Ko kravas vadītāji dara, lai paliktu nomodā pie stūres
Vasara ir atvaļinājumu laiks. Un daudzi, ņemot vērā koronavīrusa ierobežojumus un robežu slēgšanu, apstājas, braucot ar auto. Taču līdzās komfortam un mobilitātei atpūtniekus automašīnās sagaida arī vairākas briesmas. Un viens no tiem ir miegs. Portāls AvtoVzglyad izdomāja, kā to pārvarēt, lai nesagādātu nepatikšanas.
Dodoties ceļojumā, daudzi autovadītāji dod priekšroku atstāt savas dzimtās zemes vēl tumšu. Daži cenšas izbraukt agri no rīta, lai paspētu pirms sastrēgumiem. Citi aizbrauc naktī, pamatojot to ar to, ka viņu pasažieriem, īpaši bērniem, ceļu ir vieglāk izturēt, un vēsajā naktī ir daudz ērtāk braukt. Un daļēji un ar tiem, un ar citiem var vienoties.
Tomēr ne visi viegli panes tik “agru” aiziešanu. Pēc kāda laika ceļa vienmuļība, mašīnas piekares komforts, krēsla un klusums salonā dara savu – abi sāk snaust. Un tas ir liels apdraudējums, arī citiem satiksmes dalībniekiem. REM miega fāze sākas nemanāmi un ilgst dažas sekundes. Taču šajās sekundēs lielā ātrumā braucoša automašīna paspēj nobraukt vairāk nekā simts metrus. Un dažiem šie skaitītāji ir pēdējie dzīvē. Bet vai ir kāds veids, kā atbrīvoties no miegainības?
Diemžēl nav tik daudz veidu, kā palikt nomodā, kad ķermenim ir nepieciešams miegs, un tie visi, kā saka, ir no ļaunā. Jā, jūs varat dzert kafiju. Tomēr tā iedarbība nav ilgstoša. Un pēc kofeīna porcijas derīguma termiņa beigām jūs vēlaties gulēt vēl vairāk. Tāpēc jūs dzerat vienu tasi pēc otras, lai uzturētu augstu uzmundrinošā kofeīna līmeni asinīs un kaitētu jūsu ķermenim. Vai arī dzert enerģijas dzērienus, kuru "inde" ir sliktāka par kafiju. Ja veselais saprāts ir ņēmis virsroku un neuzskatāt, ka “uzmundrinošie dzērieni” ir līdzeklis cīņai pret miegu, bet jums ir nepieciešams braukt, varat aizņemties no kravas automašīnu vadītājiem iecienītāko nakts nomodu. Sēklu maiss un stunda vai divas košļājamo refleksu aizdzen miegu.
Tomēr metodei ar sēklām ir arī mīnuss. Strādājot ar žokļiem un vienu roku, jūs esat atrauts no manevrēšanas. Un, ja pēkšņi priekšā rodas bīstama situācija, un jums rokās ir sēklas, nevis stūre un starp ceļiem ir pelavu kauss, tad lieta ir caurule. Sākumā jūs pavadīsit vērtīgas sekunžu daļas, satverot stūri ar otru roku. Tajā pašā laikā atveriet ceļus, lai bremzētu, un nometiet gružu glāzi tieši pedāļa bloka zonā. Un tad, kā tas būtu paveicies. Kopumā tāpat.
Turklāt, pat strādājot ar saviem žokļiem, tavs ķermenis, ilgstoša ieraduma gulēt naktīs iespaidā, cīnīsies ar tavu vēlmi iet. Un pat tad, ja sapni var aizdzīt, stāvoklis aizkavētu reakciju, novājinātas modrības un smadzeņu nespējas zibenīgi reaģēt uz straujo notikumu attīstību uz ceļa jūs pavadīs līdz brīdim, kad apstāsies un gulēsi. .
Labākais, ko varat darīt savam ķermenim pirms nakts braukšanas, ir pietiekami gulēt. Un pat tad, ja jūsu veselība ir ideāla, un jūs domājat, ka jūs varat nobraukt tūkstoti vai pat divus kilometrus vienlaikus, nezaudējiet galvu - jums nevajadzētu sasprindzināt sevi un braukt ilgāk par četrarpus stundām. Biežāk apstājieties, lai sasildītos un atpūstos – par tām 15-45 minūtēm, ko veltīsiet atveseļošanai, jūra un kalni tālāk no jums netiks.
Un, ja jūtaties miegains neatkarīgi no tā, jums ir jāapstājas un jānosnauž. Pat 15-30 minūšu miegs var mazināt nogurumu un dot ķermenim jaunus spēkus. Pārbaudījuši pieredzējuši autovadītāji un vairāk nekā vienu reizi.
