Kā uzlikt papildus sūkni uz auto plīts, kāpēc tas vajadzīgs

Darbs sastāv no vairākiem secīgiem posmiem. Pirmais ir vajadzīgā garuma pastiprinātu šļūteņu, tēju un skavas izvēle. Bez pieredzes mēs neiesakām to darīt patstāvīgi – labāk doties uz sava auto modeļa auto forumu un meklēt atbilstošas ​​tēmas.

Ekstremāls aukstums vai karstums nav nekas neparasts, kas pavada automašīnas ekspluatāciju dažādos mūsu valsts reģionos. Un, ja parasts autobraucējs var tikt galā ar pēdējām nepatikšanām, vienkārši ieslēdzot gaisa kondicionieri, tad ar salnām kļūst arvien grūtāk. Bet šajā gadījumā ir izeja. Šodien mēs jums pateiksim, kā pareizi uzlikt papildu sūkni uz automašīnas plīts. Tieši viņa paglābs jūs no aukstuma, padarot katru braucienu ar automašīnu manāmi ērtāku!.

Kas ir sūkņi

Tas ir vienkārša lāpstiņu tipa sūkņa nosaukums ar mehānisku vai elektromehānisku piedziņu. Tas griežas zobsiksnas (VAZ, daži Renault, VW modeļi) vai uzmontēto mezglu siksnas dēļ. Daži autoražotāji dod priekšroku elektriskajam sūknim. Standarta sūknis ir pievienots dzesēšanas šķidruma temperatūras sensoram, un tā griešanās ātrums ir atkarīgs no antifrīza sildīšanas pakāpes.

Lāpstiņu tipa sūknis

Sūknis, kas ir iebūvēts dzinēja šķidruma dzesēšanas sistēmas ķēdē, dzesē dzesēšanas šķidrumu pa visām caurulēm un dzinēja apvalku, noņemot lieko siltumu un atvieglojot tā izkliedi caur salona sildītāja kopējo un radiatoru. Jo ātrāk griežas lāpstiņritenis, jo ātrāk no plīts tiek noņemta liekā siltumenerģija.

Kāpēc jums ir nepieciešams papildu sūknis

Pretēji izplatītajam uzskatam, ka šis "piederums" ir nepieciešams tikai automašīnām, kas darbojas ārkārtīgi zemā temperatūrā, patiesībā viss ir nedaudz savādāk. Papildu sūknim ir vairākas funkcijas:

• temperatūras paaugstināšanās automašīnā;
• pareizi uzstādot, ir iespējams uzlabot ārkārtējā karstumā darbināmu iekārtu dzesēšanas sistēmas siltuma pārnesi.

Viņai ir arī trešā iespēja. Gadās, ka dažām automašīnām rūpnīcas SOD sākotnēji ir nepabeigta. Dažkārt inženieru nepareizie aprēķini palielina risku "uzvārīties" vasarā, un dažreiz tie padara automašīnas ziemas darbību neērtu. Pēdējais piemērs ir pirmās paaudzes Daewoo Nexia. Viņas aukstā interjera problēma tika atrisināta kompleksi, uzstādot papildu sūkni, vara plīti (tas ir, sildītāja radiatoru) un "karstāku" termostatu.

Kur ir uzstādīts papildu sūknis?

Šeit "pieredzējušo" ieteikumi atšķiras atkarībā no instalācijas mērķa. Ja instalācija ir paredzēta, lai ziemā paaugstinātu temperatūru automašīnas salonā, ir pareizi to novietot uz neliela dzesēšanas šķidruma cirkulācijas apļa. Ja nepieciešams uzlabot dzinēja dzesēšanu un palielināt siltuma izkliedi no motora nodalījuma radiatora, sūknis jāievieto lielā aplī. Apgabals, kur iet to caurules, ir jāatrod, izpētot mašīnas lietošanas instrukciju.

Papildu sūknis

Arī dublikāta daļas pareizas uzstādīšanas vieta var būt atšķirīga, taču pieredzējuši autobraucēji iesaka to uzstādīt:

• Netālu no mazgātāja rezervuāra - vairāk piemērots krievu transportlīdzekļiem, jo šeit ir pietiekami daudz vietas.
• Netālu no akumulatora zonas.
• Uz motora vairoga. Bieži vien šeit iznāk uzstādīšanai piemērotas kniedes.

