Kā pagarināt riepu kalpošanas laiku?
Par riepām ir jārūpējas tāpat kā par pārējo automašīnu. Kā to izdarīt?
Viens no svarīgākajiem apsvērumiem ir spiediens riepās. Kādam jābūt uz priekšējās un aizmugurējās ass, jāraksta uz automašīnas durvīm, uz benzīntanka vāka vai vienkārši instrukcijā. Protams, daudz kas ir atkarīgs no transportlīdzekļa veida un svara. Visizplatītākais spiediens vieglajās automašīnās ir no 2,1 līdz 2,2 bāriem.
Piemēram, ja tas ir par 20 procentiem mazāks nekā vajadzētu, šīs riepas vidējais nobraukums samazinās līdz 30 procentiem. Ja spiediens ir pārāk zems, tas vairāk iedarbojas uz protektora sāniem. Un otrādi, ja riepas izmērs ir pārāk liels, riepas vidusdaļa nolietojas ātrāk.
Vēl viens pienākums ir periodiska riepu balansēšana ik pēc 10-15 tūkst. km. Ja tas nav izdarīts, ritenis kustībā sāks vibrēt. Balstiekārtas daļas ir pakļautas paātrinātam nodilumam. Riteņi nav pareizi līdzsvaroti vai to nav, kā rezultātā tie vibrē un uz sekundes daļu noceļas no ceļa, braucot. Tas ir ļoti bīstami.
Riepas kvalitātei svarīga ir arī automašīnas slodze. Tam ir liela nozīme autobusu vai kravas automašīnu gadījumā, jo vieglās automašīnas parasti nav tik ļoti pārslogotas. Un šeit, kad automašīna ir pārslogota un tās slodze ir par 20 procentiem lielāka nekā nepieciešams, riepu nobraukums tiek samazināts līdz 30%.
Īpaša uzmanība jāpievērš arī pareizai riteņu uzstādīšanai. Tiem jābūt taisnā leņķī pret ceļu. Pretējā gadījumā to iekšējā vai ārējā puse nolietojas ātrāk.
Un visbeidzot konkrētā autovadītāja braukšanas stils. Tam tiešām ir nozīme. Kad kāds brauc agresīvi, salūzt un "sadedzina riepu", pareiza riepu apstrāde ir bezjēdzīga. Tie būs ātri jāizmet.
