Kā izskalot dzesēšanas sistēmu
Dzesēšanas sistēmas skalošana ir daļa no katra transportlīdzekļa plānotās apkopes. Šī procedūra parasti ir nepieciešama ik pēc diviem līdz četriem gadiem, atkarībā no transportlīdzekļa. Ir svarīgi šo apkopi veikt saskaņā ar grafiku…
Dzesēšanas sistēmas skalošana ir daļa no katra transportlīdzekļa plānotās apkopes. Šī procedūra parasti ir nepieciešama ik pēc diviem līdz četriem gadiem, atkarībā no transportlīdzekļa.
Ir svarīgi veikt šo apkopi paredzētajā laikā, jo radiatoram ir liela nozīme, lai jūsu automašīnas dzinējs būtu vēss. Motora dzesēšanas trūkums var izraisīt dzinēja pārkaršanu un dārgu remontu.
Radiatora un dzesēšanas sistēmas skalošana ir vienkārša procedūra, ko varat veikt mājās, ja jums ir neliela pacietība un dažas pamatzināšanas.
Tomēr jāņem vērā, ka gadījumā, ja no jūsu automašīnas noplūst dzesēšanas šķidrums vai ja konstatējat, ka dzinējs pārkarst, radiatora skalošana nav ieteicama. Dzesēšanas sistēmu nevajadzētu izskalot, ja tā sākotnēji nedarbojas pareizi.
1. daļa no 1: izskalojiet dzesēšanas sistēmu
Nepieciešamie materiāli
- kaķu atkritumi
- Destilēts ūdens, apmēram 3-5 galoni
- Palete
- XNUMX litru spaiņi ar vākiem
- Džeks
- Gumijas cimdi
- Plakanknaibles
- Iepriekš sajaukts dzesēšanas šķidrums jūsu transportlīdzeklim, apmēram 1-2 galoni
- lupatas
- Drošības brilles
- Drošības domkrats x2
- skrūvgriezis
Kontaktligzda un sprūdrata
Uzmanību: Vienmēr sāciet skalot dzesēšanas sistēmu ar aukstu transportlīdzekli. Tas nozīmē, ka transportlīdzeklis kādu laiku nav ticis izmantots, lai ļautu visam dzinējā esošajam atdzist.
Uzmanību: Neatveriet dzesēšanas sistēmu, kamēr transportlīdzeklis ir karsts, jo var rasties nopietnas traumas. Ļaujiet transportlīdzeklim nostāvēties vismaz divas stundas, lai ļautu tam pietiekami atdzist drošai darbībai.
1. darbība: atrodiet radiatoru. Atveriet automašīnas pārsegu un atrodiet radiatoru motora nodalījumā.
2. darbība. Piekļūstiet iztekai. Atrodiet radiatora apakšdaļu, kur atradīsit kanalizācijas cauruli vai jaucējkrānu.
Var būt nepieciešams noņemt visus aizsargus pret šļakatām, lai piekļūtu radiatora un jaucējkrāna apakšai. Lai to izdarītu, varat izmantot instrumentu, piemēram, skrūvgriezi.
- Funkcijas: var būt nepieciešams arī pacelt transportlīdzekļa priekšpusi, lai būtu pietiekami daudz vietas, lai piekļūtu radiatora šļūtenei vai vārstam no transportlīdzekļa apakšas. Izmantojiet domkratu, lai paceltu transportlīdzekli, un izmantojiet domkrata statīvus, lai to nostiprinātu vieglai piekļuvei.
Lūdzu, skatiet sava transportlīdzekļa īpašnieka rokasgrāmatu, lai uzzinātu, kā pareizi un droši pacelt transportlīdzekli.
3. darbība: atskrūvējiet drenāžas cauruli. Pirms notekas vai krāna atvēršanas novietojiet zem transportlīdzekļa paliktni vai spaini.
Ja nevarat atbrīvot šo daļu ar roku, izmantojiet knaibles, kas jums palīdzēs.
Kad tas ir izdarīts, turpiniet noņemt radiatora vāciņu. Tas ļaus dzesēšanas šķidrumam ātrāk izplūst notekas tvertnē.
4. darbība: iztukšojiet dzesēšanas šķidrumu. Ļaujiet visam dzesēšanas šķidrumam notecēt notekas tvertnē vai spainī.
- Funkcijas: Uzmanieties, lai dzesēšanas šķidrums nepilētu uz zemes, jo tas ir toksisks videi. Ja esat izlijis dzesēšanas šķidrumu, uzlieciet kaķu pakaišus. Kaķu pakaiši uzsūks dzesēšanas šķidrumu un vēlāk var tikt notīrīti no putekļiem un iepakoti maisos pareizai un drošai utilizācijai.
5. solis: piepildiet ar destilētu ūdeni. Kad viss dzesēšanas šķidrums ir iztukšots, aizveriet krānu un piepildiet dzesēšanas sistēmu ar tīru destilētu ūdeni.
Uzlieciet atpakaļ radiatora vāciņu, iedarbiniet dzinēju un ļaujiet tam darboties apmēram 5 minūtes.
6. darbība: pārbaudiet sistēmas spiedienu. Izslēdziet automašīnu. Saspiediet augšējo radiatora šļūteni, lai noteiktu, vai sistēmā ir spiediens.
