Kā novērst dzinēja pārkaršanu karstā laikā?
saturs
Dzinēja atteice var izraisīt nopietnas problēmas. Efektīvam dzinējam pat vasarā nevajadzētu darboties temperatūrā virs 95 grādiem pēc Celsija. Ko darīt un kā novērst tā zudumu?
Karstā vasara sāpīgi pārbauda dzesēšanas sistēmas stāvokli mūsu automašīnā. Pat Kajetans Kajetanovičs būs pārsteigts par negaidītu tvaiku izplūdi no automašīnas pārsega.
Dzinējs pārkarsis
Galvenais pārkarsēta dzinēja simptoms ir šķidruma temperatūras mērītāja sasvēršanās sarkanā laukuma virzienā. Tomēr ne visi indikatori ir apzīmēti ar krāsām, kā jūs zināt par šo problēmu?
- Salona apkures sistēmas pārtraukums,
- Salonā jūtama dzesēšanas šķidruma smaka,
- Pietūkušas dzesēšanas šļūtenes
- No pārsega apakšas izplūst tvaiks.
Dzinēja pārkaršana ir kaitīga, taču tā nepārtrauks braukt.
Dzesēšanas šķidrums vārās
Dzesēšanas šķidruma viršanas temperatūra atkarībā no dažādiem faktoriem ir aptuveni 100 - 130 grādi pēc Celsija. Pēkšņs spiediena kritums pēc sistēmas atvēršanas padarīs gatavošanas procesu intensīvāku, līdz ar to no iekārtas izplūst tvaiks. Ir vērts zināt, ka posmā, kad šķidrums pārsprāgst dzesēšanas sistēmā un izplūst no tās, temperatūras indikators parasti pārstāj darboties - paradoksāli, bet parasti parāda “aukstu dzinēju”.
Kādi varētu būt dzinēja pārkaršanas iemesli?
Dzinēja pārkaršanai var būt daudz iemeslu. Pareiza diagnoze jāveic mehāniķim. Šeit ir visizplatītākie bojājumi:
- Siltumsūkņa piedziņas siksna ir noslīdējusi vai salauzta,
- dzesēšanas šķidruma noplūde noplūdes dēļ,
- Dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors ir bojāts
- Ir bojāts ventilatora viskozs savienojums,
- Dzesēšanas šķidruma sūknis ir bojāts
- Cilindra galvas blīve ir nolietota.
Ko darīt, ja dzesēšanas šķidrums uzvārās braukšanas laikā?
Kad dzesēšanas šķidruma adata tuvojas robežlaukam, ir pienācis laiks veikt atbilstošus pasākumus. Pēc iespējas ātrāk nogriezieties ceļa malā un pēc tam izslēdziet barošanas bloku. Ir jāveic 4 darbības, kas palīdzēs saglabāt jūsu dzinēju.
1. Ar pilnu jaudu ieslēdziet apkuri un gaisa izpūšanu pasažieru salonā, tas palīdzēs atdzesēt dzinēju.
2. Apstājieties uz stundu, lai atdzesētu dzinēju. Jūs varat atvērt pārsegu, taču ņemiet vērā, ka no pārsega var izplūst karsts tvaiks.
3. Pārbaudiet dzinēja dzesēšanas šķidruma līmeni. Ir svarīgi nodrošināt, lai šķidruma līmenis būtu virs minimālā.
4. Pielej ūdeni! Atcerieties, ka tas nevar būt auksts ūdens, tam jābūt vismaz istabas temperatūrai. Protams, labāk ir uzpildīt dzesēšanas šķidrumu, taču jāņem vērā fakts, ka, sistēmai noplūstot, viss uzreiz iztecēs.
Nekad nenovērtējiet par zemu dzinēja pārkaršanas simptomus un turpiniet braukt par katru cenu. Ja jūs to darāt, jūs varat iznīcināt barošanas bloku, un tas vienkārši iestrēgs.
Ja novērojat nestabilu dzesēšanas šķidruma temperatūru, jums vajadzētu apsvērt ūdens sūkņa nomaiņu. Uz šo elementu nav vērts taupīt, jo tā cena svārstās no 20 līdz 300 zlotiem, un tā nopietnie bojājumi var novest pie zobsiksnas pārrāvuma un jūs maksāsiet daudz vairāk!
Tāpēc ir vērts aprīkot sevi ar ūdens temperatūras sensoru, kura uzdevums ir uzraudzīt dzinēja un dzesēšanas šķidruma temperatūru. Turklāt datu pārraide uz dzinēja vadības bloku. Pateicoties tam, ir iespējams savlaicīgi novērst dzinēja pārkaršanu.
Lai iegūtu temperatūras sensoru, kā arī citus piederumus savai automašīnai, dodieties uz vietni avtotachki.com un novērsiet, nevis ārstējiet!
