosakiet, kurus vadus izmantot mērījumiem. Tagad veiksim vadu konfigurāciju.
Ventilatora motoriem bieži ir divi vadi, brūns un balts. Brūnie kabeļi ir savienoti ar kondensatoru. Kondensatoram jāpievieno divi melnbalti vadi. Mēs pārbaudīsim vadus atbilstoši to funkcijai.
#2 Nepārtrauktības pārbaude
Pārbaudiet motora tinumu nepārtrauktību no fāzes uz fāzi, izmantojot digitālo multimetru (UV, VW, WU). Ja tinums ir atļauts, starp fāzēm ir jāsaglabā nepārtrauktība. Ja kāds posms neiztur nepārtrauktības pārbaudi, visticamāk, jūsu dzinējs ir izdedzis. Trīsfāzu motorā tinumiem jāreģistrē zema, bet ne nulles pretestība. Skaņas nepārtrauktības indikators parasti ir pietiekami zems (mazāks par 30), lai pīkstētu.
Nr.3. Strāvas padeves pārbaude
Elektromotora efektivitāti ierobežo tā enerģijas avots. Lai pārbaudītu barošanas avotu, varat izmantot iepriekšējā punktā aprakstīto multimetru. Procedūra un attiecīgie nomināli barošanas sprieguma noteikšanai ir atkarīgi no motora veida. Katram motoram būs paredzamais barošanas sprieguma diapazons, kas jums jāpārbauda, lai nodrošinātu kabeļu atbilstību. Jūsu lietotāja rokasgrāmata sniegs nepieciešamo informāciju jaudas pārbaudei un detalizētākus norādījumus. Motora komponentu pārbaude var ātri kļūt sarežģīta, un, ja neesat pieredzējis, ir viegli kļūdīties. (1)
Nr. 4. Stiepļu pārbaude
Pirmā vadu komplekta pārbaude
Tagad ir pienācis laiks pārbaudīt balti brūnos un baltos vadus. Balto vadu sauc par darba vadu.
- Multimetrā iestatiet pretestības vērtību omos.
- Pieskarieties baltajam vadam ar multimetra melno zondi.
- Pieskarieties un turpiniet pieskarties balti brūnajam vadam ar sarkano multimetra zondi.
- Šajā posmā izmērītajām vērtībām jābūt viena vai divu omu diapazonā.
- Jūs varat uzstādīt balto/brūno vadu pareizo ciparu pusē, jo jums tas nebūs vajadzīgs šodienas pārbaudei.
Otrā vadu komplekta pārbaude
Brūnais vads ir sākuma vads, bet melnais vads ir standarta vads.
- Pievienojiet brūnā vada negatīvo (melno) multimetra vadu multimetram.
- Novietojiet sarkano zondi uz baltā kabeļa.
- Jebkura vērtība no 32 līdz 40 omi ir jāuzskata par paredzamo vērtību.
Trešā vadu komplekta pārbaude
- Paņemiet sarkano testa vadu un atvienojiet to no baltā vada, kamēr multimetra negatīvais melnais testa vads paliek uz brūnā vada.
- Tagad novietojiet sarkano zondi uz standarta stieples.
Šajā testēšanas posmā vērtībām jābūt aptuveni piecpadsmit omi.
Ceturtā vadu komplekta pārbaude
- Turiet sarkano testa vadu uz melnā vada, vienlaikus noņemot melno testa vadu no baltā vada.
- Pievienojiet melno testa vadu baltajam vadam.
- Šis tests jāveic bez kustīga asmens.
- Multimetram vajadzētu parādīt apmēram divdesmit omi.
Papildus acīmredzamajām bažām par elektrības drošību un bojājumu bīstamību ir nepieciešams arī iegūt precīzus mērījumus. Ja asmenis mērīšanas laikā griežas, rezultāti būs nevienmērīgi un netiks iegūti precīzi rādījumi.
Советы
Dienvidu stiepļu skavas ir ideāli piemērotas šāda veida darbiem. Tie novērsīs nepareizus rādījumus ventilatora motoros izmantoto vadu veidu dēļ. Jūs ietaupīsiet vadus, aptinot gumiju ap dienvidu vadiem. Šeit ir īsu vadu nosaukumu kopa, kas sakārtota pēc funkcijas:
- Baltais vads ir pazīstams kā darba vads, brūnais vads ir pazīstams kā sākuma vads, un melnais vads ir pazīstams kā standarta vads.
- Ja jūsu ventilatora motors atšķiras no šeit redzamā iestatījuma, paņemiet rokasgrāmatu un uzmanīgi izlasiet to.
- Ja joprojām nevarat atrast vai identificēt tālāk norādītajai pārbaudei nepieciešamo daļu, atrodiet ventilatora motora metāla plāksni. Uz šīs plāksnītes ir visa nepieciešamā informācija par ventilatora motora modeli, ražotāju, spriegumu un citām svarīgām detaļām. Tas ļaus jums meklēt internetā vairāk informācijas un pārbaudīt šo dzinēju ar lielāku izpratni un precizitāti. (2)
Apskatiet dažus no mūsu rakstiem zemāk.
- Kā pārbaudīt dzinēju ar multimetru
- Kā pārbaudīt statoru ar multimetru
- Kā pārbaudīt automašīnas zemējuma vadu ar multimetru
Ieteikumi
(1) barošanas avots — https://www.sciencedirect.com/topics/
tehnika/enerģijas avots
(2) metālisks — https://www.britannica.com/science/metallic-bond
Video saite
