Kā krāsot automašīnu ar savām rokām par minimālām izmaksām
Kamēr oficiālie servisi un privātās degvielas uzpildes stacijas ver vārtus pirmajiem klientiem, savāc divu mēnešu laikā sakrājušās remontēt gribētāju rindas un paaugstina cenas, atgūstot vienkāršas un dārgākas rezerves daļas un materiālus, auto īpašnieki arvien vairāk domā par pašremonts. Tai skaitā – un par auto krāsošanu pašu spēkiem. Un kāpēc gan ne, ja, kā noskaidroja portāls AvtoVzglyad, šodien to var izdarīt gan ātri, gan efektīvi.
Skaidrs, ka jauno auto sīko skrāpējumu un citu ekspluatācijas pēdu likvidēšanu labāk uzticēt profesionāļiem. Taču automašīnu parks Krievijā ir tikpat vecs kā mīti par demokrātiju, un lielākajai daļai "pašpiedziņas ratu" ir jānokrāso visa virsbūve. Pat ja atrodat prasībām atbilstošu meistaru, iegādājaties materiālus par vecām cenām un daļu darba veicat paši, operācija izmaksās dārgi. Tikai krāsa, gruntējums un laka - no 15 000 rubļu minimums plus faktiskais darbs. Vecs žigulis vai dziļi lietots ārzemju auto diez vai saņems tādus ieguldījumus no sava īpašnieka.
Un šeit nāk materiāls, kas daudzkārt samazinās darba izmaksas: Raptor krāsa. Šo izstrādājumu sākotnēji izstrādāja kāds nozīmīgs zīmols, lai krāsotu virsbūvi, kravas nodalījumus un rāmjus, un tikai daudz vēlāk tas sāka pārklāt visu automašīnu. Patiesībā "Raptor" ir nākamais solis "pretgravitācijas" attīstībā, taču pamatā ir nevis gumija, bet poliuretāns, tāpēc pārklājums ir izturīgāks pret "ārējo kairinātāju".
Ir gandrīz neiespējami izlauzties cauri šādai aizsardzībai ar zaru vai akmeni, un nelieli negadījumi parasti pārstāj satraukt automašīnas īpašnieku. Ir neticami grūti pat īpaši noplēst Raptor no korpusa. Iepriekš ar šādu krāsu varēja lepoties tikai tās izstrādātāji, taču šodien vietējā tirgū jau ir daudz analogu, kas ir daudz lētāki nekā oriģināls.
Šādu materiālu galvenā priekšrocība ir tā, ka tiem nav nepieciešama īpaša krāsošanas kamera un īpašas pielietošanas prasmes, un pati to struktūra ar lielu šagrēnu ļauj neuztraukties par traipiem. Starp citu, tekstūru var mainīt, atšķaidot krāsu ar īpašiem šķīdinātājiem. Sākotnēji Raptor tika piedāvāts tikai melnā un baltā krāsā, taču šodien viņi jau ir iemācījušies to “tonēt”, lai jūs varētu izvēlēties praktiski jebkuru toni. Uzmanīgam jābūt tikai ar balto: lielā šagrēna dēļ automašīnu būs grūti nomazgāt līdz perfektai tīrībai.
Tādējādi visu automašīnas virsbūves atjaunošanas procedūru var veikt patstāvīgi jūsu vasarnīcā: vispirms ir jānotīra detaļas no rūsas, matētas un jāmetina cauri caurumiem. Pēc tam rūpīgi attaukojiet virsmu - noskalojiet ar vaitspirtu un ūdeni - un nosusiniet. Pirms krāsas uzklāšanas viss ir jāmarinē ar speciālu grunti, un bamperus, ja nepieciešams krāsot, arī pārklāj ar grunti. Lai strādātu, būs nepieciešams visparastākais sadzīves kompresors, kā arī pistole pretgravitācijai vai mastika, kas par papildu samaksu nāk komplektā ar krāsu komplektu.
"Raptor" ir divkomponentu krāsa, kas sastāv no polimēra un cietinātāja, kas jāsamaisa tikai pirms uzklāšanas procesa uzsākšanas. Pretējā gadījumā jūs varat dabūt akmeni pudelē. Starp citu, pats krāsas konteiners ir izgatavots tā, lai to varētu uzstādīt tieši pistolē, jo pēc šāda darba ir gandrīz neiespējami mazgāt standarta “pudeli”. Ja process prasa pārtraukumu, tad jāpabeidz viena pilna "tvertne" un rūpīgi jāizskalo pistole.
Polimērs uz korpusa pilnībā izžūst apmēram trīs nedēļas, bet augšējais slānis nonāk gatavībā ļoti ātri. Vienkāršiem vārdiem sakot, jūs varat braukt, bet mazgāt zem spiediena nav tā vērts. Visa procedūra ar materiāliem un palīgmateriāliem maksās aptuveni 12 000 rubļu. Bet automašīnas virsbūve būs uzticama aizsardzība un neprasīs uzmanību daudzus gadus.
Starp citu, ja pārklājums apniks vai pārstāj atbilst modes tendencēm, būs vieglāk iegādāties jaunu virsbūvi un pārreģistrēt dokumentus - gandrīz neiespējami noplēst “raptoru” līdz metālam. Tāpēc bezceļu īpašniekiem, kuri savus visurgājējus izmanto paredzētajam mērķim, tas tik ļoti patīk.
