Kā pareizi pārbaudīt un nomainīt bremžu šķidrumu!

Automašīnas spēja bremzēt ir daudz svarīgāka par spēju vadīt. Tāpēc bremžu šķidrums ir vissvarīgākais darba šķidrums katrā transportlīdzeklī. Ja tā trūkst vai ar to kaut kas nav kārtībā, tiek apdraudēta automašīnas un visu pārējo satiksmes dalībnieku drošība. Izlasiet visu, kas jums jāzina par bremžu šķidrumu šajā rakstā.

Hidrauliskā jaudas pārvade un pastiprināšana

Bremžu sistēma , izņemot stāvbremzi, hidrauliski darbināms ģimenes automašīnās kas nozīmē ka bremzēšanas spēks tiek pārnests caur šķidrumiem . Šķidrumiem ir īpašība vienmērīgi sadalīties caurulēs un uztvērēju sistēmā, un tos nevar saspiest. Spēks, kas tiek pielietots, piemēram, nospiežot bremžu pedāli, nekavējoties ietekmē visu sistēmu.

Kā alternatīva ir pneimatiskās bremžu sistēmas, kā arī hibrīdsistēmas, kurās hidrauliskie un pneimatiskie komponenti darbojas kopā . Šīs sistēmas var atrast kravas automašīnas и autobusi . Tāpēc šīs mašīnas svilpj, apstājoties pie luksofora. Abas sistēmas ir saskaņotas viena ar otru. Gāzes var saspiesties, samazinot un palēninot tā jaudas pārvadi. Šī ir galvenā atšķirība starp hidrauliskajām un pneimatiskajām sistēmām.

Ģimenes automašīnas ir aprīkotas tikai ar hidrauliskām bremžu sistēmām. . Ar trosi iedarbina tikai stāvbremzi. Gāzes bremžu maģistrālēs var izraisīt letālas sekas: tās var izraisīt pilnīgu bremžu sistēmas atteici. , kā rezultātā vadītājs nonāks vakuumā. Viņš neko nevar darīt, lai automašīna neietriektos šķērslī.

Kā gāze nokļūst bremžu šķidrumā?

Gāze bremžu šķidrumā var iekļūt divos veidos: bremzēšana var izraisīt kondensāta uzvārīšanos, kā rezultātā var veidoties tvaika burbuļi . Turklāt gaiss var iekļūt bremžu sistēmā caur noplūdēm. Tas notiek reti, bet var notikt ar vecākām bremžu sistēmām vai nepareizu bremžu šķidrumu.

Ūdens klātbūtne bremžu šķidrumā ir īpaši svarīga. . Šim šķidrumam ir noteiktas īpašības un uzdevumi:

– Izturība un uzticamība augstā un zemā temperatūrā – Uzticama spēka pārvade – Nav flokulācijas – Nav ķīmiskas reakcijas ar jebkādu saskares vielu

Galvenais ienaidnieks: ūdens

Tirdzniecībā pieejamais bremžu šķidrums spēj izpildīt šīs prasības, lai gan ne bez blakusparādībām. Viens no šādiem efektiem ir tas, ka šķidrums ir higroskopisks, t.i. piesaista ūdeni . Tāpat kā sāls bloks absorbē kondensātu no gaisa, bremžu šķidrums pakāpeniski piesaista ūdeni.

Par laimi skaidri redzama ūdens uzkrāšanās . Svaigs bremžu šķidrums ir dzidrs un zeltaini dzeltens. Vecs un piesārņots bremžu šķidrums ir zaļš un duļķains. Brīdinājums: ja bremžu šķidrumam ir šāda krāsa, ir pārsniegts drošas nomaiņas punkts. Nepieciešama tūlītēja rīcība!

Vienmēr pilnībā mainās

Pirms nomaiņas pārbaudiet bremžu šķidruma līmeni . Ja tas ir pārāk zems, sistēma acīmredzami zaudē šo svarīgo hidraulisko šķidrumu. Pirms jauna bremžu šķidruma ieliešanas atrodiet un izlabojiet noplūdi.

