Kā sakārtot aizdedzes sveču vadus

Dažas no visbiežāk sastopamajām automašīnu dzinēja problēmām, piemēram, cilindru aizdedzes izlaidumi, ir saistītas ar sliktu aizdedzes sveces vada savienojumu. Lai aizdedzes sistēma darbotos labi, aizdedzes sveces kabeļi ir jāpievieno to attiecīgajiem cilindriem pareizā secībā.

Procedūra ir atkarīga no jūsu automašīnas dzinēja veida. Piemēram, četrrindu dzinējiem ir iedarbināšanas secība 1, 3, 4 un 2, savukārt rindas pieci dzinējiem ir 1, 2, 4, 5 un 3. Es uzskatu sevi par aizdedzes sistēmu ekspertu, un es to darīšu. iemācīs jums, kā sakārtot aizdedzes sveču kabeļus. aizdedzi pareizā secībā šajā rokasgrāmatā.

Īss kopsavilkums: Lai pareizi uzstādītu aizdedzes vadus, vispirms būs nepieciešama transportlīdzekļa īpašnieka rokasgrāmata, jo daži modeļi atšķiras. Sakārtojiet vadus, kā parādīts spraudņa shēmas elektroinstalācijas shēmā. Ja savienojuma shēmas nav, pārbaudiet sadalītāja rotora rotāciju pēc sadalītāja vāciņa noņemšanas. Pēc tam atrodiet spailes numuru 1 un pievienojiet to pirmajam cilindram. Tagad pievienojiet visus aizdedzes sveču vadus attiecīgajiem cilindriem. Tas ir viss!

Kā novietot aizdedzes sveču vadus: soli pa solim

Jums būs nepieciešami šādi rīki un materiāli:

• Īpašnieka rokasgrāmata jūsu automašīnai
• Skrūvgriezis
• Ilgums
• darba gaisma

Aizdedzes sveces vadu ievietošana nav grūta. Bet jums jābūt uzmanīgiem, lai tos nenovietotu nepareizi. Nepareizi uzstādīti aizdedzes sveces vadi pasliktinās dzinēja darbību.

Ir svarīgi zināt, ka sadalītāja vāciņš vada elektrisko strāvu atbilstoši automašīnas dzinēja darbības secībai. Tātad katra aizdedzes svece saņem elektrību tieši tad, kad virzulis (cilindra augšpusē) saspiež gaisa un degvielas maisījumu. Dzirkstele ir paredzēta, lai aizdedzinātu maisījumu, lai uzsāktu degšanu. Tāpēc, ja aizdedzes sveces elektroinstalācija ir nepareiza, tā saņems elektrību nepareizos laika intervālos, kas sabotēs degšanas procesu. Dzinējs neuzņem ātrumu.

Tāpēc, lai pēc vajadzības pievienotu aizdedzes sveču kabeļus, precīzi izpildiet tālāk norādītās darbības.

1. darbība. Iegūstiet transportlīdzekļa īpašnieka rokasgrāmatu

Remonta rokasgrāmatas ir specifiskas katram transportlīdzeklim vai transportlīdzekļa zīmolam un ir neticami noderīgas jebkurā remonta procedūrā. Tajos ir ietverts sākotnējais instrukciju kopums un produktu sadalījums, kas jums būs nepieciešams, lai salabotu savu transportlīdzekli. Ja esat pazaudējis savu, apsveriet iespēju pārbaudīt tiešsaistē. Lielākā daļa no tām ir pieejamas.

Kad esat saņēmis īpašnieka rokasgrāmatu, nosakiet sava dzinēja aizdedzes sveces modeli un aizdedzes secību. Lai pievienotu aizdedzes sveces, varat sekot diagrammai. Process prasīs mazāk laika, ja diagramma būs pieejama.

Tomēr jūs, iespējams, neatradīsit aizdedzes sveces elektroinstalācijas shēmu. Šādā gadījumā pārejiet uz 2. darbību.

2. darbība: pārbaudiet sadalītāja rotora rotāciju

Vispirms noņemiet sadalītāja vāku - lielu apaļu savienojuma punktu visiem četriem aizdedzes sveces vadiem. Parasti tas atrodas dzinēja priekšpusē vai augšpusē. Un tas ir fiksēts ar diviem aizbīdņiem. Izmantojiet skrūvgriezi, lai noņemtu aizbīdņus.

Tagad izveidojiet divas līnijas ar marķieri, vienu uz sadalītāja vāka, bet otru uz tā (izplatītāja) korpusa. Uzlieciet atpakaļ sadalītāja vāciņu un zem tā atrodiet sadalītāja rotoru.  

Sadalītāja vāciņš griežas ar katru automašīnas kloķvārpstas kustību. Pagrieziet to un novērojiet, kādā virzienā rotors griežas - pulksteņrādītāja virzienā vai pretēji. Tas nevar pārvietoties abos virzienos.

3. darbība: nosakiet palaišanas termināļa numuru 1

Ja jūsu aizdedzes svece numur viens nav marķēta, skatiet īpašnieka rokasgrāmatu. Varat arī pārbaudīt atšķirību starp aizdedzes spailēm.

Par laimi, gandrīz visi ražotāji atzīmē terminālu numur viens. Pirmā spailes vads ir pievienots aizdedzes sveces pirmajai iedarbināšanas secībai.

4. darbība: pievienojiet 1. izdedzes spaili pie 1^St cilindrs

Savienojiet automašīnas dzinēja pirmo cilindru un aizdedzes spaili numur viens. Šis ir jūsu pirmais cilindrs aizdedzes sveces iedarbināšanas kārtībā. Bet šis cilindrs var būt pirmais vai otrais uz bloka, un uz tā ir jābūt atzīmei. Pārbaudiet lietotāja rokasgrāmatu, ja tā nav atzīmēta.