- Uzmanību: Neatveriet vāciņu, ja radiatora šļūtene ir zem spiediena un cieta. Ja rodas šaubas, nogaidiet 15-20 minūtes starp automašīnas iedarbināšanu un vāka atvēršanu.
7. darbība: iztukšojiet destilēto ūdeni. Atkal atveriet jaucējkrānu, pēc tam radiatora vāciņu un ļaujiet ūdenim no dzesēšanas sistēmas izplūst notekas tvertnē.
Atkārtojiet šo procesu 2-3 reizes, lai noņemtu veco dzesēšanas šķidrumu no dzesēšanas sistēmas.
8. darbība: izmetiet veco dzesēšanas šķidrumu. Izlejiet izlietoto dzesēšanas šķidrumu un noteciniet kanalizāciju XNUMX galonu spainī ar drošu vāku un nogādājiet to pārstrādes centrā drošai utilizācijai.
9. solis: piepildiet ar dzesēšanas šķidrumu. Paņemiet dzesēšanas šķidrumu, kas norādīts jūsu automašīnai, un piepildiet dzesēšanas sistēmu. Noņemiet radiatora vāciņu un iedarbiniet automašīnu.
Funkcijas: Dzesēšanas šķidruma veids ir atkarīgs no ražotāja. Vecākiem transportlīdzekļiem var izmantot tipisku zaļo dzesēšanas šķidrumu, bet jaunākiem transportlīdzekļiem dzesēšanas šķidrumi ir īpaši izstrādāti to dzinēja konstrukcijai.
Uzmanību: Nekad nesajauciet dažādu veidu dzesēšanas šķidrumus. Dzesēšanas šķidruma sajaukšana var sabojāt blīves dzesēšanas sistēmas iekšpusē.
10. darbība: cirkulējiet svaigu dzesēšanas šķidrumu caur sistēmu. Atgriezieties transportlīdzekļa salonā un ieslēdziet sildītāju, lai visā dzesēšanas sistēmā cirkulētu svaigs dzesēšanas šķidrums.
Varat arī dažas minūtes iedarbināt savu automašīnu tukšgaitā ar 1500 apgr./min., nospiežot gāzes pedāli stāvvietā vai neitrālā stāvoklī. Tas ļauj transportlīdzeklim ātrāk sasniegt normālu darba temperatūru.
11. darbība: izņemiet gaisu no sistēmas. Automašīnai uzsilstot, gaiss izplūdīs no dzesēšanas sistēmas un caur radiatora vāciņu.
Vērojiet temperatūras mērītāju uz paneļa, lai pārliecinātos, ka automašīna nepārkarst. Ja temperatūra sāk paaugstināties, izslēdziet automašīnu un ļaujiet tai atdzist; iespējams, ka gaisa kabata mēģina atrast izeju. Kad tas ir atdzisis, iedarbiniet automašīnu vēlreiz un turpiniet iztukšot gaisu no dzesēšanas sistēmas.
Kad viss gaiss ir ārā, sildītājs pūtīs spēcīgi un karsti. Pieskaroties apakšējai un augšējai radiatora caurulei, tām būs vienāda temperatūra. Dzesēšanas ventilators ieslēgsies, norādot, ka termostats ir atvēries un automašīna ir sasilusi līdz darba temperatūrai.
12. darbība: pievienojiet dzesēšanas šķidrumu. Kad esat pārliecināts, ka no sistēmas ir izvadīts viss gaiss, pievienojiet dzesēšanas šķidrumu radiatoram un aizveriet radiatora vāciņu.
Uzstādiet atpakaļ visus dubļusargus, nolaidiet transportlīdzekli no domkrata, notīriet visus materiālus un testa braucienu. Izmēģinājuma brauciens palīdzēs pārliecināties, vai automašīna nepārkarst.
- Funkcijas: Nākamajā rītā pirms dzinēja iedarbināšanas pārbaudiet dzesēšanas šķidruma līmeni radiatorā. Dažreiz sistēmā joprojām var būt gaiss, un tas pa nakti nonāks radiatora augšpusē. Vienkārši pievienojiet dzesēšanas šķidrumu, ja nepieciešams, un esat pabeidzis.
Automašīnu ražotāji iesaka izskalot radiatoru vismaz reizi divos gados vai ik pēc 40,000 60,000-XNUMX XNUMX jūdzēm. Noteikti izskalojiet automašīnas radiatoru ieteiktajos intervālos, lai novērstu tā pārkaršanu un uzturētu efektīvu radiatoru sistēmu.
Pārkaršana var izraisīt nopietnus un dārgus bojājumus, piemēram, izpūstas galvas blīves (kas parasti prasa pilnīgu dzinēja nomaiņu) vai deformētus cilindrus. Ja jums ir aizdomas, ka dzinējs pārkarst, pārbaudiet transportlīdzekli sertificētam mehāniķim, piemēram, AvtoTachki.
Pareiza radiatora skalošana palīdz uzturēt to tīru un novērš netīrumu un nosēdumu uzkrāšanos. Veicot šo plānoto apkopes procedūru, jūs varat palīdzēt uzturēt automašīnas radiatoru vislabākajā darba stāvoklī.
