Kā pārbaudīt gaisa degvielas attiecības sensoru ar multimetru

Automašīnas gaisa un degvielas attiecības sensors, ko parasti sauc par O2 sensoru vai lambda zondi, mēra skābekļa daudzumu izplūdes gāzēs un nosūta to uz ECU. Šie dati tiek izmantoti, lai optimizētu dzinēja gaisa un degvielas attiecību sadegšanas kamerā. Tās galvenā funkcija ir samazināt vidē izplūstošo bīstamo gāzu daudzumu, nosakot nesadegušā skābekļa daudzumu, kas iziet no sistēmas.

Skābekļa sensors var sarūsēt, un tas ir jāpārbauda, ​​lai nodrošinātu pareizu darbību. Šis raksts palīdzēs jums uzzināt, kā pārbaudīt gaisa degvielas attiecības sensoru ar multimetru.

Ko dara gaisa degvielas attiecības sensors?

O2 sensors ir kompakta, vienkārša ierīce ar sensoru galā, kas uzstādīts izplūdes caurulē. Rezultātā sensors ir paredzēts skābekļa attiecības uzraudzībai izplūdes gāzēs. Sensora izmērītā skābekļa attiecība pēc tam tiek pārsūtīta reāllaikā uz ECU, kas regulē nepieciešamo degvielas/skābekļa attiecību. (1)

Gaisa degvielas attiecības sensors ir uzstādīts pirms katalītiskā neitralizatora izplūdes kolektorā vai uz priekšējās izplūdes caurules. To sauc arī par "priekšējo O2 sensoru". Gaisa degvielas attiecības sensoram ir jānosaka skābekļa daudzums izplūdes gāzēs un jānosūta dati uz dzinēja datoru (PCM). Dators maina gaisa un degvielas attiecību, pamatojoties uz gaisa un degvielas attiecības sensora datiem, lai saglabātu to optimālā līmenī, aptuveni 14.7:1 jeb 14.7 gaisa daļas pret 1 daļu degvielas.

Kā pārbaudīt gaisa degvielas attiecības sensoru ar multimetru

Mēģinot pārbaudīt skābekļa sensoru, parasti ir ieteicams zināt jūsu transportlīdzeklī esošā skābekļa sensora veidu. Populārākajiem vadiem ir viens līdz pieci vadi, kas savieno tos ar pārējo automašīnu, un pirms tā testēšanas ir ieteicams noteikt veidu.

1. metode: signāla vadu pārbaude

Solis 1: Pārliecinieties, vai automašīnas dzinējs ir pietiekami atdzisis.

Solis 2: Iestatiet digitālo multimetru voltmetra režīmā.

Solis 3: Apgriezti zondējiet signāla spriegumu un skābekļa sensora zemējuma vadu.

Solis 4: Pievienojiet DMM melno vadu reversā sensora zemējuma signāla kabelim.

Solis 5: Pievienojiet DMM sarkano vadu signāla sprieguma vadam.

Solis 6: Ieslēdziet automašīnas dzinēju.

Solis 7: Ja jūsu transportlīdzekļa sensoru vadi darbojas pareizi, voltmetram vajadzētu nolasīt no 0.1 līdz 0.9 voltiem.

Ja nesaņemat iepriekš minētos rādījumus, mehāniķim jāpārbauda un jāsalabo vai jānomaina transportlīdzekļa skābekļa sensors. Pareiza dzinēja gaisa un degvielas attiecība sadegšanas kamerā ir ļoti svarīga. (2)

2. metode: sildīšanas stieples pārbaude

Solis 1: Pārbaudiet, vai dzinējs ir izslēgts.

Solis 2: Iestatiet DMM ommetra režīmā.

Solis 3: Nākamais solis ir skābekļa sensora sildītāja karsto un zemējuma vadu apgriešana.

Solis 4: Savienojiet multimetra sarkano vadu ar sildītāja karsto vadu un melno vadu ar sildītāja zemējuma vadu ar multimetru.

Solis 5: Nākamais solis ir noteikt, vai jums ir piemēroti sensori, kas būs acīmredzams, ja multimetra rādījumi ir no 10 līdz 20 omi.

Kā uzzināt, vai gaisa un degvielas attiecība ir slikta

Parunāsim par to, kā identificēt bojātu skābekļa sensoru; apskatīsim acīmredzamos o2 neveiksmes rādītājus. Lai gan nokļūšana O2 ir apgrūtināta tās fiziskās atrašanās vietas dēļ, ir dažas brīdinājuma zīmes, kas informēs, ja ir radusies problēma. Acīmredzamas pazīmes ir:

• Izplūdes caurule izdala nepatīkamu smaku.
• Benzīna patēriņa samazināšana.
• Motora pārbaudes indikators iedegas automātiski.
• Motora tukšgaita ir skarba.
• Iedarbinot automašīnu, starteris kļūst grūti.

Motora pārbaudes indikatora klātbūtne kopā ar kādu no citiem iepriekš uzskaitītajiem simptomiem var norādīt uz nepareizu degvielas skābekļa sensora darbību. Lai diagnosticētu problēmu, pārbaudiet diagnostikas kļūdas kodu, kas atrodas dzinēja vadības blokā. Apsveriet iespēju veikt papildu pārbaudes, ja identificētais problēmas kods liecina, ka o2 ir bojāts.

Summējot

Pēc dažādu testu veikšanas varēsiet noteikt, vai problēma ir sensorā vai citā komponentā. Ja O2 ir problēma, varat to nekavējoties novērst pats. Ja neesat pārliecināts, nogādājiet savu automašīnu pie kompetenta speciālista. Atcerieties, ka problēmas atrašana un novēršana pēc iespējas ātrāk novērsīs nopietnāku problēmu rašanos. Ceru, ka atbildēju uz jūsu jautājumiem par gaisa degvielas attiecības sensora pārbaudi ar multimetru.

Apskatiet dažus no mūsu rakstiem zemāk.

• Kā pārbaudīt degvielas sprauslas ar multimetru
• Kā pārbaudīt trīs vadu kloķvārpstas sensoru ar multimetru
• Kā pārbaudīt koaksiālā kabeļa signālu ar multimetru

Ieteikumi

(1) O2 — https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/oxygen-o2

(2) mehāniķis — https://www.indeed.com/career-advice/finding-a-job/mechanic-types