Kā pārslēgt pārnesumus video mehānikā

Plaši izplatoties automātiskajām pārnesumkārbām, daudzi iesācēji dod priekšroku uzreiz iemācīties vadīt automašīnas ar automātisko pārnesumkārbu, tomēr par īstu vadītāju var saukt tikai cilvēku, kurš var vadīt automašīnu ar jebkuru pārnesumkārbu. Ne velti autoskolās daudzi dod priekšroku mācīties braukt pie mehāniķiem pat tad, ja garāžā ir pavisam jauna automašīna ar automātisko pārnesumkārbu vai CVT.

Iemācīties pareizi pārslēgt pārnesumus pie mehāniķa nav nemaz tik grūts uzdevums, taču, tikai pietiekami ilgi trenējoties, var ignorēt transmisijas veidu un justies pārliecināti pie automašīnas stūres ar jebkuru aprīkojumu.

Pārnesumu pārslēgšanas diapazoni uz mehānikas

• pirmais pārnesums - 0-20 km / h;
• otrais - 20-40;
• trešais - 40-60;
• ceturtais - 60-80;
• piektais - 80-90 un vairāk.

Ir vērts atzīmēt, ka ātruma diapazons konkrētajā modelī ir atkarīgs no pārnesuma attiecības, bet aptuveni atbilst norādītajai shēmai.

Pārnesumi jāpārslēdz ļoti raiti, tad automašīna strauji neraustīsies un “neknābs” ar degunu. Tieši uz šī pamata viņi nosaka, ka brauc nepieredzējis iesācējs.

Lai kustētos, jums jārīkojas šādi:

• izspiediet sajūgu;
• ieslēdziet pārnesumu pārslēgšanas sviru pirmajā pārnesumā;
• palielinoties ātrumam, vienmērīgi atlaidiet sajūgu, automašīna sāk kustēties;
• sajūgs kādu laiku jāpatur un pēc tam pilnībā jāatlaiž;
• pēc tam viegli nospiediet gāzi un paātriniet automašīnu līdz 15-20 km / h.

Skaidrs, ka ilgi tā nebrauksi (ja vien, protams, nemācīsies kaut kur tuksnesī). Palielinoties ātrumam, jums jāiemācās pārslēgt augstākus pārnesumus:

• noņemiet kāju no gāzes pedāļa un vēlreiz nospiediet sajūgu - pārnesumi tiek pārslēgti tikai ar nospiestu sajūgu;
• tajā pašā laikā pārnesumu pārslēgšanas sviru novietojiet neitrālā stāvoklī;
• pēc tam pārslēdziet sviru uz otro pārnesumu un droseļvārstu, bet arī vienmērīgi.

Pārslēgšanās uz lielāku ātrumu notiek pēc tās pašas shēmas. Jo ātrāk transportlīdzeklis pārvietojas, jo ātrāk šī darbība jāveic.

Pārlēkt pa pārnesumiem nav ieteicams, lai gan tas nav aizliegts, taču to vajadzētu darīt tikai tad, ja jums ir prasme, pretējā gadījumā ātrumkārbas zobrati nolietosies ātrāk un dzinējs var apstāties.

Jo lielāks kustības ātrums - jo lielāks pārnesums, lielāka ātruma zobratiem ir garāks solis - attālums starp zobiem, attiecīgi, kloķvārpstas ātrums samazinās, palielinoties ātrumam.

Pārslēgšana uz leju:

• noņemiet kāju no gāzes un samaziniet ātrumu līdz vajadzīgajam ātrumam;
• mēs izspiežam sajūgu;
• mēs pārslēdzamies uz zemāku pārnesumu, apejot pārnesumu pārslēgšanas sviras neitrālo stāvokli;
• atlaidiet sajūgu un nospiediet gāzi.

Pārslēdzoties uz zemajiem pārnesumiem, var pārlēkt pa pārnesumiem – no piektā uz otro vai uz pirmo. Dzinējs un ātrumkārba no tā necietīs.

Video par pareizo pārnesumu pārslēgšanu. Iemācieties braukt vienmērīgi.

Notiek ielāde…