Kā uz plīts uzstādīt papildu sūkni

Darbs sastāv no vairākiem secīgiem posmiem. Pirmais ir vajadzīgā garuma pastiprinātu šļūteņu, tēju un skavas izvēle. Bez pieredzes mēs neiesakām to darīt patstāvīgi – labāk doties uz sava auto modeļa auto forumu un meklēt atbilstošas ​​tēmas. Tur jūs atradīsiet detalizētu sarakstu ar visu nepieciešamo. Sagatavojuši visu nepieciešamo, ķeramies pie darba:

1. Mēs atdzesējam motoru līdz temperatūrai, kas nav augstāka par 30-35 ° C. Ja tas ir augstāks, ir viegli iegūt termisku apdegumu.
2. Izlejiet antifrīzu, izmantojot tīru trauku.
3. Mēs pievienojam papildu sūkni.
4. Mēs iegriezāmies dzesēšanas kontūrā caur tēju sistēmu. Vēršam jūsu uzmanību uz skavu pievilkšanu – nepievelciet tās pārāk cieši, jo varat pārgriezt šļūtenes.

Papildu sūkņa uzstādīšana uz plīts

Pēc tam ierīce jāpievieno borta elektrotīklam. Dariet to labāk caur releju. Tinuma masas vadu savienojam ar zemi, releja barošanas vadu pievedam pie motora savienotāja, arī pozitīvo vadu izlaižam cauri releja blokam, pa ceļam "uzkarinot" uz tā vajadzīgā jaudas drošinātāju. Pēc - savienojam to ar plusu no akumulatora. Lietošanas ērtībai mēs iesakām ievietot jebkuru piemērotu slēdzi pozitīvā vada spraugā - to var uzstādīt uz paneļa vai centrālā tuneļa.

Mēs uzpildām dzesēšanas šķidrumu, uzsildām motoru, pārbaudām noplūdes un izspiežam gaisu no sistēmas un it īpaši no plīts. Noslēgumā mēs pārbaudām pašu sūkni.

Kuru sūkni plīts ir labāk izvēlēties

Neskatoties uz šķietamo daudzveidību, piemērota iespēja ir detaļa no Gazeles. "Papildu" no tā ir ļoti lēts, pietiekami kompakts, produktīvs. Jūs varat izvēlēties pareizo rezerves daļu no ārzemju automašīnas, taču to izmaksas ir daudzkārt augstākas. To priekšrocība ir tāda, ka ārvalstu ražotāji cenšas piegādāt Maskavas veikalu plauktos augstākas kvalitātes produktus. Detaļu pirkšana no GAZ var pārvērsties par loteriju. Dažreiz, lai atrastu kaut ko piemērotu, ir jāapiet vairāk nekā viens veikals.

Skatīt arī: Kā elektriskais sūknis ietekmē automašīnas plīti, sūkņa izvēli

Kas ir svarīgi ņemt vērā, ekspluatējot papildu sūkņus

Īpašu nianšu nav, taču jāatceras, ka temperatūrā, kas zemāka par -35°C, vispirms jāļauj dzinējam kārtīgi uzsilt, un tikai tad jāieslēdz papildu elektromotors. Pretējā gadījumā dzinējs var nesasilt līdz vajadzīgajai veiktspējai. Darbinot mašīnu karstumā virs 35 ° C, papildu piedziņu var nepārtraukti “braukt”. Starp citu, šādās situācijās mēs iesakām sūkņa komplektā uzstādīt efektīvāku zem pārsega radiatora ventilatoru - tā tas “piegādās” videi vairāk siltuma.

Uzstādot šo ierīci transportlīdzeklim ar dīzeļdegvielu, atcerieties, ka labāk to izslēgt tukšgaitā. Smagās degvielas dzinēji ziemā mēdz pakāpeniski atdzist, un ar uzlabotu dzesēšanu tas notiks vēl ātrāk.

Papildaprīkojuma elektriskā sūkņa darbināšana