Kā iepildīt antifrīzu dzesēšanas sistēmā
saturs
Izņemiet izplešanās tvertni un notīriet to ar destilētu ūdeni. Nomainiet nevajadzīgo trauku zem drenāžas atverēm un iztukšojiet dzesēšanas šķidrumu no radiatora, motora bloka un plīts. Noplūdušos atlikumus nevar izmantot atkārtoti.
Dzesēšanas šķidrums tiek regulāri papildināts un pilnībā mainīts reizi 3 gados. Bet pirms antifrīza ieliešanas ir jāizsūknē vecais, jāizskalo visa sistēma un pēc līdzekļa pievienošanas jāizlaiž gaiss.
Papildināšanas pamatnoteikumi
Jūs pats varat uzpildīt dzesēšanas šķidrumu garāžā. Ievērojiet šādus noteikumus:
- Pirms antifrīza pievienošanas automašīnai izslēdziet dzinēju un ļaujiet tam atdzist. Pretējā gadījumā jūs uzreiz pēc tvertnes vāciņa noņemšanas apdegsiet.
- Lai ietaupītu naudu, produktam varat pievienot ne vairāk kā 20% destilēta ūdens. Šķidrums no krāna nav piemērots. Tas satur ķīmiskus piemaisījumus, kas sabojās dzesēšanas sistēmu. Bet antifrīzu atšķaidīt tikai vasarā, jo ziemā ūdens sasalst.
- Varat sajaukt dažādu zīmolu vienas klases dzesēšanas šķidrumus. Bet tikai ar tādu pašu sastāvu. Pretējā gadījumā dzinējs pārkarst, šļūtenes un blīves kļūst mīkstas, un plīts radiators aizsērēs.
- Sajaucot antifrīzu, pievērsiet uzmanību krāsai. Dažādu ražotāju sarkanie vai zilie šķidrumi bieži vien nav saderīgi. Un dzeltenā un zilā sastāvs var būt vienāds.
- Neuzpildiet antifrīzu ar antifrīzu. Viņiem ir pilnīgi atšķirīgs ķīmiskais sastāvs.
Ja tvertnē ir palikusi mazāk nekā trešdaļa produkta, nomainiet to pilnībā.
Kā pievienot dzesēšanas šķidrumu
Mēs pa posmiem analizēsim, kā pareizi ieliet antifrīzu dzesēšanas sistēmā.
Pērkot dzesēšanas šķidrumu
Izvēlieties tikai jūsu automašīnai piemēroto zīmolu un klasi. Pretējā gadījumā dzinēja sistēma var sabojāties.
Kā ieliet antifrīzu
Automašīnu ražotāji rokasgrāmatās norāda ieteicamos dzesēšanas šķidrumu veidus.
Iedarbinām mašīnu
Darbiniet dzinēju 15 minūtes, pēc tam ieslēdziet apkuri (līdz maksimālajai temperatūrai), lai sistēma būtu piepildīta un sildītāja ķēde nepārkarstu. Apturiet dzinēju.
Izlejiet veco antifrīzu
Novietojiet automašīnu tā, lai aizmugurējie riteņi būtu nedaudz augstāki par priekšējiem. Dzesēšanas šķidrums iztecēs ātrāk.
Mēs mazgājam
Pirms antifrīza ieliešanas automašīnā izskalojiet dzesēšanas sistēmu. Instrukcija ir šāda:
- Ielejiet radiatorā destilētu ūdeni vai speciālu tīrīšanas līdzekli, lai noņemtu rūsu, katlakmens un sabrukšanas produktus.
- Ieslēdziet dzinēju un plīti karstam gaisam uz 15 minūtēm. Sūknis labāk izvadīs produktu cauri dzesēšanas sistēmai, ja to ieslēdzat 2-3 reizes.
- Iztukšojiet šķidrumu un atkārtojiet procedūru.
Ziemā pirms sistēmas skalošanas iebrauciet ar automašīnu siltā garāžā, pretējā gadījumā tīrītājs var sasalt.
Ielejiet antifrīzu
Ievērojiet šādus noteikumus:
- Ielejiet līdzekli izplešanās tvertnē vai radiatora kaklā. Automašīnu ražotāji izdod instrukcijas, kurās norādīts, cik daudz antifrīza jāiepilda, lai sistēma efektīvi atdzesētu. Skaļums ir atkarīgs no konkrētās mašīnas markas.
- Neuzpildiet automašīnas šķidrumu virs maksimālā līmeņa. Dzinēja darbības laikā izstrādājums izplešas karsēšanas dēļ un nospiedīs dzesēšanas kontūru. Šļūtenes var saplīst, un antifrīzs iztecēs caur radiatoru vai tvertnes vāciņu.
- Ja līdzekļa tilpums ir mazāks par minimālo atzīmi, dzinējs neatdziest.
- Nesteidzieties, ja vēlaties ieliet automašīnā antifrīzu bez gaisa sastrēgumiem. Pagaidiet, līdz motors pilnībā atdziest, un ar vienas minūtes intervālu pa piltuvi pievienojiet šķidrumu.
Pēc uzpildīšanas pārbaudiet tvertnes vāciņu. Tam jābūt neskartam un cieši savītam, lai nebūtu šķidruma noplūdes.
Mēs atdalām gaisu
Atveriet krānu motora blokā un ieslēdziet to tikai pēc tam, kad parādās pirmie antifrīza pilieni. Instruments pilnībā neatvēsinās sistēmu, ja netiks atgaisots gaiss.
Iedarbinām mašīnu
Iedarbiniet dzinēju un iedarbiniet gāzi ik pēc 5 minūtēm. Pēc tam apturiet dzinēju un pārbaudiet dzesēšanas šķidruma līmeni. Ja nepieciešams, pievienojiet šķidrumu līdz maksimālajai atzīmei.
Izplešanās tvertne ar šķidrumu
Nedēļas garumā katru dienu uzraugiet antifrīza daudzumu, lai laikus pamanītu iespējamu noplūdi vai nepietiekamu līmeni.
Bieži sastopamās kļūdas
Ja produkts kūst, tas nozīmē, ka lejot ir pieļautas kļūdas. Tie var sabojāt motoru.
Kāpēc šķidrums vārās
Dzesēšanas šķidrums tvertnē vārās šādos gadījumos:
- Nepietiek antifrīza. Dzinēja sistēma netiek atdzesēta, tāpēc tiek traucēta cirkulācija un sākas viršana.
- Vēdināšana. Uzpildot ar plašu strūklu, gaiss iekļūst šļūtenēs un sprauslās. Sistēma pārkarst un produkts vārās.
- Netīrs radiators. Antifrīzs slikti cirkulē un rodas burbuļi pārkaršanas dēļ, ja sistēma pirms uzpildīšanas netiek izskalota.
- Ilga darbība. Šķidrums tiek pilnībā mainīts ik pēc 40-45 tūkstošiem kilometru.
Produkts vārās arī tad, kad sabojājas termostats vai piespiedu dzesēšanas ventilators.
Kā izvairīties no zemas kvalitātes preču iegādes
Viltots produkts nepietiekami atdzesē automašīnas dzinēju, pat ja antifrīzu esat iepildījis pareizi. Nepērciet pārāk lētus šķidrumus no nepārbaudītiem ražotājiem. Izvēlieties pazīstamus zīmolus: Sintec, Felix, Lukoil, Swag u.c.
Nepērciet produktu, kura sastāvā ir glicerīns un metanols. Šīs sastāvdaļas atspējo dzinēju.
