Kā pareizi uzlādēt motocikla akumulatoru
saturs
Kad akumulators ir zems, lādētājs ir braucēja labākais draugs. Šeit ir daži lietošanas padomi.
Uzlādējiet baterijas pareizi
Startera akumulators ir jāuzlādē, ja transportlīdzeklis ilgstoši stāv uz vietas, pat ja patērētājs nav tam pievienots un tiek noņemts no motocikla. Baterijām ir iekšēja pretestība, tāpēc tās izlādējas pašas. Tādējādi pēc viena līdz trim mēnešiem enerģijas krātuve būs tukša. Ja domājat, ka varat vienkārši uzlādēt akumulatoru, jūs gaida nepatīkams pārsteigums. Patiešām, pilnībā izlādējies akumulators vairs nevar pareizi uzkrāt enerģiju un var to absorbēt tikai daļēji. Lai tas nenotiktu, šeit ir daži padomi, kā pareizi un savlaicīgi papildināt uzlādi, kā arī piemēroti lādētāji.
Lādētāju veidi
Tā kā motocikliem un motorolleriem tiek izmantoti dažāda veida akumulatori, ir paplašinājies arī lādētāju piedāvājums. Gadu gaitā tirgū ir nonākuši šāda veida dažādu ražotāju lādētāji:
Standarta lādētāji
Tradicionālie standarta lādētāji bez automātiskas izslēgšanās un ar neregulētu uzlādes strāvu ir kļuvuši maz. Tos drīkst izmantot tikai ar parastajiem standarta skābes akumulatoriem, kuru uzlādes ciklu var novērtēt, novērojot šķidrumu. Kad tas sāk burbuļot un uz tā virsmas ir daudz burbuļu, akumulators tiek manuāli atvienots no lādētāja, un tiek pieņemts, ka akumulators ir pilnībā uzlādēts.
Pastāvīgi noslēgtas stikla šķiedras/AGM, gēla, svina vai litija jonu akumulatorus nekad nevajadzētu pievienot šāda veida lādētājam, jo tie nenodrošina uzticamu veidu, kā noteikt, kad akumulators ir pilnībā izlādējies. Uzlādēts – pārlādēšana vienmēr sabojās akumulatoru un saīsinās tā kalpošanas laiku, ja šī parādība atkārtosies atkārtoti.
Vienkārši automātiskie lādētāji
Vienkārši automātiskie lādētāji paši izslēgsies, kad akumulators būs pilnībā uzlādēts. Tomēr uzlādes spriegumu nevar saskaņot ar akumulatora uzlādes stāvokli. Šie lādētāju veidi nevar "atdzīvināt" pilnībā izlādētas želejas, tīra svina vai stikla šķiedras / AGM baterijas. Tomēr tie ir ideāli piemēroti mazāk sarežģītos gadījumos. uzlādēšanai uzglabāšanai vai ziemošanai.
Ar mikroprocesoru kontrolēts automātiskais lādētājs
Viedais automātiskais lādētājs ar mikroprocesora vadību piedāvā izšķirošas priekšrocības ne tikai modernām stikla šķiedras / AGM baterijām, želejas vai tīra svina baterijām, bet arī parastajām skābes baterijām; Tam ir diagnostikas un apkopes funkcijas, kas ievērojami pagarina akumulatora darbības laiku.
Šie lādētāji var noteikt akumulatora uzlādes stāvokli un pielāgot tam uzlādes strāvu, kā arī "atdzīvināt" dažas daļēji sulfātētas un jau nedaudz vecas baterijas, izmantojot desulfatācijas režīmu, un padarīt tās pietiekami jaudīgas, lai restartētu transportlīdzekli. Turklāt šie lādētāji aizsargā akumulatoru no sulfācijas ilgstošas neaktivitātes laikā, veicot nepārtrauktu / slaidu uzlādi. Servisa režīmā akumulatoram ar noteiktiem intervāliem tiek pielietoti mazi strāvas impulsi. Tie novērš sulfāta pielipšanu svina plāksnēm. Plašāku informāciju par sulfāciju un baterijām var atrast sadaļā Bateriju mehānika.
Ar mikroprocesoru kontrolēts ar CAN kopni saderīgs lādētājs
Ja vēlaties uzlādēt akumulatoru transportlīdzeklī, kas aprīkots ar iebūvētu CAN kopnes elektrisko sistēmu, izmantojot standarta uzlādes kontaktligzdu, jāizmanto īpašs ar mikroprocesoru kontrolēts lādētājs, kas ir saderīgs ar CAN kopni. Citi lādētāji parasti nedarbojas (atkarībā no CAN kopnes programmatūras) ar oriģinālo borta kontaktligzdu, jo, izslēdzot aizdedzi, kontaktligzda tiek atvienota arī no borta tīkla. Ja piekļūt akumulatoram nav pārāk grūti, protams, varat pievienot uzlādes kabeli tieši akumulatora spailēm. CAN kopnes lādētājs, izmantojot kontaktligzdu, pārraida signālu uz motocikla borta datoru. Tas atslēdz ligzdu uzlādēšanai.
