Kā ieslēgt motociklu?
Pirms pagrieziena
Mēs parasti sakām "Piekrītu" pagriezienā... Šis izteiciens to diezgan labi parāda начать un pagrieziens à motocikls tā ir vairāku parametru saskaņošana. Tas ir acīmredzams priekš éviter le skrējēji vai garām.
Iesācējs braucējs cenšas koncentrēties par ceļš un uz jūsu automašīnas. Tomēr mums pakāpeniski jāmācās orientācijai viņa Padomā к точка de izlidošana du pagrieziens visvairāk tālvadības pults.
Skatoties šādi, smadzenes analizē salikt no veids du pagrieziens... Tas ir tieši tas pats, kas apdzīšanas laikā, kura laikā ir jālabo priekšā esošais ceļš, nevis jāskatās uz garāmbraucošo auto, pretējā gadījumā tevi piesaistīs tā pati mašīna.
Bet, tā kā jūs uz ceļa nekad nebūsiet viens un šī nav iztīrīta trase, tas ir svarīgi arī laba motocikla braucēja drošībai. novērot vidi. satiksmi vairāk vai mazāk šķidruma. Vienmēr gaidīt neatbilstoša uzvedība, ejot garāmsavvaļas dzīvnieki vai pat mājstrādnieki, kas var parādīties, piemēram, ciematā.
Lauksaimniecības tehnikas operatori ne vienmēr ciena divus riteņus. Potenciāli bīstami ir arī ceļa apstākļi, ja pastāv sadursmes risks ar šķembu vai sable no priekšniekiem vai Norēķins sniega tīrīšana ziemā.
Labais pagrieziens
Saglabāt labs līdzsvars par motocikls griežoties pa labi, ķermeņa atbalsta punktam jābūt ieslēgtam kājas. Le laikā atlikumi tiesības и paralēlas kājas uz pārpalikumiem-PĒJAS.
Lai turpinātu sajust motociklu, kad acis kustas, pārbaudot aklās zonas vai visu pagrieziena trajektoriju, gurni и ceļgala doivent être cieši par rezervuārs... Rokas uz stūres nedrīkst būt saspiestas. Pirms motocikla nedaudz sasvēršanas līkumos, ieteicams tuvināt no линия apdzīšana. Tas ļauj labāk izprast iespējamās briesmas, un pēc tam pārorientēties tuvāk plecam.
Virage un Gosh
Kustība kreisajam līkumam ir tāda pati kā labā līkumā. Tās vienkārši notiek spogulis... Sasverot, jātniekam ir atbalstīt par kreisā kāja et slīpums le labais celis pie velosipēda rāmja. Tas palīdz sajust viņa Centrs de stingrība.
Ja kreisais pagrieziens ir ļoti ass, arī jābūt uzmanīgiem neatklāj sa galva par veids en jēga ir apgriezta. Tas notiek, ja mēs pietuvojamies pārāk tuvu garāmbraucošajai līnijai. Lai slīpums būtu efektīvs, jums ir nepieciešams veids vajadzētu adaptēties un darīts mazs no muguras du iekšējā mala.
Lai kāds būtu pagrieziena virziens, nedariet to nekad nesamaziniet ātrumu ou pagrieziet stūri... Tas novērš aizmugurējā riteņa slīdēšanu. Vajag darīt mērena lietošana no bremzes. Priekšējā bremze le mazāk iespējams и aizmugurējā bremze tikai si nepieciešams. Pat pieredzējis motociklists ir ieinteresēts réduire sa Vitess в pagrieziens.