Esiet piesardzīgs: vienkārši pievienot jaunu bremžu šķidrumu ir nepareizi un bīstami. Svaigs bremžu šķidrums nekavējoties tiks piesārņots. Turklāt noplūde netiek novērsta, un bremžu sistēma agrāk vai vēlāk neizdosies.

Tāpēc bremžu šķidrums vienmēr tiek pilnībā nomainīts. . Tas vai nu izplūst, vai izplūst caur riteņa bremžu cilindra ventilācijas skrūvi.

Profesionālie autoservisi papildus izpūš bremžu sistēmu ar saspiestu gaisu, lai atbrīvotu to no šķidruma paliekām.
 

Neaizmirstiet ventilēt

Svaigs bremžu šķidrums vienkārši nepiepildās . Visai bremžu sistēmai jābūt ventilētai tā, lai tajā būtu tikai šķidrums un bez gaisa.

Vienkāršākais veids ir sēdināt pie stūres palīgu . Sāciet ar riteņa bremžu cilindru, kas atrodas vistālāk no bremžu pedāļa. Transportlīdzekļiem ar stūri labajā pusē, piemēram, Britu salās, tas ir kreisais aizmugurējais ritenis. Tā ventilācijas skrūve ir atvērta. Asistents sūknē bremžu pedāli, līdz beidzas bremžu šķidrums. Tagad ventilācijas skrūve tiek ātri pievilkta un procedūra tiek atkārtota uz visiem riteņiem. Šajā gadījumā ir nepieciešams pārbaudīt šķidruma līmeni.

Atbilstība apkopes grafikiem

Saskaņā ar likumu bremžu šķidrums automašīnā jāmaina reizi divos gados. . Uz to attiecas MOT apskate, tāpēc pārbaudē ir jāidentificē vecais bremžu šķidrums. Pārbaudes laikā gan netiek pārbaudīts bremžu šķidruma sastāvs, bet gan tikai bremžu sistēmas darbība un hermētiskums.
Tāpēc, pērkot lietotu automašīnu, ļoti svarīgs ir bremžu šķidruma stāvoklis. . Iespējams, tas ir nosēdējis uz vietas ļoti ilgu laiku, vai arī iepriekšējam īpašniekam nebija iebildumu pret apkopes intervāliem.

Mūsu padoms: piederumu veikalā ir teststrēmeles, lai izmērītu ūdens daudzumu bremžu šķidrumā. Neskatoties uz to , Mēs rekomendējam nomainīt eļļu, kā arī bremžu šķidrumu pērkot lietotu auto.

Nelejiet veco bremžu šķidrumu kanalizācijā, bet apstrādājiet to kā ķīmiskos atkritumus . To var ieliet jaunās eļļas traukā un nodot iegādes vietā. Piegādātājs parūpēsies par to iznīcināšanu. Varat arī bez maksas nosūtīt uz interneta veikalu vai nogādāt atkritumu savākšanas punktā.

Bremžu šķidrumu nedrīkst sajaukt

Bremžu šķidrumu nedrīkst pievienot bez izņēmuma . Nomaiņai vai izlīdzināšanai vienmēr izmantojiet to pašu bremžu šķidrumu: ražotāja norādīto versiju. Piemērotu šķidrumu var noteikt pēc DOT kods uz iepakojuma.

Eiropā tas parasti ir 1.–4. punkts. DOT 5 galvenokārt izmanto amerikāņu automašīnām. Ir svarīgi rīkoties, pamatojoties uz šiem datiem.

Nepareizs bremžu šķidrums var ietekmēt bremžu sistēmas sastāvdaļas, kas var izraisīt noplūdi un sistēmas piesārņojumu. Abi var izraisīt bīstamu satiksmes situāciju, ja bremze nedarbojas.

Atcerieties zīmola kvalitāti

Bremzes ir vissvarīgākā automašīnas sastāvdaļa. Tās sastāvdaļām vienmēr jābūt pirmās klases zīmola kvalitāte . Tas attiecas arī uz bremžu šķidrumu. Beznosaukuma izstrādājumi no nezināmiem avotiem var būt viltoti un zemas kvalitātes, kas rada neaprēķināmu risku. Bremzēm ir nepieciešams augstākās klases materiāls, pat ja tas maksā vairāk. Drošība ir tā vērta.