Šeit ir galvenais jēdziens; tikai benzīna dzinēji izmanto aizdedzes sveces, lai sadedzinātu degvielu, bet dīzeļdzinēji aizdedzina degvielu zem spiediena. Tātad benzīna dzinējiem parasti ir četras aizdedzes sveces, katra paredzēta vienam cilindram. Bet dažām automašīnām var būt divas aizdedzes sveces uz cilindru - Alfa Romeo un Opel automašīnām. Katrai aizdedzes svecei būs nepieciešami aizdedzes sveces kabeļi. (1)

Ja uz cilindra ir uzstādītas divas aizdedzes sveces, kabeļi ir jāpievieno, izmantojot tos pašus norādījumus. Tāpēc terminālis numur viens nosūtīs divus vadus uz pirmo cilindru. Tomēr laiku un apgriezienus neietekmē tas, ka vienam cilindram ir divas aizdedzes sveces.

5. darbība: pievienojiet visus aizdedzes sveču vadus attiecīgajiem cilindriem.

Jums jābūt uzmanīgākam pēdējā, bet visgrūtākajā solī. Viltība ir neuzrādīt visu aizdedzes sveču kabeļu identifikācijas numurus. Šajā brīdī ir skaidrs, ka pirmais aizdedzes terminālis ir unikāls - un tas iet uz pirmo cilindru. Interesanti, ka aizdedzes secība ir 1, 3, 4 un 2. Tā var atšķirties atkarībā no automašīnas, it īpaši, ja automašīnai ir vairāk nekā četri cilindri. Bet punkti un soļi paliek nemainīgi.

Tātad, pievienojiet aizdedzes sveces vadus atbilstoši aizdedzes secībai uz automašīnas izplatītāja. Pēc pirmo aizdedzes sveču vadu pievienošanas pievienojiet pārējos šādi:

1. Vienreiz pagrieziet automašīnas sadalītāja rotoru un pārbaudiet, kur tas nolaižas.
2. Ja viņš nolaižas terminālī ar numuru trīs; savienojiet spaili ar trešo cilindru.
3. Savienojiet nākamo spaili ar aizdedzes sveci ar numuru 2 ar aizdedzes sveces vadiem.
4. Visbeidzot pievienojiet atlikušo spaili ar aizdedzes sveci un ceturto cilindru.

Sadales secības virziens tiek sinhronizēts ar dotā sadales rotora pārslēgšanas secību - dzinēja pārslēgšanas secību. Tātad tagad jūs zināt, kurš aizdedzes sveces kabelis kur iet.

Vēl viena vienkāršāka metode aizdedzes sveču kabeļu secības pārbaudei ir to nomaiņa pa vienam. Noņemiet vecos vadus no aizdedzes svecēm un sadales vāciņiem un uzlieciet jaunus, pa vienam katram cilindram. Izmantojiet rokasgrāmatu, ja elektroinstalācija ir sarežģīta.

Bieži uzdotie jautājumi — bieži uzdotie jautājumi

Vai aizdedzes sveču kabeļu secībai ir nozīme?

Jā, kārtībai ir nozīme. Nepareiza kabeļu secība var ietekmēt elektrības padevi aizdedzes svecēm, apgrūtinot gaisa/degvielas maisījuma aizdegšanos. Varat nomainīt kabeļus pa vienam, lai iepazītos ar pasūtījumu.

Ja aizdedzes sveces vadus pievienosit nepareizi, aizdedzes sistēma aizdedzes cilindros. Un, ja nepareizi ievietojat vairāk nekā divus kabeļus, dzinējs neiedarbināsies.

Vai aizdedzes sveču kabeļi ir numurēti?

Par laimi, lielākā daļa aizdedzes sveču vadu ir numurēti, padarot to viegli savienojamu. Lielākā daļa ir kodēti ar melnu, bet daži ir kodēti ar dzeltenu, oranžu vai zilu.

Ja vadi nav marķēti, izstiepiet tos, un garums būs ceļvedis. Ja joprojām neesat to saņēmis, lūdzu, skatiet rokasgrāmatu.

Kāda ir pareizā šaušanas kārtība?

Aizdedzes secība ir atkarīga no dzinēja vai transportlīdzekļa modeļa. Tālāk ir norādītas visizplatītākās šaušanas secības.

- Rindas četri dzinēji: 1, 3, 4 un 2. Var būt arī 1, 3, 2 un 4 vai 1, 2, 4 un 3.

- Pieci dzinēji rindā: 1, 2, 4, 5, 3. Šī pārslēgšanas secība samazina šūpošanās pāra vibrāciju.

– Sešcilindru rindas dzinēji: 1, 5, 3, 6, 2 un 4. Šāda kārtība nodrošina harmonisku primāro un sekundāro līdzsvaru.

– V6 dzinēji: R1, L3, R3, L2, R2 un L1. Tas var būt arī R1, L2, R2, L3, L1 un R3.

Vai es varu izmantot cita zīmola aizdedzes sveces kabeli?

Jā, jūs varat sajaukt dažādu ražotāju aizdedzes sveču vadus. Lielākā daļa ražotāju atsaucas uz citiem ražotājiem, tāpēc vadu sajaukšana ir normāla parādība. Taču ērtības labad noteikti iegādājieties maināmus zīmolus.

Apskatiet dažus no mūsu rakstiem zemāk.

• Vai aizdedzes sveču vadu maiņa uzlabo veiktspēju?
• Kā saspiest aizdedzes sveču vadus
• Kā savienot 2 ampērus ar vienu strāvas vadu

Ieteikumi

(1) Alfa Romeo — https://www.caranddriver.com/alfa-romeo

(2) Opel – https://www.autoevolution.com/opel/