Kā saprast, ka eļļas spiediena sensors ir bojāts?
saturs
Eļļas spiedienam transportlīdzekļa dzinējā ir liela nozīme, lai nodrošinātu, ka smērvielas sasniedz nepieciešamās zonas, tostarp sadales vārpstu, galvenās vārpstas un līdzsvara vārpstas gultņus. Tas palīdz samazināt dzinēja detaļu nodilumu,…
Eļļas spiedienam transportlīdzekļa dzinējā ir liela nozīme, lai nodrošinātu, ka smērvielas sasniedz nepieciešamās zonas, tostarp sadales vārpstu, galvenās vārpstas un līdzsvara vārpstas gultņus. Tas palīdz samazināt dzinēja daļu nodilumu, nodrošinot, ka dzinējs nepārkarst un turpina darboties vienmērīgi. Pārbaudot eļļas spiediena mērītāju, ņemiet vērā, ka aukstā laikā spiediena rādījumi ir augstāki, jo eļļa ir biezāka (pazīstama arī kā viskozitāte).
Kā darbojas eļļas spiediena mērītājs
Eļļas manometra iekšējā struktūra lielā mērā ir atkarīga no tā veida: elektriskā vai mehāniskā. Mehāniskais manometrs izmanto atsperi, uz kuru iedarbojas eļļas spiediens. Uztīta caurule, ko sauc par spuldzi, ir piestiprināta pie eļļas mērītāja ārējā korpusa un savienojuma mehānisma adatas apakšā. Eļļa tiek piegādāta spuldzei zem spiediena, tāpat kā automašīnas dzinējā, no padeves caurules, kas liek spuldzei mēģināt iztaisnot sevi. Šis spiediens pārvieto eļļas spiediena adatu instrumentu panelī, lai norādītu eļļas spiediena līmeni dzinējā.
Elektriskais manometrs izmanto raidītāju un ķēdi, lai nosūtītu elektriskos signālus uz manometru caur stieples tinumu. Šīs daļas ļauj sistēmai mainīt manometra adatu, lai parādītu pareizo spiedienu. Eļļa nonāk mērītāja galā un nospiežas pret diafragmu, kas pārvieto tīrītāju mērītāja iekšpusē uz augšu un uz leju pa pretestības asmeni, radot signālu, kas pārvieto mērītāja adatu.
Dažos transportlīdzekļos eļļas spiediena mērītāja vietā tiek izmantota eļļas līmeņa brīdinājuma lampiņa. Šajā gadījumā brīdinājuma gaisma ir savienota ar sensoru, kas izmanto vienkāršu ieslēgšanas/izslēgšanas slēdzi, kas nolasa eļļas spiedienu caur dzinējam pievienoto diafragmu.
Slikta eļļas spiediena mērītāja simptomi
Kad eļļas spiediena sensors pārstāj darboties pareizi, lūdziet mehāniķim pārbaudīt, vai tas darbojas. Dažas izplatītas pazīmes, ka eļļas spiediena sensors nedarbojas pareizi, ir šādas:
Eļļas spiediena sensors nedarbojas: Iemesli tam ir no bojāta manometra līdz eļļas maiņas nepieciešamībai. Lūdziet mehāniķim pārbaudīt eļļas līmeni.
Pārāk zems eļļas spiediena mērītājs, parasti zem 15–20 psi tukšgaitā. Auksts laiks var izraisīt arī eļļas spiediena pazemināšanos, līdz eļļas sūknis piegādā eļļu dzinējam.
Pārāk augsts eļļas spiediena mērītājsvai vairāk nekā 80 psi braukšanas laikā, īpaši pie lielākiem apgriezieniem minūtē. Transportlīdzekļu īpašnieki var pārbaudīt savās rokasgrāmatās informāciju par to, cik augstam jābūt eļļas spiediena mērītājam, kad dzinējs darbojas ar noteiktu apgriezienu skaitu minūtē.
Citi augsta vai zema eļļas spiediena mērītāja rādījumu cēloņi
Papildus bojātam manometram problēmas ar citām dzinēja sistēmām un detaļām var izraisīt augstus vai zemus rādījumus. Mehāniķis pārbaudīs šīs problemātiskās vietas, lai pārliecinātos, ka šīs daļas paliek labā darba kārtībā un nerada problēmas ar eļļas spiedienu.
Jāmaina eļļa: Laika gaitā eļļa sadalās un zaudē daļu viskozitātes, kā rezultātā mērinstrumenta rādījumi ir zemi. Mehāniķis pārbaudīs eļļas stāvokli un nepieciešamības gadījumā nomainīs to.
Aizsērējis eļļas filtrs var izraisīt augstu eļļas spiedienu.: Šajā gadījumā mehāniķis nomainīs filtru un eļļu.
Bloķēta eļļas galerija var izraisīt arī augstus rādījumus.: Šajā gadījumā mehāniķis, mainot eļļu, izskalo eļļas sistēmu.
dažreiz nepareizs eļļas veids izraisa augstu eļļas spiedienu. Mehāniķis nodrošinās, ka jūsu automašīna ir iepildīta ar pareizas kvalitātes eļļu, un nepieciešamības gadījumā nomainīs to ar pareizās klases eļļu.
Nodiluši gultņi dažreiz pazemina eļļas spiedienu. Ja nepieciešams, mehāniķis nomainīs gultņus.
Bojāts eļļas sūknis var izraisīt zemu eļļas spiediena mērījumu. Šajā gadījumā mehāniķis nomainīs eļļas sūkni.