Lādētājs ar litija jonu uzlādes režīmu
Ja automašīnā izmantojat litija jonu akumulatoru, tam vajadzētu iegādāties arī īpašu litija jonu lādētāju. Litija jonu akumulatori ir jutīgi pret pārmērīgi augstu uzlādes spriegumu, un tos nekad nedrīkst uzlādēt ar lādētājiem, kas nodrošina akumulatoru ar pārāk augstu sākuma spriegumu (desulfatācijas funkcija). Pārāk augsts uzlādes spriegums (vairāk nekā 14,6 V) vai impulsa uzlādes sprieguma programmas var sabojāt litija jonu akumulatoru! Lai tos uzlādētu, tiem nepieciešama pastāvīga uzlādes strāva.
Piemērota uzlādes strāva
Papildus lādētāja tipam noteicošā ir tā jauda. Lādētāja piegādātā uzlādes strāva nedrīkst pārsniegt 1/10 no akumulatora jaudas. Piemērs: ja motorollera akumulatora jauda ir 6 Ah, neizmantojiet lādētāju, kas uz akumulatoru sūta vairāk nekā 0,6A uzlādes strāvu, jo tas sabojās mazo akumulatoru un saīsinās tā kalpošanas laiku.
Un otrādi, liels automašīnas akumulators tiek uzlādēts ļoti lēni, izmantojot nelielu divriteņu lādētāju. Ārkārtējos gadījumos tas var ilgt vairākas dienas. Pērkot, pievērsiet uzmanību rādījumiem ampēros (A) vai miliamperos (mA).
Ja vēlaties vienlaikus uzlādēt automašīnu un motociklu akumulatorus, vislabāk ir iegādāties lādētāju ar vairākiem uzlādes līmeņiem. Lai gan tas pārslēdzas no 1 līdz 4 ampēriem, piemēram, ProCharger 4.000, šajā uzlādes līmenī dienas laikā varat uzlādēt lielāko daļu automašīnas akumulatoru, pat ja tie ir pilnībā izlādējušies.
Ja tā ir tikai nepārtraukta uzlāde, varat viegli izmantot nelielu ar mikroprocesoru vadītu lādētāju, kas saglabā akumulatora uzlādi līdz transportlīdzekļa pārvietošanai.
Labi zināt
Praktiski padomi
- Automašīnu un motociklu lādētāji nav ieteicami NiCad akumulatoru, modeļu izgatavošanas vai ratiņkrēslu akumulatoru uzlādēšanai. Šīm speciālajām baterijām nepieciešami īpaši lādētāji ar pielāgotu uzlādes ciklu.
- Ja uzlādējat automašīnā uzstādītas baterijas, izmantojot iebūvētu kontaktligzdu, kas ir tieši pievienota akumulatoram, vienmēr pārliecinieties, vai klusie patērētāji, piemēram, borta pulksteņi vai modinātāji, ir izslēgti / atvienoti. Ja šāds kluss patērētājs (vai noplūdes strāva) ir aktīvs, lādētājs nevar pāriet uz apkopes / apkopes režīmu, un tāpēc akumulators tiek uzlādēts.
- Uzstādot transportlīdzeklī, uzlādējiet tikai pastāvīgi saīsinātus akumulatorus (želeju, stikla šķiedru, tīru svinu, litija jonu). Sistemātiski izjauciet standarta skābes baterijas, lai tās uzlādētu, un atveriet šūnas, lai tās atbrīvotu no gāzes. Izplūstošās gāzes var izraisīt transportlīdzeklī nepatīkamu koroziju.
- Fakts, ka akumulators paliek pastāvīgi savienots ar lādētāju transportlīdzekļa imobilizācijas periodos, lai veiktu apkopes uzlādi un tādējādi pasargātu to no sulfācijas, ir atkarīgs no šī akumulatora veida. Tradicionālajiem skābes akumulatoriem un stikla šķiedras akumulatoriem ir nepieciešama pastāvīga uzlāde. Gēla un svina akumulatoriem, kā arī pastāvīgi noslēgtiem stikla šķiedras akumulatoriem ir tik zema pašizlāde, ka pietiek ar to uzlādi ik pēc 4 nedēļām. Šī iemesla dēļ BMW CAN autobusu elektronika, piemēram, arī automašīnas lādētājs, tiek izslēgts, tiklīdz tas konstatē, ka akumulators ir pilnībā uzlādēts – šajā gadījumā nepārtraukta uzlāde nav iespējama. Litija jonu akumulatoriem tik un tā nav nepieciešama pastāvīga uzlāde, jo tie neizlādējas daudz. To uzlādes līmenis parasti tiek parādīts, izmantojot LED uz akumulatora. Kamēr šāda veida akumulators ir 2/3 uzlādēts, tas nav jāuzlādē.
- Lai uzlādētu bez pieejama kontaktligzdas, ir mobilie lādētāji, piemēram, Fritec uzlādes bloks. Iebūvētais akumulators var uzlādēt motocikla akumulatoru saskaņā ar pārraides principu. Ir arī palīglīdzekļi motora iedarbināšanai, kas ļauj ne tikai iedarbināt automašīnu ar raustīšanos, bet arī uzlādēt motocikla akumulatoru, izmantojot atbilstošu adaptera kabeli, lai motociklu restartētu.
- Nepārtraukta uzraudzība: ProCharger uzlādes indikators vizuāli informē par startera akumulatora stāvokli, nospiežot pogu. Īpaši praktiski: ja indikators ir dzeltens vai sarkans, ProCharger var tieši savienot ar akumulatoru, izmantojot uzlādes indikatoru – lai palielinātu komfortu, strādājot ar grūti sasniedzamiem akumulatoriem.
